[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Měl jsem podezření, že ten s tou čepičkou nakřivo je hňup, ale teď už mám jistotu.

Starší telefony, s tónovou volbou se můžou připojit k VoIP bráně, u některého VoIP poskytovatele uzavřít smlouvu, předplatit si kredit pár stokorun a telefonovat starým telefonem kamkoliv a celkem levně (když bude volaný u stejného poskytovatele, tak zadarmo). Když bude ta brána na dva telefony a ty...

1. to nemusím číst, to vím, že úplně bez zatížení a při vyšších otáčkách, je sdružené napětí na statoru přes 200 V, ale při zatížení měničem, který bude zatížen zapalováním, vstřikováním, palivovou pumpou to napětí na vstupu měniče nestoupne určitě nad 80 V, ani při poruše napájení světlometu, to by...

To už jsem tady psal, že se motocykl na volnoběh nepoužívá, za jízdy má stále minimálně 3000 ot/min, kromě pár momentů, třeba dojíždění a zpomalování před křižovatkou, bez potřeby hodně brzdit motorem, otáčky krátkodobě klesnou ke dvěma tisícům, ale to akumulátor bez potíží vykryje, i když je pořád ...

Převinout stator alternátoru není tak triviální, jako navinout pár závitů drátu s jednou odbočkou na toroidní jádro (i když třikrát). Je potřeba drát s izolací odolnou horkému oleji, impregnaci odolnou horkému oleji a navíc, i pokud bych sehnal někoho, kdo by to dostatečně kvalitně provedl, tak by t...

Zřejmě nejsi schopen pochopit pár řádků psaného textu v českém jazyce. Zkusím ti to vysvětlit přehledně, v číslovaných bodech, ale naposledy. 1. alternátor má při usměrněném a regulovaném napětí 14,5 V, výkon necelých 270 W, což je málo. 2. ten samý alternátor má při usměrněném napětí 32 V, nastaven...

Nezlob se, ale to co píšeš, je úplný blábol, ve kterém si sám sobě odporuješ (cituji: "Protože stejnou službu udělá převinutí statoru na vyšší napětí a to baz dalších ztrát v transformátoru." a "Neznamená to ale, že tak získáš větší výkon, protože se zhorší výkonové přizpůsobení. Dá t...

Mám homologovaný LED světlomet, tady ten: https://www.lazerlamps.com/st6-evolution.html má příkon 70 W, něco sežere tlumený a dálkový originální světlomet (svítí současně, každý má svůj světelný zdroj), zapalování, vstřikování a hlavně palivová pumpa taky něco sežere a když je zima (jezdím i v zimě)...

To je samozřejmé, že se nějaká ztráta na činném odporu statorového vinutí přemění v teplo, myslel jsem, že na tomto fóru to nemusím výslovně uvádět. Nevím, co je slaboduchého na nápadu s autotransformátory?, můžeš to upřesnit? Něco přes sto wattů výkonu z alternátoru mi chybí, tak to chci vyřešit, a...

Jenom pro upřesnění, v motocyklovém zkratovém regulátoru napětí alternátoru se teoreticky (při použití ideálních spínacích prvků s nulovým odporem v sepnutém stavu a ideálních usměrňovacích diod s nulovým úbytkem), žádná "energie nespaluje", při nulovém napětí a jakémkoli proudu je i výkon...

Naprosto souhlasím s tím, co napsal bc546

No právě, Fabia žádný rozdělovač nemá, ŘJ řídí zapalování kromě jiného, podle snímače polohy klikové hřídele, který snímá polohu, otáčky i okamžité změny úhlové rychlosti (snímač snímá jen impulzy, polohu, otáčky i okamžité změny úhlové rychlosti si ŘJ vypočítá) přímo na setrvačníku, takže nepatrně ...

rozvod OHV hnanej dvouřadým válečkovým řetězem, kterej když se vytáhne, je největším zdrojem nepravidelností v chodu, hlavně při volnoběhu a v částečným zatížení, protože nemá napínák a pokud se prověsí, změní to polohu kliky a vačky vůči sobě natolik, že s tím ŘJ začne mít problém. Tak tomu není, ...

Na zašroubování žárovky do lustru stačí šest policajtů, jeden stojí na stole a drží žárovku, čtyři drží stůl a otáčejí s ním dokola a poslední stojí ve dveřích a dívá se, jestli už nejde proud

Jehlový pilník bych raději nahradil Dremelkou, starý šroubovák by šel dnešním pilníkem stejně pilovat dost blbě.