Nové zapojení kompresoru.

Zpráva

lubos79 · #31 Příspěvek od **lubos79** » 20 čer 2013, 07:53

Tak jsem chlapci vcera kompresor upravil a funguje suprove.Pouzil jsem puvodni spoustec ty dva tlakace stykac 5.5kW krabicku a 4 vyvodky.Spoustec je puvodni tlakace mi dal kamos konstrukter a ten zbytek stal 760 kc. Vypinaci tlak jsem nastavil na 10.4 baru vic to neslo on v 10.5-6 uz zacinal prepoustet pretlakovej ventil.Spodni tlak zapinaci jsem nastavil na 8.8 baru to je tak akorat nez kompresor nabehne a zacne dorovnavat tak tlak jeste o neco klesne ale s prehledem se udrzi nad temi pozadovanymi 8.5 bary.

frantajetel11

Tak ti čoveče nevim. Dvě desetiny pod přetlakovym ventilem je dost málo. Ty mechanický spínače se časem můžou "rozjet"- sice většinou do mínusu, páč jim "změkne" pružina, ale i tak bych tam dal trochu míň

lubos79 · #33 Příspěvek od **lubos79** » 20 čer 2013, 08:23

kbulda píše:Při tak malé hysterezi bude kompresor tak často spínat a vypínat, že pošleš do (_!_) když ne motor, tak alespoň stykač, který ho spíná.
Dříve než toto nastane, tak asi často se opakující rozběhové proudy vypnou tepelnou ochranu motoru.
To co tu chceš řešit se dělá tak, že ve vzdušníku musí být dostatečný tlak,aby šel na výstupu regulovat redukčním ventilem.

Temu nerozumim.
Puvodni hystereze byla 2 bary a ted je 1.6 baru myslis ze je to tak markantni rozdil?
Zvyseni tlaku v nadobe kompresoru neni zrovna sranda a na zivotnosti mu to taky neprida.
1-pretlakovej ventil se musi poslat na serizeni cenu neznam
2-i kdyz bude nadoba stavena na zvyseni tlaku tak musis pozvat revizaka kterej to na miste posoudi a da ti razitko cenu opet neznam ale zdarma to urcite nebude
3-kompresor stavenej na 10 baru bude mit s foukanim na 12 baru celkem potize bude mu to trvat hodne dlouho bude se hrat a starsi vybehlejsi to nemusi vubec ufoukat.
4-co zaruka u zanovniho kompresoru treba?

Moje uprava za 760 kc pri zachovani puvodnich vyrobcem danych parametru se mi libi vic.
Kompresor spina cca 2x za 10 min. to mu urcite neublizi.

lubos79 · #34 Příspěvek od **lubos79** » 20 čer 2013, 08:32

frantajetel11 píše:Tak ti čoveče nevim. Dvě desetiny pod přetlakovym ventilem je dost málo. Ty mechanický spínače se časem můžou "rozjet"- sice většinou do mínusu, páč jim "změkne" pružina, ale i tak bych tam dal trochu míň

No to je pravda ze casem by to mohlo zacit zlobit.

Vsechno jsem tam ale klukum vysvetlil tak oni si to postelujou kdyz bude potreba.

bambulak34 · #35 Příspěvek od **bambulak34** » 20 čer 2013, 09:28

BOBOBO píše:Verze 1-10 má tabulkových 0,5 a výše , takže bambuláku zase píšeš bludy . No a ještě tam chybí tabulka spínání a její souvztažnost na spínaném tlaku . Protože absolutní velikost ochylky hystereze se mění s tou hodnotou nastavení celkového tlaku .

Jsou tam dvě tabulky, tak se koukej pořádně.
U verze 1-10 s pevně danou hysterezi to je 0.3 baru a je to samozřejmě střední hodnota.

Kdybys místo šťouraní se v ho_ně napsal raději něco, co by bylo přínosem do diskuze na tomhle vlákně, bylo by to lepší.
Nenašel jsem tady jedinej tvůj příspěvek, kterej by byl k věci. Jestli jsem se přehlédl, tak mi ho prosím nějak zvýrazni. Děkuji.

BOBOBO · #36 Příspěvek od **BOBOBO** » 20 čer 2013, 10:05

Je to jednoduchý , když někdo pracuje s T-34 , tak mu ze svého zalíbení (a z toho , že to gg vyplivl) nervu T-72 .

bambulak34 · #37 Příspěvek od **bambulak34** » 20 čer 2013, 10:26

Asi jsi nečetl celé vlákno že? No to je jedno nehodlám se tady dohadovat. Důležité je, že kompresor je podle schéma a s použitím dvou spínačů funkční. O nic jiného tu celou dobu nešlo.

frantajetel11

To Lubos79: Já furt nechápu jak jsi tam ty dva spínače zapojil. Jestli podle toho bambulákovýho schématu na 1. straně, tak je tam ten "spodní" spínač na dvě věci...
To schéma by fungovalo jedině tehdy, když bys měl ty spínače s menší hysterezí, než je ta potřebná celková

EDIT: teď jsem si přečet, že je asi máš