Zprava z tisku: EON otevřel ultrarychlou dobíjecí stanici.
Ultrarychlá stanice dobije baterii vozu z nuly na 80 % kapacity přibližně za deset minut.
https://motofocus.cz/jine-info-zajimavo ... eset-minut
Může mi někdo vysvětlit, jaký akumulátor použitelný v autě se dá nabít na 80% za deset minut ? Nejde o tu stanici, ta může dodávat proudu, kolik chce, ale ten akumulátor aby to přežil (chlazení, životnost).
Dobití elektromobilu za deset minut
Moderátor: Moderátoři
No vidíš, to já jsem vyjel z Bydžova do Tribonu v Brně, odtamťaď do MGM Compro ve Zlíně, odtamtaď do Ferony v Olomouci a odtamtaď do Fenixu v Jeseníku a pak zas do Bydžova. A to jsem na těch cca 650 km nepotřeboval 1 den ale jen 14 hodin.Davidus píše:Z Brna jsem takhle odjel do Jeseníků a zpátky za 1 den
Jirka
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
Osobne bych rekl ze zivotnost baterie ekologisti vubec neresi. Proste je to bez "stopy" a kdo to toho zacne stourat je ropna lobby, popirac apod. Az se to rozsiri mezi bezne lidi a zjisti se ze to opravdu problem je, reknou proste zelenouri ano, je to chyba, ale co se da delat, podobne jako napriklad dnes s usporkama a ostatne vetsinou veci ktere bezhlave propaguji.
Elektromobil je skvělá věc pro paničky zbohatlíků.
Cenu neřeší - mají na to.
Dojezd neřeší - stačí jim pár kilometrů dojet pro mlíko nebo do kina.
Nabíjení neřeší - mají barák s garáží a s nabíječkou.
Životnost akumulátorů neřeší - za tři roky si koupí nový auto.
Pro normálního člověka, kterej bydlí v paneláku a je rád, že po třetím obkroužení sídliště najde místo na zaparkování, je nabíjení přes noc neproveditelné. Umíte si představit, že z většího bloku domů visí 350 několikasetmetrových prodlužovaček ?
Druhá věc je, že na auto za 1-2 melouny stejně nemá.
Na dovolenou s tím nedojede, leda přískoky od nabíječky k nabíječce. A teď si představte, jaké by u nich v létě byly fronty, kdyby se jenom 10% aut přeměnilo na elektrovozítka. V zimě stačí jedna menší kolona na dálnici a polovina lidí umrzne, protože topení vycucne baterky natotata.
Větrníky a solárka to neutáhnou, atomovky jsou fuj, takže postavíme další elektrárny na uhlí. Čoudit nebudou auta, ale elektrárny. Jenomže tomu ozónu je jedno, odkud to přijde. Že to těm ekoteroristům nedocvakne, to nechápu.
Cenu neřeší - mají na to.
Dojezd neřeší - stačí jim pár kilometrů dojet pro mlíko nebo do kina.
Nabíjení neřeší - mají barák s garáží a s nabíječkou.
Životnost akumulátorů neřeší - za tři roky si koupí nový auto.
Pro normálního člověka, kterej bydlí v paneláku a je rád, že po třetím obkroužení sídliště najde místo na zaparkování, je nabíjení přes noc neproveditelné. Umíte si představit, že z většího bloku domů visí 350 několikasetmetrových prodlužovaček ?
Druhá věc je, že na auto za 1-2 melouny stejně nemá.
Na dovolenou s tím nedojede, leda přískoky od nabíječky k nabíječce. A teď si představte, jaké by u nich v létě byly fronty, kdyby se jenom 10% aut přeměnilo na elektrovozítka. V zimě stačí jedna menší kolona na dálnici a polovina lidí umrzne, protože topení vycucne baterky natotata.
Větrníky a solárka to neutáhnou, atomovky jsou fuj, takže postavíme další elektrárny na uhlí. Čoudit nebudou auta, ale elektrárny. Jenomže tomu ozónu je jedno, odkud to přijde. Že to těm ekoteroristům nedocvakne, to nechápu.
Když jeden člověk potřebuje dojet autem někam, tak má obcházet sousedy dokud nesežene další tři lidi, kteří by se uvolili jeho autem a zadarmo dojet na stejné místo, aby auto bylo vytížené ?
A když se pak chce vrátit domů, tak má běhat po chodníku s cedulí s místem svého bydliště, dokud nesežene jiné tři pasažéry na svezení ?
Auto má 4-5 míst proto, aby celá rodina nemusela jet pěti auty, nikoliv proto, aby bylo stále plné lidí.
A když se pak chce vrátit domů, tak má běhat po chodníku s cedulí s místem svého bydliště, dokud nesežene jiné tři pasažéry na svezení ?
Auto má 4-5 míst proto, aby celá rodina nemusela jet pěti auty, nikoliv proto, aby bylo stále plné lidí.