Řídký tmel na opravu závitu v hliníku

Zpráva

pajosek2 · #1 Příspěvek od **pajosek2** » 29 srp 2019, 11:37

Potřebuji občas opravit závit v hliníkové kostce problém je v tom,že se jedná o závit M2 takže hustý tmel je problém tam nacpat. Nemáte zkušenosti s opravou tak malého závitu? Podotýkám,že tam není moc místa takže můžu přeřezat max. na M2,5,ale byl bych raději,kdyby to šlo zatmelit odvrtat a nařezat nový M2. Jedná se o rozvodnou kostku pneumatického systému,takže měnit celou kostku kvůli jednomu závitu je plýtvání.

serviceman · #2 Příspěvek od **serviceman** » 29 srp 2019, 11:59

Dělávaly se závitové vložky.

Charos · #3 Příspěvek od **Charos** » 29 srp 2019, 12:08

Zalil bych to epoxidem (kovovým)

#4 Příspěvek od **kokun** » 29 srp 2019, 12:38

Nabízí se možnost provrtat hlouběji, vyzávitovat a použít nový-delší šroubek - pokud to situace dovoluje

pajosek2 · #5 Příspěvek od **pajosek2** » 29 srp 2019, 12:43

Kokune tuhle možnost jsem zvážil,ale shánět šrouby M2x40? No nevím možná jsou k mání.

makak · #6 Příspěvek od **makak** » 29 srp 2019, 12:45

A nebo převrtat na větší průměr, jak místo dovolí. Vlepit hliníkovou vložku a do ní teprve udělat závit. Jestli se poškodil původní závit, tak ten vyřezaný do epoxidu by asi dlouho nevydržel.

#7 Příspěvek od **forbidden** » 29 srp 2019, 12:55

Převrtal bych to na M4, zašrouboval ocelovou závitovu tyč, uřizl, zabrousil a M2 vyřezal v ní. Závitová vložka by byla ideální, ale M2 jsem neviděl.

#8 Příspěvek od **kokun** » 29 srp 2019, 13:16

pajosek2 píše:Kokune tuhle možnost jsem zvážil,ale shánět šrouby M2x40? No nevím možná jsou k mání.

Ale jo - třeba tady je za kačku kus:
https://www.akros.cz/srouby-s-valcovou- ... din-84a-a2

šroub M 2 x 40,(válc.hl.), DIN 84A/A2 100084A0020040 ks 0,920 Kč Skladem

Limity množstevních slev:
nižší cena od 100 kusů
další snížení ceny od 500 kusů
Snížená cena se projeví po vložení zboží do košíku

A taky i jinde - a třeba i v nerezi.

A když už je (v začátku) závit strhlý, bylo by lepší vyhledat šroubky s nedořezaným závitem - byly by "pevnější"

pajosek2 · #9 Příspěvek od **pajosek2** » 29 srp 2019, 16:46

Díky ještě to zvážím. Zvažuju možnost přeřezání na M2,5 ta je nebližší a sehnat šrouby. Díky za reakce nějak se s tím poperu. Nemusel bych to řešit pokud by někteří "mechanici " měli cit v prackách.

makak · #10 Příspěvek od **makak** » 29 srp 2019, 21:40

Bacha, má to háček. M2 a M2,5 mají rozdílné stoupání !
https://e-konstrukter.cz/prakticka-info ... t-stoupani

Celeron · #11 Příspěvek od **Celeron** » 30 srp 2019, 01:12

Háček nebude. Stržená M2 udělá díru cca 2 mm. No a pro M2,5 se vrtá 2-2,05 mm. Takže když celou hloubku díry protáhne na 2 mm tak tam po původním závitu M2 nic nezůstane. Nevím jestli může použít a co to je za hliník (nebo slitinu) ale já do hliníku řežu jen závitník 1 a 2 a pak namažu šroub olejem a naperu ho tam, on ten závit "dotváří" a jde pak bez vůle. Ale pokud je hodně velkej odpor při utahování, tak se musí použít i závitník 3.

#12 Příspěvek od **EKKAR** » 30 srp 2019, 05:21

pajosek2 píše:... Nemusel bych to řešit pokud by někteří "mechanici " měli cit v prackách.

Tohle moc dobře znám. Nejhorší to je právě u válečků FESTO, který jsou samy sešroubovaný šroubkama podobný "ráže" a k nosný desce je drží další 4 takový šroubky - pokud možno všecky s inbusovou hlavou. Pokud se takovej váleček poprvé namontuje, do děr na závity se kápne Loctite, šroubky se dotáhnou a pak už se nechá jen fungovat a nejbližší demontáž následuje po 5 nebo 10 letech, je to nádhera. Ale 10x běda, pokud se takovej váleček nebo vůbec závit řezanej do díry učuněný do hnilíku a obvykle vyplněnej ocelovým šroubem musí častějc povolovat a utahovat ... Nejdřív se serve inbus dutina v hlavě, protože seřizovači používají inbusáky s kuličkou na konci a nezastrkujou je pořádně až na doraz, takže dutina hlavy se pomaličku sjíždí do válcovýho tvaru - až se protočí a může se jít v lepším případě pro sikovky, v horším pro vrtačku. Další nepochopitelná chyba už ve fázi konstrukce podle mě je, že pod hlavy ocelovejch šroubů utahovanejch do hnilíku dneska nikdo nepředepisuje kombinaci plochá podložka + pérovka/vějířovka. Kdekoliv jsem v průmyslový mašině za posledních 20 roků viděl zašroubovanej ocelovej šroub (opakuju, nejlíp inbusák) do hnilíku, nebyla pod ním podložka a utahovalo se na krev. A mohl bych pokračovat ...

Dremarcus · #13 Příspěvek od **Dremarcus** » 30 srp 2019, 06:59

Používám "kokosový kmen" jakysi epoxy tmel. Vyrabí ho ULU nebo nějak tak. Teď přesně nevím. Má 2 složky, které se promnou v prstech, pak se nacpe do díry a dá se znovu navrtat a narezat závit. Cca 200kc. Myslím že v autokelly se dá koupit

petrfilipi · #14 Příspěvek od **petrfilipi** » 30 srp 2019, 07:36

A nebylo by možné to provrtat celé, vložit patřičně dlouhou závitovou tyč a použít matice z obou stran?

PF

jova1 · #15 Příspěvek od **jova1** » 30 srp 2019, 08:22

Podle katalogu to vyrábí i ve velikosti M2: https://www.helicoil.cz/informace/ke-stazeni/11
Používám to do plasů a je to paráda