Teď se chystám na vyhlášku 50/1978sb. jenom §5 a narazil sem na pojem zkratovačka a docela by mě zajímalo jak taková věc vypadá ... asi jich bude víc co sem pochopil ... pro různé proudy ... silnoproud není uplně můj obor.
díky moc ... obrazková příloha by byl luxus
Jak sem se dostal k elektrotechnice? No to je jednoduché, kdy sem byl malý měl sem strašně moc rád stavebnice a to mi zůstalo ... a řekněte mi, která stavebnice má víc součástek
Jsem drzitelem §5, ale s timhle pojmem sem se jeste nesetkal. Nicmene od slova ZKRAT neni moc co vymyslet co to dela,. Presto pokud ma nekdo obrazek teto "veci" taky bych ji rad videl.!?
Zrejme se jedna o zkratovaci soupravu uzivanou pro zajisteni pracoviste,neni to nic sloziteho v podstate lana se svorkami,kterymi se propoji fazove vodice mezi sebou a na zem.Obrazky treba tady http://www.dehn.cz/cz/pages/EK/ek_main04.html
Naposledy upravil(a) Maskot dne 12 čer 2008, 20:34, celkem upraveno 2 x.
Nejsou tím myšleny kabely s krokodýli na koncích, které se používají např. při opravách VN? Pracuješ někde na sloupě a pro sichr si jednotlivé fáze těmito kabely propojíš. Není to moje parketa, ale někde jsem o to četl.
Nevím, kde najít odkaz, ale určitě se nějaká fotka se po netu určitě toulá: Na dráze se při pracích v kolejišti, kde se používá technika vyšší než je povolené v drážním profilu (bagr, jeřáb...), se musí odpojit trolejové vedení od napájení a to odpojení se jistí ZKRATOVAČKOU neboli zkratovací tyčí - jeden konec se zahákne za trolej a druhý se (předtím!!!) svorkou přišroubuje ke kolejnici. Průřez použitého vodiče odhaduju na několik cm2 - musí to vydržet zkratový proud v případě, že se tato pomůcka použije (např. při havárii) k nouzovému vypnutí troleje - když není možná komunikace s dispečinkem v nejbližší stanici, je to někdy jediná možnost, jak zastavit vlaky, jedoucí "zezadu". Z tohoto důvodu je tato zkratovací tyč v povinné výbavě KAŽDÉ LOKOMOTIVY ZÁVISLÉ TRAKCE...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
Zdravím, tu je foto skratovaèky na prúdovom menièi v rz 110kV
[/img]
ak máš záujem , môžem v práci nafoti nejake 22kV alebo 400kV skratovaèky ak budú v akcii
Zkratovačka (správně zkratovací souprava) je soustava spojek a měděných lan. Používá se ke zkratování zařízení vysokého napětí; fázové vodiče mezi sebou a proti zemi. Na každé zkratovací soupravě musí být: evidenční číslo, zkratová odolnost a doba výdrže v sekundách. Soupravy jsou buď jedna třifázová nebo tři jednofázové.
Pokud je trolej pod napětím a pověsíš na ní zkratovačku, tak ji bezpečně upálíš a spadne ti na hlavu.
Pokud je trolej pod napětím a ty tu zkratovačku pověsíš špatně, tak tě pravděpodobně zabije.
Pokud jede lokomotiva závislé trakce a ztratí napětí, není jediný důvod začít brzdit, vlak takto ujede docela dlouhou trasu.
Pokud dojde na troleji ke zkratu, měnírna za chvilku opět proud pustí. Potom ještě jednou a pak ještě jednou. Teprve při třetím zkratu je trolej odpojena. Je to proto, že někdy se rozjíždí moc lokomotiv a pak je měnírna přetížená. Nebo když spadne něco na trolej, tak to těmi impulzy shoří. Vlak se nouzově zastavuje jinak.
Na stránkách elektrika.cz bylo nedávno video kde proměřovali most jestli neprobíjí. Údajně tam při průjezdu vlaků poskakovali psi, protože je to kopalo. Nakonec myslím nic nenaměřili. Je tam ale dobře vidět použití zkratovací soupravy. Uzemňovací svorku je přišroubovaná ke koleji, na konci tyčky je malý drátek, kterým se nejdřív dotknou (aby zjistili jestli je trolej skutečně bez napětí) a pak tyčku pověsí na trolej. http://elektrika.cz/data/clanky/megarep ... neprobijel
Stačilo věděť, že se tomu říká zkratovací souprava a už sem našel odkazů a fotek dost. Díky moc.
Jak sem se dostal k elektrotechnice? No to je jednoduché, kdy sem byl malý měl sem strašně moc rád stavebnice a to mi zůstalo ... a řekněte mi, která stavebnice má víc součástek
Jakožto "návěstní a spojový dozorce" a "osoba znalá s vyšší kvalifikací" bych se vyznat měla A po skoro jedenácti letech práce u jedné firmy také.
No je to tak, různé funkce, jen už nejsou "návěstní mistři" ale "návěstní technici" Jak to bude za měsíc to nevím, protože přecházíme k SŽDC s.o. a jak to tam bude, to fakt netuším.