motorové kolečko - stavba

Zpráva

Celeron · #16 Příspěvek od **Celeron** » 19 dub 2020, 17:57

Kámoš před lety zrestituoval les někde v Železných horých a asi třetina je CHKO, takže docela opruz, různý těžařský a dopravní omezení.
Tak si udělal na odvoz pokácených a nakrácených "metrů" kulatiny něco jako starej klasickej trakař svařenej z nerez bezešvých trubek. Balónový kolo má přímo v náboji střídavý motor s halovkama sondama se řízením modelářským regulátorem pro letadla MGM-Compro. Kolo je umístěný mnohem víc vzadu než u stavebního kolečka. Ovládání je klasickej motocyklovej "rychlopal". Baterie má škatule Lithium Ytria dole pod trakařem poblíž kola, 7 ks 60Ah. Při cestě z kopce to rekuperuje baterky.
Tvrdil mi, že s tím odveze cca 0,75 kubíku kulatiny na místo odkud se dá už traktůrkem a že se s tím ani moc nenadře, nemusí tlačit, ani moc táhnout nahoru, jen drží balanc a směr.

panet · #17 Příspěvek od **panet** » 19 dub 2020, 18:22

Jako že drží balanc toho třičtvrtě kubíku dřeva na jednom kole? Tak bych musel vidět, aby uvěřil

.
Tomuto věřím: https://www.youtube.com/watch?v=1Tz23mputmE

Celeron · #18 Příspěvek od **Celeron** » 19 dub 2020, 19:02

Já jsem s tím naloženým nejel, jen to viděl u něj doma v Mlékosrbech.

Ale určitě to používá protože jsem mu nedávno opravoval škubnutej přívod halovkám motoru.

#19 Příspěvek od **EKKAR** » 19 dub 2020, 20:38

Když to nemáš narovnaný moc do vejšky, ale spíš napříč a snažíš se to rovnoměrně rozložit na obě strany, nakonec se naučíš s tím balancovat jako provazochodec na laně s tyčí - tou se taky vyvažujou aby neslítli jak pečená cihla. Já mluvil o vyvážení zvedací síly - u klasickýho kolečka máš celou páku jen dozadu za osu otáčení kola, takže neseš její podíl danej poměrem ramen páky mezi středem kola a těžištěm nákladu a středem kola a koncem rukojetí. Když dáš ještě jedno rameno "dopředu" = na druhou stranu kola než máš rukojeti, dojde k vzájemnýmu vyvážení sil. Samozřejmě pokud bys dal dopředu moc, celý se ti to překlopí "na hlavu" a rukojeti tě vyhoděj do luftu jako kdyby tě bejk nabral na rohy - takže se to samozřejmě nesmí přehnat ...

panet · #20 Příspěvek od **panet** » 19 dub 2020, 22:53

Pochopil jsem, jak to myslíš, páku učím sedmáky

. Reagoval jsem na toho 3/4 kubíku na kolečkách...
Nicméně, i když se s tím naučíš, v cestě bude "kamínek" který nečekáš, nevidíš (to provazochodci nemají) a když to bude fakt těžký, bude vykulený raz dva, i když to bude "na široko" nebo jakkoli jinak rozložený.

Celeron · #21 Příspěvek od **Celeron** » 19 dub 2020, 23:07

Kamínek s mírně podhuštěným balónem širokým skoro 30 cm nebude zas moc velkej problém. A jestli jsi někdy v životě viděl trakař, tak u něj jsou rukojeti možná o půlku víc od sebe než u stavebního kolečka. Na trakařích se spíš vozily velký ale lehký náklady, třeba otepy obilí, balíky slámy nebo zaplachtovaný seno a bylo toho naložíno tolik, že pohůnek za tím nákladem nebyl ani vidět.

panet · #22 Příspěvek od **panet** » 19 dub 2020, 23:23

Pozor, jedou tu dvě myšlenky ve vlákně a kamínek se netýkal Tvého trakaře.
Toho se týká, že jestli to má uvézt 3/4 kubíku dřeva, je na místě otázka, kolik to váží a v případě suchého smrku to bude přes tři metráky a to musí někdo držet, pokud má trakař jedno kolo... Samozřejmě i vyvažovat. Netvrdím, že to nejde, že s tím nejde popojet někde po dvoře, ale nedovadu s představit, jak někdo odněkud z lesa veze toto "v rukách".

Crifodo · #23 Příspěvek od **Crifodo** » 19 dub 2020, 23:51

Mně to stejně připadá jako taková úchylná recese. Kolečko s MCU a displejem, za kolečkem zpocenej vrávorající chlápek kterej čeká jestli mu aku klekne v půlce cesty nebo ne.
Rumuni vytahaj klády z lesa s koníkem, na palivo pořežou až doma na místě.
Kůň se napase na louce nebo dostane oves ze záhumenku za chalupou, ještě jako bonus nasere koblížky který se zaorají a pak z nich vyrostou melouny.

Celeron · #24 Příspěvek od **Celeron** » 20 dub 2020, 00:54

Crifodo píše: Rumuni vytahaj klády z lesa s koníkem, na palivo pořežou až doma na místě.

No vidíš a Česku v CHKO Železný hory klády tahat koníkem nesmíš, protože ty klády rozdírají přízemní rostlinstvo jako je mech, borůvčí a podobný. Ten trakař je v podstatě jedinná možnost jak mechanizovaně tahat dříví z místa kácení na lesní cestu, kde má na vyjímku povolenou dopravu v CHKO, podepsanou před časem samotným Bursíkem.
Ono i na kácení každýho stromu musí žádat o povolení na MŽP.

danhard · #25 Příspěvek od **danhard** » 20 dub 2020, 01:06

Aha a nejakým udělátkem kládu netahá ?
Koník se tam aspoň vysere a tím to pohnojí

Celeron · #26 Příspěvek od **Celeron** » 20 dub 2020, 01:12

danhard píše:Aha a nejakým udělátkem kládu netahá ?

Ne, veze strojem s nulovou uhlíkovou stopou.

Jó ti naši zákonodárci a ochranáři....

Hejnicek · #27 Příspěvek od **Hejnicek** » 20 dub 2020, 08:31

Celeron píše:
Crifodo píše: Rumuni vytahaj klády z lesa s koníkem, na palivo poøežou až doma na místì.
No vidíš a Èesku v CHKO Železný hory klády tahat koníkem nesmíš, protože ty klády rozdírají pøízemní rostlinstvo

V NP, ktery se zove Krkonossky, je to podobny, mozna i horsi. Manika, ktery tam zije leta, pro drevo do lesa ze stejnych duvodu nepustili s konikem.
Drevo pak dostavali z lesa ekologicky vrtulnikem

Crifodo · #28 Příspěvek od **Crifodo** » 20 dub 2020, 11:32

dejte blba vystudovat ekologii a máte environ mentála, co je na tom divnýho.
http://www.listy.cz/archiv.php?cislo=104&clanek=041036
V Rumunsku mají vidláci ještě selský rozum, tak netahají ani klády vrtulníkem, ani se nepotácejí pod kolečkem s displejem v močálu.

Monogatari · #29 Příspěvek od **Monogatari** » 29 dub 2020, 04:02

Jedině dobře, že si nemůže kažej pokácet co se mu zachce, kór v CHKO. U nás už neni co kácet a je to smutnej pohled.