komunikace po stejnosmernem rozvodu

[michalek]

Ahoj, nema nekdo odkaz na nejake stranky ci konkretni priklady komunikace po stejnosmernem vedeni. Potreboval bych, aby se mi spolu komunikovali dva procesory, ktere budou mit spolecne napajeni....po nemz by mela komunikace probihat. diky za kazdy odkaz ci radu ci doporuceni nejake literatury.

[jezevec]

Pokud bude komunikace dostatečně rychlá, šlo by to oddělit tlumivkami od zdroje a signál přes kapacity. Je ošem potřeba signál na vstupu zesílit a tvarovat, aby byl vhodný pro zpracování mikroprocesorem. Je to poměrně komplikované, takže je daleko vhodnější použít třetí vodič.

[eljaro]

skus obvody dalasu používají pro komunikaci napájecí vodič

[michalek]

Treti vodic neni mozny, jedna se o rizeni vlacku...v kolejich je +12V a GND a pres tohle potrebuju nejak komunikovat. Objevil jsem zapojeni z TDA5051A, ale je urcene pro stridave napeti 220V. To bych nejak potreboval upravit na stejnozmerne napeti. Na nejake diskuzi jsem se docetl, ze staci predradit nejake tlumivky, ale prd vim jak. V podstate mi staci pouze jednosmerna komunikace, tedy z ridici jednotky do rizene.

[eljaro]

nu je tu možnost generátor tak na 50kHz spínat jej jako klíčování ve vláčku pak jen kond na oddělení a filtrační článek a zesílit vytvarovat a je to zní to možno ale děsně pokud to nechápeš tak ti to příště namaluji

bastlení zdar Jarda

[Vena]

mozna tam budes mit problemy s rusenim od komutatoroveho motorku jestli je v tom vlacku a jestli neni dobre odrusen

[misutek]

To bych byl, rad pokud bys mel cas a naladu a namaloval to, tak budu vdecny. Muzes klidne na mail churavym@hi-net.cz

Diky moc.

[mardau]

Další možností je přepracovat vlastní mašinky na rozvod střídavým napětím (bez usměrnění a regulace 0-12V) a modulovaným signálem rozesílat do celého kolejiště signály pro jednotlivé pohonné jednotky(mašinek).

Vlastní řízení je pak založeno na očíslování (kódování) jednotlivých mašinek a porovnávání signálu přijímaném, který v případě souhlasného kódu dojde k pojezdu, rozjezdu v daném směru. Stejnosměrný rozvod, kterým se komplikovaněji reallizují smyčky na kolejišti, je základní způsob ovládání modelové železnice a většinou stačí. V okamžiku realizace více vlakových souprav v pohybu se začíná uvažovat o dělených okruzích, kde stále není potřeba úpravy mašinek.

... za moment pokračování.

[mardau]

JEDNODUCHÉ
rozdělit kolejiště na úseky připojované přes spínače k regulátoru směru a velikosti napětí (rychlosti pojezdu); není nutný zásah do kontrukce mašinky (pohonné jednotky)
NEVÝHODOU

• často trhaný pojezd díky přerušením,
  komplikace pro "otočení vlaku" na smyčce,
  světlo vlakové soupravy (spolu s vagony) závislé na napětí (rychlosti),
  omezení v sestavení kombinovaných vlakových souprav(s více mašinkami)

NÁROČNĚJŠÍ
přidání semaforů (návěstidel), přejezdů, budov, dalšího drážního osvětlení ...

NEJNÁROČNĚJŠÍ
změna zapojení mašinky (pohonné jednotky) a celého kolejiště (některá modelová kolejiště) >>> předchozí příspěvek.

[michalek]

moznosti, ktere jsi napsal novacku chapu. je mi v podstate jedno, jakym napetim (ss, nebo st) budu masinky napajet, jen mi jde o to, jestli nema nekdo nejake schema nebo planek, ktery by se pro tento ucel dal pouzit. Co se tyka stareho zpusobu regulace (0 - 12V ss) pres trafo, to me nezajima, take useky me nezajimaji. Jde mi o to, ze u staleho napteti v kolejisti a dalkove regulace lze docilit i toho, ze pojedou dve masinky proti sobe, atd... To se mi na tom libi ale system, ktery nemci prodavaji je prilis drahy, proto hledam nejake rozumnejsi reseni. Take je dulezita nenarocnost zapojeni, nebot narvat regulaci a elektroniku do masinky take neni jednoduche. Poradte prosim nekdo konkretne...

[mardau]

moznosti, ktere jsi napsal novacku ...

Asi by mi kazdy odpustil, když bych se zde hrube ohradil anonymnímu MICHALEK a počastoval jej podobnými tituly a výrazy. Ale neudělám to, zrovna tak nebudu "plýtvat" přepisováním dalších informací o možnostech ovládání po dvou vodičích z archivu modelářů železnic ... PROČ!

Hezký den ...

[michalek]

Omlouvam se Mardau, nevim, cim jsem te tak rozlobil, ale chtel jsem jen poradit. Anonymni jsem proto, jelikoz jsem tuto diskuzi objevil nedavno a mel jsem dva dotazy, kvuli kterym jsem se nechtel registrovat. Pokud se toto nekoho dotyka, uz jsem se zaregistroval a cekam na mail, co mi ma prijit. Jinak vazim si tveho popisu moznosti regulace, chtel jsem upozornit nato, ze me zajima pouze regulace obdobna jako system DDC od firmy Lenz. O archivu zeleznicnich modelaru nic nevim, proto bych byl vdecny za nejaky odkaz na jejich stranky, kde bych se mohl docist potrebne informace nebo klidne i odkaz na nejakou literaturu, kterou bych si poridil. Jeste jednou se omlouvam a prosim o konkretni tip. Dekuji a nezlob se.

[mardau]

Zpracuji a zašlu administrátorům k zařazení do přehledů ... potřebuji pár dnů na dorozstřídění ...

Hezký den ...

[michalek]

az to posles, muzes dat prosim vedet. diky. jinak nevim jak jste se registrovali vy, ale me to nejde. slibili mi registracni mail, ale ten mi vubec neprisel, tak jsem psal administratorum, ale porad nic...a zaregistrovat se, jak jsem chtel uz znovu nejde. je to nejake cudne.

[Michalek]

Ahoj vsichni,

asi nejlepsi zpusob je neobjevovat objevene a pri rizeni vlacku se drzet standardu DCC. Hruby popis je na:
http://www.volny.cz/mtbbus/dcc/dcc-doc.htm
Princip jiz nekdo zminil, jedna se o stridavy signal pravouhleho tvaru, ktery zpracovavaji lokodekodery a podle nichz to fachci.
Detailnejsi popis lze najit na strankach asociace NMRA. Dalsi veci je, ze u meritka TT 1:120 by clovek doma asi tezko zbastlil regulator, ktery by se mu vesel do masinky, proto je dobre koupit jiz hotovy...cena od 700,- kc mi pripada odpovidajici. Momentalne jsem ve fazi, kdy pracuji na programu pro atmel, ktery bude umet ridit tyto koupene regulatory. Naopak zdroj pro rizeni, ktery dodava primo firma Lenz se mi zda byt prilis drahy, tudiz se poukousim udelat neco samsobesi Nemam na to moc casu, ale az k necemu dospeju, dam to tu k dispozici, at se dalsi modelari pomeji.

Hoj Michal