Nepøesný kontant s "navádìním"

Zpráva

tahmen · #1 Příspěvek od **tahmen** » 29 srp 2009, 19:19

Øeším delikátní problém. Upravil jsem si model auta na dálkové ovládání, pøidìlal na nìj kameru a ovládám ho pøes internet. Mám vyøešené i nabíjení, problémem jsou kontakty. Musím autem "najet na nabíjeèku", jenže není to tak pøesné a tak bych potøeboval poradit jaké tam dát kontakty mezi nabíjeèku a auto a kde je sehnat. Ideální by byly magnetické kontakty, ale pokud to zadám do googlu, tak to jsou jen magnetická èidla. Prosím poraïte. Mohl bych zbastlit a vyrobit nìjaký provizorium, ale to není to pravé oøechové. Jestli o nìèem co by vyhovovalo víte, hoïte sem prosím odkaz. Dìkuju.

Crifodo · #2 Příspěvek od **Crifodo** » 29 srp 2009, 19:29

jestli řešíš jen dva kontakty (+ a -) tak bych použil starý typ 6,3mm jacka (projektor Meoclub) s kulatou hlavou a před něj něco na způsob tankovacích letadel, kužel z teflonu atd. který navede konektor do protikusu.

#3 Příspěvek od **EKKAR** » 29 srp 2009, 19:44

Anebo vstupní kontakty něco na způsob autodráhy - té staré, na střídavý proud, kde byly na střídačku oba přívody a v autě byl můstek. Auto mělo 2 široké kartáčky a bylo jedno, jak je položené na dráhu - vždycky jelo dopředu... Poslední řešení může být indukční smyčka - naváděné auto dojede nad indukční smyčku s vf polem a dobíjí se z ní. Tam taky nezáleží na ultrapřesné poloze ±milimetr a méně...

tahmen · #4 Příspěvek od **tahmen** » 29 srp 2009, 20:12

Jack jde narážet a vyrážet jen s odporem, takže ho nemohu použít. Nìco na zpùsob kartáèkù mì napadlo, respektive mì napadla takový pásový pružinka, který by dosedla na pøipravenou plochu, ale nenašel jsem kde to sehnat, proto se ptám jestli nevíte o nìèem "standardnìjším".

vohrablo · #5 Příspěvek od **vohrablo** » 30 srp 2009, 19:16

Cau,
kartacky (sberace) jsem na auticka videl delat ze stineni koaxialniho kabelu. Kdyby byly dost daleko od sebe (co model dovoli), nebude taky tolik zalezet na presnosti najeti (treba kdyby pevny protikus byl napr. z plosnaku s profrezovanou mezerou vetsi nez sirka kartacku - abys to nezkratoval kartacem pri spatnem najeti)

kevin_mitnick · #6 Příspěvek od **kevin_mitnick** » 30 srp 2009, 19:39

Pred nabijeckou udelat pro auto navadeci drahu tvaru Y s "garazi" o sirce auta a na konci kontakty v podobe zavesene dvojice kovovych magnetu v opacne orientaci s pripevnenymi vodici. Na aute dvojice magnetu v souhlasne orientaci pro pritazeni. Hrube navedeni zajisti "garaz", dobry kontakt magnety.

Jedinou nevyhodou je nutnost mit v auticku rezervu vykonu pro odtrzeni od magnetu a trocha promyslet a vyexperimentovat zaveseni magnetu a jejich silu tak aby:
- se navzajem nepritahli a nevyzkratovali tak nabijecku
- auticko se dovedlo s minimem vynalozene sily odpojit
- upevneni magnetu ten tah vydrzelo

Crifodo · #7 Příspěvek od **Crifodo** » 30 srp 2009, 19:46

chybí bližší údaje o modelu, jinak se bude řešit model 0,5 kg a jinak model 50 kg.

Na webu jsem někde viděl video samonabíjecí sekačky Mountfiled, podobný problém.

tahmen · #8 Příspěvek od **tahmen** » 30 srp 2009, 21:10

Díky za nápady. Teï jsem zkoušel v autì autozásuvku na zapalovaè a ta jde oproti konektoru dost volnì, tak to vyzkouším a dám vìdìt jestli to bude fungovat.

#9 Příspěvek od **stepa** » 30 srp 2009, 21:53

vohrablo píše:Cau,
kartacky (sberace) jsem na auticka videl delat ze stineni koaxialniho kabelu.

Myslím si, že to bude dost řídké. Běžně jsem to dělal z lanek, které byly okolo obrazovek v TV...stačilo kuchnout 2 TV a měl jsem kartáčky na autodráhu na několik let ježdění

tahmen píše:Díky za nápady. Teď jsem zkoušel v autě autozásuvku na zapalovač a ta jde oproti konektoru dost volně, tak to vyzkouším a dám vědět jestli to bude fungovat.

Co tak použít obyčejnou "vidličku(zástrčku)" a zásuvku?

#10 Příspěvek od **EKKAR** » 30 srp 2009, 22:07

stepa píše:Co tak použít obyčejnou "vidličku(zástrčku)" a zásuvku?

Myslím, že proti autokonektoru je běžná 2kolíková síťová vidlice mnohem choulostivější na přesné zastrčení. Navíc bude stačit jeden nešetrný úder z boku - a ten zasažený kolík se ohne, stačí jen o málo - a už to do zásuvky nebude "pasovat". Lidská ruka se s takto deformovanou zástrčkou vypořádá, ale robot "v posledním tažení" svých zdrojů už těžko bude mít energii nazbyt, aby s vidlicí trochu zaviklal do stran...

BOBOBO · #11 Příspěvek od **BOBOBO** » 31 srp 2009, 07:07

Hlavně se vyhni novodobým konektorům s lesklou štříbrnou povrchovou úpravou . Lesknou se ale nevodí . Není nad demontované pozlacené kontakty z relat .

right13 · #12 Příspěvek od **right13** » 31 srp 2009, 10:21

tie magnety su pomerne jednoducha vec. spravit ten Y ako tu niekto spominal. a dobastlit tam laserovu branu ,ked auticko prejde cez nu,zopne elektromagnet ktory pritiahne auticko ho garaze a pripoji ho na nabijacku (co tak skusit euro konektor? ) a po dokonceni nabijania automatika vypne rele a auticko moze spokojne odist. a po nejakom case ukoncenia nabijania sa znoa aktivuje brana a cely ciklus sa moze opakovat

kbulda · #13 Příspěvek od **kbulda** » 31 srp 2009, 22:40

Použij kontakty, které jsou používané u některých aut pro připojení elektriky v pátých dveřích ( světla , zadní stěrač ). Jsou to kontakty odpružené pružinkami , zdvih asi 8 mm. Třeba ve voze Ford Escort.
Blbě se to popisuje, chce to vidět.

#14 Příspěvek od **EKKAR** » 01 zář 2009, 10:17

Jo - něco podobného měly první Favority, než se výrobce o5 vrátil ke spojovacímu kabelovému zvazku do 5. dvéří - bylo to silně nespolehlivé vinou oxidace a únavy těch pružinek.

kbulda · #15 Příspěvek od **kbulda** » 01 zář 2009, 22:09

V Escortu i ve starém Oplu Kadet to fungovalo naprosto spolehlivě.
Je to tak, když dva dělají totéž, není to totéž.