[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

U B5 je rychlost převíjení pořád stejná nezávisle na zvolené rychlosti. Přepínání rychlosti je ryze mechanické, nikoli elektrické. Na výkyvné páce je dvojdílná předloha skládající se z řemeničky a z dvojstupňové kladky. Dvojstupňová kladka se může posouvat nahoru a dolů ve směru své osy podle zvolen...

Radim: Ale to by se mi muselo chtít ty motorky demontovat. :lol: Opatrně by asi chtěly lehce přimáznout všechny rotující části. Vaselinu mám LA 2, použitelná je podle etikety do 120 °C, tak někdy zkusím. B4 se dařilo vyvážet docela úspěšně, někde tu o tom psal Hill . B5 ještě taky šly. V případě Ura...

Pásku TP 18 bylo na cívce "18" 1080 m. Na devítku hrál 180 min a na čtyřku 360 min. Takže na devítku při mono záznamu celkem 12 hodin a na čtyřku celý den. Byly ve své době pásky typu TP 18 nějak masověji rozšířeny? Nikdy se mi žádný do ruky nedostal. Ale zpět k těm magnetofonům. Řadu B4 p...

Konečně rozumný názor, masare. :wink: Už jsme o tom diskutovali tady . Deset takových svitků zabere už poměrně velký objem. Vždyť i jeden TF elektrolyt 47 M/40 V je menší než jeden svitek 4M7/100 V. A těch svitků je na takovou aplikaci škoda. To už bych je raději využil na repasi výhybky nějaké star...

BOBO: Pravdou je, že B700 i B117, které jsem seřizoval, moc ojeté nebyly. Ale čepy na brzdových pákách jdou povolit a pootočit vyjetou část mimo dosah pásku. To samé jde udělat i s válečkem v hlavních vodicích sloupcích. Nejde nic udělat jen s čepy v přítlačném vozíku, ten je potřeba při nadměrném o...

Brzdy se rozkmitávaly u prvních B70 a B90, kde byl použit provázek. U novějšího provedení s filcovým páskem jsem se s tím nesetkal. A seřídit ty brzdy při troše trpělivosti samozřejmě jdou. Nejprve očisti válcové plochy unášečů, po kterých kloužou filcové pásky, nesmí tam být prach, ani žádné nánosy...

Myslím, že je to origoš, jen ten potisk je invertovanej oproti tomu na 1. obrázku. Vono lepší, není tam tolik plochy, co zežloutne (navíc nerovnoměrně). Origoš jako takovej to je. Ale jestli je tam dali ve fabrice, nebo jestli si je tam někdo přehodil doma právě třeba za ten typ z 1. fotky, to netu...

Hejnicek píše:Stejne jako ja Problemy s mechanikou. Ale mam ho jeste na pude.

Problém byl s přivíjecí spojkou a s brzdami. Tehdy jsem chodil do první třídy a tohle opravit neuměl.

Používám šuplíky MARS koupené v Hornbachu a naprostá spokojenost.

Celeron píše:Nojo, když já nemám nic, na čem bych to přeladil. Kde jsou ty časy, co jsem mohl na ruskej wobler do 800 mega. Jen tak "na ucho" bude asi výsledek nic moc.

Slaďoval jsem ho "na ucho" a jede jak z fabriky. Však to zkus. Skutečně lépe, než třeba Domino.

Koukám, že se to tu rozjelo. Za věcné příspěvky díky, hlavně Hillovi. Stern Garant mám taky a přelaďoval jsem ho na normu CCIR. A teď budu trochu polemizovat s kolegou Hifistou, protože k přeladění stačilo vyjmout paralelní kapacity a přijímač doladit pomocí trimrů. Žádná další úprava potřeba nebyla...

Hille, díky za autentický příspěvek. V době, kdy je možné zakoupit odkudkoli prakticky cokoli, to zní naprosto neuvěřitelně. Jen mě docela překvapuje, že i v NDR byl těch přístrojů nedostatek. Myslel jsem, že výrobní kapacity jednotlivých závodů byly větší než třeba u Tesly. Ale myslet je, jak známo...

Odděleno z vlákna o reprobednách od RFT jako OT. Ale jde o téma dodnes ani zdaleka nevyčerpané, proto ho zakládám jako samostatné. Hill Hifista: Zdravím, přístroje z NDR mi obecně přijdou o trochu kvalitnější a lepší než ty naše, alespoň na základě těch, co mám ve sbírce. V jiném vlákně jsem psal o...

MetalGod:
Osazovaly se tyto čtyři typy. Ty první tři jsou Metra, ty na poslední fotce jsou dovoz, asi Polsko.
U těch novodobých si nejsem jistý kvalitou. Ale třeba poslouží.

EDIT: U těch na foto č. 3 si nejsem jistý, zda jde o originál, nebo o nějaký dobový "tuning".

Hydrawerk: Optron tam není potřeba, protože řízení je na primární straně a ze sekundární strany se do něj žádná informace nepřenáší. Zdroj odpovídá katalogovému zapojení toho IO uvedenému v datašitu . A pokud jsem to celé pochopil správně, tak se jedná o propustný, nikoli o blokující měnič. A ať hle...