[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Když chceš malý tranzistor, tak můžeš použít např. BS170.

Asi by se to dalo klasifikovat jako úprava výrobku (vypínače), nebo jeho použití jinak, než výrobce určuje. Tím pádem výrobce už za nic neručí, odpovědnost při poruše a případných škodách bude patrně na tobě.

BU931 je použitelný tak do 40mA při napětí kolem 300V (viz. datasheet). Pro vyšší proudy by bylo asi vhodné zapojit dva sériově tak, aby se napětí na nich rozdělilo na polovinu a důkladně chladit. Nebo použít MOSFET (ale to by znamenalo rozsáhlé úpravy).

Ale vždyť to mají i v datasheetu oba typy stejně, jen ty to blbě čteš (a rusáci to mají pokaždé pohled z jiné strany pro zmatení nepřítele).

Až na to pouzdro, ty ruský mají to jejich oblíbené - nekompatibilní se zbytkem světa.

Crifodo píše: Přijímač je krása, ladicí kvartál, karusel, poctivá analogová práce.

Tak nedomrvit!

V manuálu jsou typy vypsané. Kat. listy na internetu jsou (kupodivu). Podle toho lze náhrady vybrat, jinak se dají tyhle trandy občas i koupit (třeba na aukru).
Tak hledej šmudlo.

Ekvilibrum mám. Ohledně životnosti je důležité hlavně nepřekročit koncové napětí, bohužel tato nabíječka neumožňuje koncové napětí měnit (snížit). To neumí ani ta XTAR (věci co mají X v názvu bývají často šmejd). Ukončení nabíjení lehce pod nominálním napětím 4.2V by životnost článků údajně dost pro...

To asi sotva, pod tím není nic, co by se dalo pájet.

No hlavně ať nikdo netvrdí, že se řidič může v takovým kraválu, co taková audiopalice vyprodukuje, plně věnovat řízení.

To je spínaný zdroj (stabilizovaný), takže baterka ani kond netřeba. Pokud dává skutečně kolem 12V tak na to komponenty nemůžou nic říkat. Jiná věc je případné rušení, které zdroj může produkovat, pokud je nevalné konstrukce.

No v těch autozesilovačích jsou stejně měniče, takže výsledek spíš závisí na dynamických vlastnostech toho měniče a ani turbokondík v napájení 12V tomu extra nepomůže.

Ale má téměř 200kg! Dobrá zátěž do auta.

Nevím co řešíš? Však připoj ten zdroj přímo k zesilovači (pokud mu stačí těch 480W).

1000W v autě? To už snad údery bubnu prohazují řidiče čelním sklem. Tlakové vlny stlačují mozek...

Asi mi nebylo dáno, abych pochopil, jak tohle může někdo koupit.