Startovací zdroj, jak vyrobit?
Moderátor: Moderátoři
Já zapomněl říct Hille, že to trafo šlo přeci jenom zapojit na tři výstupy, takže je to 15V na výstupu do dvou větví, které jsou pak usměrněné přes dvě diody (ve skutečnosti zapojeno na tři vývody usměrňovacího můstku). Takže pak 15V*1,414-0,6V=20,61 a pak 1V na diodě, což už se blíží. Jdu přidat jednu LED a dám vědět.
Dobrý den, omlovám se ale nevím jestli to sem patří ,potřebuji poradit ohledně nabíječky .Mám nabíječku původně 6-12v kdysi nabíjela a pak se porouchala ,tak jsem ji dal opravit .Nyní bez zátěže dává na svorkách 17V a33v Po připojení na 12V baterii napětí v 33v to klesne na polech baterie na 14,5v a proud protéká asi 3.6 A.Chtěl jsem se zeptat zda je to vpořádku a zda mohu touto nabíječkou nabíjet autobaterii aniž by se něco stalo špatného.Všem moc děkuji za názory a pomoc s ůctou všem Ládík
Hille, nevím, jaké správné výstupní napětí mám nastavit. Nejprve jsem to nastavil bez zátěže na výstupních svorkách k baterii na 14.4V, kdy na výstupu ze stabilizátoru bylo malinko přes 15V, ale po připojení na baterku to ukazovalo o dost méně než 14.4V. Takže jsem potencimetrem otáčel, až bylo na baterce 14.4V po celou dobu, jenže to bylo zase na stabilizátoru nějakých 15.8V. Jak je to správně nastavené? Podle toho, co píšeš, tak podstatné je to na stabilizátoru, ale nevím, jestli má na to vliv Uf diody nad ním, kdy ta moje má 1V.
A druhý dotaz, nebylo by lepší použít 7815 místo 7812, nemusela by tam být ta dioda?
A druhý dotaz, nebylo by lepší použít 7815 místo 7812, nemusela by tam být ta dioda?
- frantajetel11
- Příspěvky: 1922
- Registrován: 13 lis 2008, 01:00
- Bydliště: Kladno
Napětí, které naměříš za tyristorem bez zátěže, bude vždycky nižší, než to, při jakém na nabitém akumulátoru přestane tyristor otevírat.
Čili je důležité napětí, které naměříš na nabitém akumulátoru těsně po odpojení nabíječky, když předtím byla pár hodin připojená - když totiž baterka odplynuje, tyristor zase začne otevírat a na baterce naměříš víc (o kolik, to záleží na tom, jak velkým špičkovým proudem ji zrovna dobíjí).
Když je na baterce dost, tyristor neotevře a první jednu dvě sekundy na ní to napětí drží, než začne klesat.
Čili je důležité napětí, které naměříš na nabitém akumulátoru těsně po odpojení nabíječky, když předtím byla pár hodin připojená - když totiž baterka odplynuje, tyristor zase začne otevírat a na baterce naměříš víc (o kolik, to záleží na tom, jak velkým špičkovým proudem ji zrovna dobíjí).
Když je na baterce dost, tyristor neotevře a první jednu dvě sekundy na ní to napětí drží, než začne klesat.
Hill píše:V tom ti vyhoví například tyristor TYN1012 (12A/1000V - sice by stačil na menší napětí, ale tento běžně koupíš, třeba u Denkla, budicí proud má 20mA, to stablík zvládne). Nebo se poohlédni po nějakém tom BT151, TYN616, případně nějakém tom 20A tyristoru, například TYN688, TYN690 nebo BT162.
Sháním tyristor TYN690, ale nemohu ho nikde sehnat. Mohly byste mi prosím poslat jeho parametry? A kde bych ho mohl koupit, popř. alternativu?! Děkuji.
Datalist třeba zde, viz http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet- ... YN690.html
Můžeš použít i TNY692 (= 800V), nebo dostupnější typ BT152
.
Můžeš použít i TNY692 (= 800V), nebo dostupnější typ BT152
.
Na SZ a maily od uživatelů se žádným přínosem pro toto fórum zásadně neodpovídám a mažu je bez přečtení…