Nabíječka autobaterií
Moderátor: Moderátoři
Jestli to autorádio na ni nebude hrát, tak 1x měsíčně stačí.
Kdyby ale hrálo, tak bych ji radši připojil trvale na nějakej dobíječ se stabilním napětím nastaveným na 13,8V a s omezením proudu na řádově 0,5-1A.
V takovým režimu bude hlavní odběr rádia krejt baterie a během nečinnosti se zase dobije (přes noc) z toho stabilizovanýho zdroje. Maximální proud by bylo nutno přizpůsobit době činnosti rádia a proudu který odebírá, aby se odebraná energie stačila v době klidu zase do akumulátoru dobít.
Kdyby ale hrálo, tak bych ji radši připojil trvale na nějakej dobíječ se stabilním napětím nastaveným na 13,8V a s omezením proudu na řádově 0,5-1A.
V takovým režimu bude hlavní odběr rádia krejt baterie a během nečinnosti se zase dobije (přes noc) z toho stabilizovanýho zdroje. Maximální proud by bylo nutno přizpůsobit době činnosti rádia a proudu který odebírá, aby se odebraná energie stačila v době klidu zase do akumulátoru dobít.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
A kutilmile - nelituju tě !!!
Pokud nechceš zároveň s provozem rádia tu baterku ze stejnýho spínáku i dobíjet, tak stačí dioda do přívodu kladnýho pólu od té baterky k rádiu.. Měla by mít co nejmenší úbytek napětí v propustným směru a měla by vydržet i náhodný zapnutí rádia bez toho spínáku - takže klidně nějakou Schottkyho dvojitou, vybranou ze starýho PC zdroje, oba systémy paralelně. Anodu diody na baterku, katodu na + přívodní svorku rádia. V momentě kdy zapneš na tu samou svorku připojenej spínák a bude dávat napětí vyšší, než bude v ten samej okamžik na baterii, ta dioda se zavře a proud poteče jen ze spínáku.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
A kutilmile - nelituju tě !!!
Ok, v dílně jsem v rychlosti našel tuto http://www.gme.cz/univerzalni-a-rychle- ... -p221-047/ bude stačit ?
Popřípadě tato http://www.gme.cz/schottkyho-diody-nad- ... 097/#popis
Popřípadě tato http://www.gme.cz/schottkyho-diody-nad- ... 097/#popis
Bohužel se zde zvrhlo vše na napětí , ale dost do toho vstupuje proud . Je třeba u té nabíječky měřit jak napětí , tak současně proud . Až sem alespoň tři dvoučíslí vrazíš , tak ti napíšeme , zda se tato nabíječka pro tebou udaný aku hodí . Např. 12,5V/6A , 14,0V/3A , 15,2V/2A . Ale já bych se stejně u hermetik neodvažoval jít až na 15V , podle mne je to zbytečné .
V pořádku, můžeš to nechat a nabíjet s tím. Jak bude stoupat % nabití akumulátoru, poleze nahoru i napětí a tím bude klesat rozdíl mezi napětím na akumulátoru a napětím nabíječe naprázdno = bude úměrně klesat i proud. To trafo je určitě udělaný tak, aby nedávalo velkej proud do zkratu = buď je poskládaný s mezerou v jádru (jako tlumivka), nebo má schválně namotaný vinutí s malým sycením, aby bylo "měkký" a i při relativně vysokým napětí na prázdno po zatížení jeho napětí poměrně rychle padlo = má namotáno víc závitů na 1V, než by odpovídalo vzorcům pro napájecí trafo.buddyns píše:Naprázdno nabíječka dává 20V, jakmile jsem připojil svorky na autobaterii napětí na svorkách bylo 13.4V a proud jsem naměřil 3.1A
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
A kutilmile - nelituju tě !!!
Jenže tenhle způsob vinutí traf (každá cífka na jiným sloupku jádra) NENÍ ROZPTYLOVEJ - to je jen způsob konstrukce, kterýmu se říká JÁDROVÝ. Opačná konstrukce (vinutí na společný kostře na jednom centrálním sloupku) se pojmenovává PLÁŠŤOVÝ (transformátor) viz popis konstrukce zde: http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=p ... 0087,d.ZWU .
Rozptylový trafo je takový, který má část magnetickýho obvodu buď zkratovanou (magnetickým bočníkem), nebo má v jádru vložený "magnetický odporník" ve formě mezery, v případě svářečkových traf dokonce s měnitelnou šířkou té mezery. Mezera omezuje magnetický tok jádrem a tím snižuje zkratový proud. Když se ale jádro trafa poskládá bez mezery a jak primární, tak sekundární cívky se navinou podle vzorců platných pro napájecí trafo, je jádrový transformátor úplně stejně "tvrdý", jako plášťový. Naopak pokud se počet namotanejch závitů oproti výpočtu ZVÝŠÍ na primáru i na sekundáru ve stejným poměru, bude se jádro trafa míň sytit (bude v něm nižší magnetickej tok) a bude provozně "měkčí" = bude mít vyšší vnitřní odpor a z toho plynoucí i větší pokles napětí při zatížení. A to jsou právě podmínky, podle kterejch se motají trafa do nabíječek...
Rozptylový trafo je takový, který má část magnetickýho obvodu buď zkratovanou (magnetickým bočníkem), nebo má v jádru vložený "magnetický odporník" ve formě mezery, v případě svářečkových traf dokonce s měnitelnou šířkou té mezery. Mezera omezuje magnetický tok jádrem a tím snižuje zkratový proud. Když se ale jádro trafa poskládá bez mezery a jak primární, tak sekundární cívky se navinou podle vzorců platných pro napájecí trafo, je jádrový transformátor úplně stejně "tvrdý", jako plášťový. Naopak pokud se počet namotanejch závitů oproti výpočtu ZVÝŠÍ na primáru i na sekundáru ve stejným poměru, bude se jádro trafa míň sytit (bude v něm nižší magnetickej tok) a bude provozně "měkčí" = bude mít vyšší vnitřní odpor a z toho plynoucí i větší pokles napětí při zatížení. A to jsou právě podmínky, podle kterejch se motají trafa do nabíječek...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
A kutilmile - nelituju tě !!!