[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Behemot píše:Ale stejně, hraje si to na profesyjonál, tak by to mělo zvládat těžkou práci tak nějak stylem výměna akumulátoru jeden za druhým, ne?

Pokiaľ nevieš ako s náradím správne pracovať tak zničíš všetko.

V živnostenskom registri je uvedené len meno a miesto podnikania - žiadne iné údaje nie sú verejnosti prístupné. Teda aspoň na Slovensku.

Tak to som rád, že sa ju niekto nepokúša zastreliť.
Mám totiž suseda, ktorého zábavou je strielať na vtáky. Vysvetlovať mu že sú to živé tvory, ktoré cítia bolesť bolo zbytočné - IQ proste nepustí...

Je to kočka.
Kliešt je možný...

Zdravím,

Mačka prišla s takouto čudnou dierou na hlave - je to od nejakej strelnej zbrane?
Navyše ma ešte škrabanec cez tvár až po nos, ktorý jej aj krvácal...
Tak neviem či sa pobila niekde, alebo čo...

Tak nakoniec bol problém v studenom spoji v Eboxe - poistková skriňa. Bol zahorený prívodný kábel zo svorky B+ alternátora. Tým pádom regler nedostával napájanie a preto sériová diagnostika vypisovala problém v komunikácii - regler bol mŕtvy. Avšak to, že ECU motora má požiadavku od alternátora na 1...

Tak mi to už nedalo a pozrel som sa na to bližšie: Požadovaná hodnota 15V. Svorka30 - 12V Výkon alternátora - 0W Budiaci prúd alternátora - 0A Komunikácia alternátora - nefunkčná Čiže alternátor nekomunikuje - podľa mňa vadný regler, nakoľko BUS zbernica nepíše žiaden problém. Ale istotu budem mať a...

odpojenim kablika nic nepokasles, odpoj ho , nastartuj a odmeraj napetie na aku ci nahodou nezacne dobijat myslim ze poruchu reglera by RJ signalizovala (chcem dobijat ale nic sa nedeje = problem, svietim) , ona zjavne nechce dobijat :D EDIT: mimochodom , to ze baterku niekolko krat nabil bez toho ...

Ten káblik je Zbernica LIN - digitálna komunikácia, čiže dioda tam nemá zmysel. Ja osobne by som to neodpájal .Pokiaľ to bolo takto navrhnuté, tak to tak nechám. Životnosť batérie o pol roka viac ma netrápi. Mňa len zarazila nefunkčnosť signalizácie poruchy dobíjania. Predpokladám, že bude vadný reg...

Zde je celá diplomová práce na téma nabíjecí souprava moderních aut. Vďaka. Základní hodnota regulovaného napětí (od 13,5 V do 15 V s krokem 100 mV)Tato hodnota napětí je použita pouze tehdy dojde-li na LIN sběrnici během regulace k chybě nebo ztrátě komunikace vlivem např. odpojení LIN sběrnice či...

To len dnes su ludia tak rozmaznani, ze nedokazu pouzivat rozum pri soferovani a spoliehaju sa na to, ze elektronika zmeni pomaly aj fyzikalne zakony. Predtým ako označíš ľudí za hlúpych, alebo rozmaznaných, skús použiť rozum vlastný . Ono nie je posilňovač, ako posilňovač... V predmetnom aute je p...

V prilohe obrazok znazornujuci system .
"Pokyn pre generovanie napetia" bude tazko na osciku zachytit - obavam sa ze prave toto prebieha po zbernici LIN...

Alternatory bez STARTSTOP systemu maju vystup DFM. Na svorke DFM je PWM signal ktory vyhodnocuje ECU a ktoreho sirka modulacie zodpoveda zatazeniu alternatora. Riadiaca jednotka pri nadmernej zatazi odpoji urcite okruhy v aute - napr.ja som zbadal ze mi vyplo klimu a nedala sa zapnut. Viac o DFM - h...

Problem je, ze auto sa pod 10,2V dostava do stavu, ked nie je bezpecne - nefunguje ABS a nakolko tam je elektromechanicky posilovac riadenia tak riadenie uplne zatuhne...Vsetko sa to stane v kratkej dobe...Co moze byt na dialnici pri rychlosti 180Km dost nebezpecne - no a ver potom takemuto autu

Auto prešpikované elektronikou a človek si musí kúpiť voltmeter do zásuvky zapalovača a údaj sledovať ak chce mať pocit spoľahlivosti. To je pre mňa nepochopiteľné...