OPEL

Zpráva

TAKJAN · #1 Příspěvek od **TAKJAN** » 21 srp 2012, 20:26

Mladej kupuje opel caravan , 2000, 164kkm (což nic nevypovídá). Za 20kKč,- od kluka z práce, což asi ujde. Klima, el okna atd. Poškrabaný nárazníky, jinak vypadá OK. Snad to moc nerezne? Je v tom 4v 1,6 benzin, 55kW, což je chcíplina. Zná někdo tento motor, co je zač? Já se v těhle krámech nevyznám.

Philip_Fry · #2 Příspěvek od **Philip_Fry** » 21 srp 2012, 21:20

No to by měl být 8V X16SZR motor, že? Narozdíl od 16V, které žraly víc oleje než benzínu, byly 8V celkem v pohodě, odolné a "nepotkatelné", ale taky bohužel slabé a užrané, s astrou kombi jsme jezdili za 8/100 a víc...

TAKJAN · #3 Příspěvek od **TAKJAN** » 21 srp 2012, 21:23

To je čistě opel motor? Má to už normální vstřikování? Fakt opel vůbec nevím. Ale za ty prachy..

pavel71 · #4 Příspěvek od **pavel71** » 21 srp 2012, 21:51

měl by to bejt 8ventil jednobodový vstřik
více info zde http://www.club-opel.com/forum

pavoucisit · #5 Příspěvek od **pavoucisit** » 21 srp 2012, 21:55

Tak to raději Felicii s 1.6 motorem než Opla. Do auta 12 let starého neustále strkáš peníze a díly na Felicii jsou za pusu. I když, měl jsem Kadeta s motorem c16nz a pěkná jízda to s ním byla, spotřeba do 8 litrů. Také Astru jsem měl v 1,6 a také pěkně jela a bez problémů. S Felicii v 1,6 jsem měl spotřebu ještě nižší než s 1,3, proto ji doporučuji. No a teď si hraji s Felicii 1,9 v diselu, spotřeba okolo 5l a živá je na svůj výkon 47 kW dost.

TAKJAN · #6 Příspěvek od **TAKJAN** » 21 srp 2012, 22:15

Felicii má, ale půjde, i když celkem je OK. Ale nemá posilovač a klimu a ABS. Už jsem trochu prolezl net. Motor se nemůže potkat, zaslepit ERG. Jinak je astra velice zachovalá. Ale ten motor chcípák. Je to těžký, no..

Teslatron · #7 Příspěvek od **Teslatron** » 21 srp 2012, 22:18

Jestli mohu radit od starych oplů ruce pryč. Reznou hlavně dveře od kufru. Měli jsme astru F rok 94 1,4 benal tam se nam 4x potkal 2x starým řemenem 2x naši chybou. Urezly podlahy, dveře od kufru, lemy blatníků okolo kol začinala se rozpadat. S vidinou hromady dílů jsme koupili astru F rok 97 1,6 benal coz je trocha lepší než ta 94 ale dveře kufru reznou také, lemy blatníků taky, praskají pružiny po kouskách (u obou aster stejny problém) vozili jsme bezne 100kg brambor tak asi to na žadny těžký vození není. Po poslední poruše a to prasknutém těsnění pod hlavou a naslednem objevení přidřeneho motoru nam udelali komplet go motoru a nemůžene si to po motorove strance vynachválit olej už to nežeze a jezdi super. Každopadně bych radeji šel do te felicie či favorita dily na to sou všude a nové 10x levneji.

Je to na vás, já po osobních skušenosatech opel NIKDY. Bud jsme natrefili na špatne kusy nebo nevim kazdopadne sou stim jen problemy a člověk čeka co dalšiho se vysere.

TAKJAN · #8 Příspěvek od **TAKJAN** » 21 srp 2012, 23:12

Vím, že je to nejhorší německá značka. Ale tohle nemá po korozi ani památky. Jak už jsem sledoval na fórech, ten motor se nemůže potkat. Stará, poctivá práce. Psal jsem už důvody, proč felicii ne..

Philip_Fry · #9 Příspěvek od **Philip_Fry** » 22 srp 2012, 00:01

Astra G je asi 1000x lepší, než favorit / felicie. A to i Astra F byla asi tak 100x lepší, větší, pohodlnější, líp udělaná. Ano, Opel nepatří mezi etalony spolehlivosti, ale co na tom, že dílů na favority je všude plno a za levno (zejména polské sra*ky), když jich bude potřeba x krát víc, než na Astru. A to se nebavíme o výbavě (kolikpak felicií má alespoň blbé servo a klimu...?) a bezpečnosti. Tady není o čem, za ty peníze super kup.

P.S. nic proti škodovkám...

#10 Příspěvek od **Michal22** » 22 srp 2012, 00:43

Já nevím, autoelektriku jsem dělal jen chvilku, ale klidně se podepíšu pod to, co jsem jednou zaslechl u jednoho "porodu" na Astře: Proč se dělají Opely? Aby nebyly Fordy nejhorší auta na světě...
Pravda, autor tohoto citátu zapomněl trochu na italská přibližovadla (beru ze strany elektriky, motory v Alfách a Lančiích nebyly zlé).

sr71 · #11 Příspěvek od **sr71** » 22 srp 2012, 07:23

Astru pøesnì s tímto motorem vlastním 7 let a zatím nemám dùvod ke zmìnì takže spokojenost. Náklady na údržbu minimální, spotøeba: krátké trasy v zimì cca 8l, dlouhé trasy po dálnici do 6l.
Pokud jde o Astru F tak v Nìmecku se vyrábìly do r. 1997, pak pøešla výroba do Polska (já mám ještì tu nìmeckou). Pokud se jedná o Astru G, které se taky s tímhle motorem dìlaly tak ta už má pozink karoserii.

p32 · #12 Příspěvek od **p32** » 22 srp 2012, 07:35

Opel je jedna ze značek, kterou bych prostě nebral asi nikdy. Zase Felda je na tom dnes naprosto stejně, co se týče kvality a nemá na to vliv ceny náhrdních dílů z druhovýroby. Feldy se dnes prostě už rozpadají a kolikrát starší Favorit je na tom lépe.
Ale pokud má cenu 20 TKč, auto je relativně na rez v pořádku, tak zkontrolujte kola (kotouče, destičky, řízení, tlumiče a cenu a dostupnost ND). U klimy si zjistěte cenu doplnění a vyčištění. Pokud to bude vyhovovat, tak na 5-6 let to jistě službu udělá a pak to už bude fuk.
Před zimou to bude chtít ještě vyčistit a promazat centrály ve dveřích a vedení pro el. ovládaní okýnek.

TAKJAN · #13 Příspěvek od **TAKJAN** » 22 srp 2012, 10:07

Kontrola automechanikem OK. Jinak nejsme zdaleka nováčči, co se týče aut. Klidně přehodíme hlavu, měnily jsme šálu, diagnostika zdarma ap. Jen prostě opl nikdy nebyl ..

Petr-II · #14 Příspěvek od **Petr-II** » 22 srp 2012, 11:07

Tady urcite poradi www.opelastra.cz

Teslatron · #15 Příspěvek od **Teslatron** » 22 srp 2012, 17:55

Motorově to živý je o tom žádná, rezatý to taky nebylo když jsme to kupovali vše se dostavilo po dvou letech. Každy se musí poučit z vlastních chyb ...

Ještě jednou za mě, opla už nikdy více.