náhrada klas. žárovky za LED

Zpráva

milmarek · #1 Příspěvek od **milmarek** » 28 úno 2010, 20:34

může někdo poradit jak "obelstít" řídící jednotku světel v MB W203, aby když nahradím klasickou parkovací žárovku W5W za LED nehlásila chybu ?
Nevím co hlídá - jestli proud, nebo odpor. Klas. žárovka je 12V -5W, LED je 5x 3-chip SMD, 12 V, 1,4 W
Dík

Honza_dy · #2 Příspěvek od **Honza_dy** » 28 úno 2010, 21:09

Už se to tu několikrát řešilo, projdi si fórum a používej funkci hledat

procesor · #3 Příspěvek od **procesor** » 01 bře 2010, 00:19

Ak to nejde vypnúť v servis mode potom pripoj paralelne cca 82 Ohmový odpor na 2-3W

PeteBurns · #4 Příspěvek od **PeteBurns** » 01 bře 2010, 00:28

To už stará škodovka embéčka mala riadiacu jednotku svetiel?

1010 · #5 Příspěvek od **1010** » 01 bře 2010, 10:53

PeteBurns píše:To už stará škodovka embéčka mala riadiacu jednotku svetiel?

To je na meďoura,ne škodovku

milmarek · #6 Příspěvek od **milmarek** » 01 bře 2010, 22:30

procesor píše:Ak to nejde vypnúť v servis mode potom pripoj paralelne cca 82 Ohmový odpor na 2-3W

Kluci díky, vypnout to nejde, zkusím odpor, uvidím. V servise řekli, že náhrada 5 W žárovky se dá řešit, ale např.21 W je již problém. Dám vědět.

PeteBurns · #7 Příspěvek od **PeteBurns** » 01 bře 2010, 23:14

Mohol by si ešte skúsiť zapojiť LEDkovú žiarovku paralelne k pôvodnej, možno to ešte bude v medziach tolerancie odberu a chybu to hlásiť nebude, minimálne u tej 21W žiarovky by to mohlo fungovať...určite by bolo lepšie, keby tavila žiarovka na to určená, ako odpory, aj tak treba potom vyriešiť ich umiestnenie...to už by som to skôr skúsil vyriešiť nastaviteľným prúdovým zdrojom s trandom na chladiči, zapojeným ako elektronická záťaž, asi by to bolo praktickejšie aj rozmerovo výhodnejšie ako obyčajné odpory

Ale tak či tak pri tom zaniká význam použitia LEDiek kvôli ich menšiemu odberu, no a takto to dopadne, milmarek, ked niekto nevníma auto, že to je v skutočnosti iba dopravný prostriedok, potom rieši problémy, ktoré v skutočnosti vôbec neexistujú

Dúfam, že máš aspoň 8000°K HID sadu ked už riešiš LEDkové parkovačky

janousek · #8 Příspěvek od **janousek** » 02 bře 2010, 16:25

A co tam rovnou nechat původní žárovku.

#9 Příspěvek od **mi-ro** » 02 bře 2010, 18:29

milmarek píše:
procesor píše:Ak to nejde vypnúť v servis mode potom pripoj paralelne cca 82 Ohmový odpor na 2-3W
Kluci díky, vypnout to nejde, zkusím odpor, uvidím. V servise řekli, že náhrada 5 W žárovky se dá řešit, ale např.21 W je již problém. Dám vědět.

Připomíná mi to památnou větu z jednoho filmu "nechci slevu zadarmo"

procesor · #10 Příspěvek od **procesor** » 02 bře 2010, 21:42

ešte by to šlo vyriešiť záťažovým modulom, ktorým by sa dobíjala naspäť batétia a prúdové čidlo v MCU by bolo spokojné

Tak by sa dali nahradiť aj 60W dialkače.

Inak...nemusí sa tým "jalovým" prúdom doplniť cely výkon žiarovky. Funguje to už pri 60-70% celkového výkonu- treba to v konkrétnej káre vyskúšať.
Elektronická a odporová záťaž je z pohľadu vyžiareného tepla úplne rovnaká, ibaže zložitosť má pre niekoho nejakú výhodu...neviem.