anebo na inzeráty. Ono kupa lidí si rozmyslí v servise zaplatit velkou pálku za celej bazmek, když bude vadná součástka co třeba na aukru prodáte za kilo.
A jak to tak vypadá, tak kurvítko to bude, takže 2000ks na celou čr a sr
Fabie, co je to za součástku, už se ví,ale kde ji sehnat?
Moderátor: Moderátoři
Otázka je kolik těch 2000ks bude celkem stát. Ono kdby to nebyla moc velká pálka a sešlo se vás víc, tak se to dá koupit. No a na ukru se s tím dá potom "podnikat" anebo na inzeráty.
Ono kupa lidí si rozmyslí v servise zaplatit velkou pálku za celej bazmek, když bude vadná součástka co třeba na aukru prodáte za kilo.
A jak to tak vypadá, tak kurvítko to bude, takže 2000ks na celou čr a sr
anebo na inzeráty. Ono kupa lidí si rozmyslí v servise zaplatit velkou pálku za celej bazmek, když bude vadná součástka co třeba na aukru prodáte za kilo.
A jak to tak vypadá, tak kurvítko to bude, takže 2000ks na celou čr a sr
A jeje. Ted jsem chtel napsat, ctu si mail a vidim, ze jsem se blbe kouknul - dodaci termin 14 ne dnu, ale tydnu. Tak na to cekat nebudu.
Ale na cenu jsem se zeptal.
Takze zkusil bych tam dobastlit neco ze standartni produkce a pokud to nevyjde, tak holt ty prachy za motorek obetuju jako fura dalsich lidi
Ale na cenu jsem se zeptal.
Takze zkusil bych tam dobastlit neco ze standartni produkce a pokud to nevyjde, tak holt ty prachy za motorek obetuju jako fura dalsich lidi
Já jsem u mé fábie opravoval oba motory.Jeden slouží pro venkovní-vnitřní vzduch.Ten je pod schránkou u spolujezdce a je dobře přístupný.Vyndal jsem ho sám .Ten pod palubkou slouží pro regulaci teplo-zima .U obou se projevuje stejná závada-vysazující potenciometr.Prostříkl jsem oba a namazal silikonovou vazelínou.Ten venkovní-vnitřní mi běhá 1,5 roku a ten teplo-zima asi 3 měsíce.Obdivuju člověka,který se sám doma pustí do demont.palubky a výstuhy.Já jsem to nechal vyndat v servisu-opravil sám a oni to zase složily-trvalo jim to 3 dni.Nový servomotor stojí prý asi 4000Kč.
Pokud jsou jenom nacaty, tak jedine diagnostika. Pokud uz jsou na vymenu, tak po zapnuti zapalovani zkus otocit ovladanim teploty z min na max a poslouchat co dela motorek. Musi celou drahu ujet bez zaseknuti, poskakovani a stejne tak zpet. Pokud to neudela, bude vynechavat - je v haji. Obdobne motorek ovladani vnitrniho obehu vzduchu.BOBOBO píše:Taky jsem se zasmál a teď reálně , přijdu k autu a jak to mohu bez diagnostiky poznat , že nepracují . Tedy pokud to víte .