Jak ověřit pneuměřič.

[mi-ro]

Je nějaká jednoduchá, osvědčená a spolehlivá metoda jak ověřit-zkalibrovat pneuměřič? Teda kromě nahuštění a srovnání na Benzině. Mám tři kusy a rozdíl až 1 atm.

[samec]

https://www.heureka.cz/?h%5Bfraze%5D=tl ... pneumatiky
alebo
https://www.heureka.cz/?h%5Bfraze%5D=vi ... dr%C3%A1ty
Viac možností niet.

[Michal22]

Když jsem potřeboval ověřit dva pneumerice, tak jsem je dal kamarádovi, který tehdy dělal v pneuservise. Vrátil mě oba s tím, že jsou na prd
Jeden přesměroval nahoru, druhý dolů.

[mi-ro]

To Samec, jsem nějak nepochopil. Nepotřebuju nic kupovat. Už mám tři. Potřebuju ověřit správnost měření.

[pepik9]

1 , 2 .

[Ondra2]

No trochu použitelnější metoda než posílat pneuměric na přezkoušení za tisícinásobek jeho ceny je třeba změřit tlak v butanové flašce o známé teplotě. Stačí z plotýnky sundat hrušku, nasadit kus hadičky s ventilkem odřezaným že staré duše .

[rnbw]

Da sa to vobec nejako nastavit, ked neukazuje spravne? Raz som skumal nastavec s manometrom na fukanie pneumatik ku kompresoru a nic som tam neobjavil.

[mi-ro]

Ty obyčejné, do 200,- asi kalibrovat nejdou. Jsou zapertlený. Mě by jen stačilo, kdybych věděl že kecá např. o 0,4 nahoru.

[samec]

To Samec, jsem nějak nepochopil. Nepotřebuju nic kupovat. Už mám tři. Potřebuju ověřit správnost měření.

Som myslel, že máš tie inteligentné bezdrôtové z kolies, čo za jazdy posielajú dáta do palubného počítača.

Nuž ale s hentými budíkmi je to rovnaké, ako keby si mal napríklad tri voltmetre. Jednoducho potrebuješ jeden presný, s ktorým ich porovnáš.

Alebo na to môžeš ísť fyzikálne cez silu na plochu... Zmeráš priemer piestu pumpičky, zaťažíš závažím známej hmotnosti a z toho spočítaš tlak. Ten istý tlak ti musí ukázať manometer pripojený k pumpičke. ±presnosť mernia a metódy.

[Bernard]

Nějaký jednoduchý domácí experiment by mohl vycházet ze stavové rovnice ideálního plynu:
p·V/T = konst;

Na pokus se hodí expanzní nádobka nejlépe bez membrány (nebo s protrhnutou), odspodu ventil a přívod vody s dostatečným tlakem, nahoře připojení tlakoměru. Objem nádobky Vn se zjistí naplněním vodou a jejím vylití do nějaké kalibrované nádoby, případně zvážením. Zjistí se aktuální hodnota atmosférického tlaku p₁. A teď:

1. Na prázdné nádobě se uzavře vodní ventil, nahoře se připojí tlakoměr.

2. Pomalu se napouští voda až do dosáhnutí žádaného tlaku, třeba 2 Bary, a přívod vody se zastaví.

3. Počká se na ustálení teploty, třeba 1 hod., odečte se hodnota tlaku p₂.

4. Odpojí se tlakoměr, přívod vody se nahradí odvodem do kalibrované nádoby a změří se objem vody Vv zúčastněné v pokusu.

Podle té stavové rovnice je
p₁·Vn/T₁ = p₂·(Vn - Vv)/T₂

Za předpokladu, že teploty na počátku T₁ a na konci T₂ jsou stejné (kdyby ne, je třeba je měřit a do vzorce dosadit), se dostaneme do finále:
p₂ = p₁/(1 - Vv/Vn) ;

Tlakoměr by měl ukázat hodnotu p₂ - p₁, pokud se ovšem nepletu.

[passion]

Nemáš známeho na železnici? Tam sa overujú tlakomery na lokomotívach v určitých periódach pravidelne.

[samec]

p₂ = p₁/(1 - Vv/Vn) ;

Odkiaľ je Vn ?

[tomasjedno]

Podle té stavové rovnice je
p₁·Vn/T₁ = p₂·(Vn - Vv)/T₂

Snad jen zdůraznit, že p₁ i p₂ jsou tlaky absolutní, a že p₁ je třeba zjistit nekorigovaný na hladinu moře (pro Kolín 220 m/m dělá ta korekce asi 2,8 kPa).

[Celeron]

(pro Kolín 220 m/m dělá ta korekce asi 2,8 kPa).

Problém je, že Mi-ro bydlí skoro 30 km daleko od Kolína.

Divím se, že tu někdo nenapsal, že manometry jako všechny ručkový měřáky mají vyznačený třídy přesnosti. Tak to prostě porovnej s něčím s třídou 1,6% což jsou ještě celkem levný slušně přesný manometry. Ten měřák, co máš je určitě třída 2,5% ale spíš mnohem horší. Pokud nemá přesnost na konci stupnice vyznačenou, bude to 5% nebo i hůř.

[tomasjedno]

(pro Kolín 220 m/m dělá ta korekce asi 2,8 kPa).

Problém je, že Mi-ro bydlí skoro 30 km daleko od Kolína.

No tak si asi bude muset tu svou nadmořskou výšku zjistit