[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Po opravě mechanické závady motoru u jednoho rádoby odborníka, při zkušební jízdě (bohužel až doma, druhý den) skůtr přepálil žárovky osvětlení které není napájeno z akumulátoru. Jednu jsem nahradil (ostatní zatím nemám) a po zvýšení otáček motoru se skokově nenormálně rzzářila a zhasla, protože se ...

Vyměnil jsem tu pojistku a stálých 12V už mám, tak to je v pořádku. Anténa je pasivní, nic jsem nenaměřil a po její demontáži ze střechy jsem žádný zesilovač neobjevil. Tak jsem přehodil ty autorádia a až pojedu uvidím jaký bude mít příjem v porovnání s tím co tam bylo.

Blbej letní čas.... Po dluhé době jsem sem napsal pár dotazů a koukám taky mám špatný čas u příspěvků. O hodinu míň. Moc se v časových pásmech nevyznám, ale v nastavení mám (GMT +1:00 hodina) Prague atd.... tak by mi to mělo ukazovat snad správně ne? Nebo tady se na letní čas nepčechází? Moje PC syn...

Tak pojistka č.73(15A) je přepálená, č.82(2A) je v pořádku. Pojistku koupím, vyměním a uvidím. Pro kontrolu antény zkusím vyměnit rádio z druhého auta. Dá se multimetrem nějak změřit zda je v anténě zesilovač? Nevím zda mohu na střední vodič anténího konektoru přivést přímo 12V a změřit procházející...

Nevíte jestli je zesilovač součástí antény (myslím že je originál z výroby vozu) na Fordu Transit starém pět let? Je vněm neoriginál rádio (od předchozího majitele), a na cestě kterou častěji jezdím, v místech kde v našem druhém autě rádio nemá problém s příjmem, to ve fordu hraje mizerně a nebo vůb...

Jak píšeš, asi to řešit nebudu, protože si kvůli tomu drahý wattmetr kupovat nehodlám.
A ve wattech je to vlastně asi méně než 25 ?

Bohužel na zařízení není účinník uveden. Sice nejsem odborník na plynová zařízení, ale protože to pouští plyn do tlakového hořáku na zemní plyn přepokládám že to obsahuje elektroventil. A nepotřebuji to pro zjištění průřezu přívodu napájení, ale pro zjištění celkového příkonu (plynová řada, hořák, č...

Tak pro upřesnění: 230V AC 50/60Hz 25VA
Jsou to údaje uvedené na plynovém zařízení (plynová řada). Domnívám se že 25VA je údaj o příkonu ve voltampérech a já potřebuji vědět kolik to je ve wattech, protože jsem zjistil že to u střídavého proudu není jedno.

Potřebuji převést 25VA na waty. Nevíte někdo jak na to? Nějak se mi nedaří najít žádný vzoreček pro převod.

Nejlogičtější a nejjednoduší je podle mě energii z panelu ukládat do akumulátoru, a z něj odebírat zpět čerpadlem. Například hned první nabíječka která je v odkazech od Honza_dy umožňuje podle jejího popisu připojení zátěže. Takže hlídá jak nabíjení, tak i vybíjení, a tím pádem tvoří ten logický čle...

Chová se to dobře. Čím víc je baterka nabitá, tím víc se zvyšuje její vnitřní odpor. Zákonitě klesá proud. Ta regulace proudu nefunguje jako zdroj stálého proudu. Je to pouze omezení, aby jsi do baterky ze začátku nabíjení netlačil moc velký proud. S těma diodama ti neporadim. Zkus měřit, zkoušet.....

V profilu mám v políčku pro formát data a času tyto znaky: D M d, Y g:i a.
Je možné je nějak změnit, aby se mi zobrazoval čas ve 24h formátu?

V záručním listu k akumulátoru VARTA píšou:
Zápalné jiskry mohou vzniknout také uvnitř akumulátoru, např. přerušením vodičů, které vedou elektrický proud, když je současně nízká hladina elektrolytu v akumulátoru.

Tak už jsem asi přišel na to proč se mu moc nechtělo točit. Motor jsem kuchnul jak radil Sendyx a po machanické stránce mu nic není. Komutátor je čistý a stopy po kartáčích jsou jen slabé. Magnet také magnetuje subjektivně celkem dost. Tak jsem začal zkoumat jeho elektronický regulátor, i když jsem ...

Tak otáčky jsem spočítal na 2513 ot/min. Rozdíl +113 ot/min oproti otáčkám uváděným u motorů v e-shopech je asi způsoben nepřesností při měření i výpočtu a zanedbal bych ho. Nebo ne?
Potom je ještě otázka napájecího napětí, a upevňovacívch otvorů, jejich rozteč nikde neuvádějí.