Opel Frontera 1995 2.0
Moderátor: Moderátoři
Opel Frontera 1995 2.0
Zdravím,
potřeboval bych poradit ohledně elektriky na tomto autě. Před zasunutím klíče jde vše co by mělo jít jako např. světla,obousměrný výstr.blinkr,parkovačky. Zasunu klíček otočím a nejde nic ani hodiny prostě
jako bych odpojil akumulátor. Zkoušel jsem voltmetrem a zkrat tam není.
Nevěděl by náhodou někdo co by s tím mohlo být?
potřeboval bych poradit ohledně elektriky na tomto autě. Před zasunutím klíče jde vše co by mělo jít jako např. světla,obousměrný výstr.blinkr,parkovačky. Zasunu klíček otočím a nejde nic ani hodiny prostě
jako bych odpojil akumulátor. Zkoušel jsem voltmetrem a zkrat tam není.
Nevěděl by náhodou někdo co by s tím mohlo být?
Hlavní světla jdou i bez klíče.Auto mám už 4roky a používám ho jen v zimě.BOBOBO píše:Hlavně si to omaluj a dej stejně zpět . Stačí kdyby jsi spojil zatím 30 a 15 . Světla by snad bez klíče jít neměla , tedy hlavní . Jde také o to , zda jsi to s tou závadou koupil , či se vyskytla . Nebo to máš na opravu ?
Musím to tedy rozebrat pod volantem abych se dostal ke spínačce a nebo to jde spojit jinde např.přes pojistky?
Dostal jsem se ke kontaktům spínačky a je tam 6 kontaktů a jeden je + s označením B, další dva je - pól a zbylí tři nic. Není tam označení 15. a tak jsem zkoušel
propojovat zvlášť ten +pól s označením B. s těma třema kont. a nic. To asi znamená, že ten kabel č.15(zapalování) je mezi těma dvěma kde je - pól, ale v tom případě se dotýká kostry.
Má vůbec ve spínačce být -pól(kostra)? Já myslím,že by tam být neměl.
propojovat zvlášť ten +pól s označením B. s těma třema kont. a nic. To asi znamená, že ten kabel č.15(zapalování) je mezi těma dvěma kde je - pól, ale v tom případě se dotýká kostry.
Má vůbec ve spínačce být -pól(kostra)? Já myslím,že by tam být neměl.
Spojoval jsem mimo spínačku B+ a starter - ztráta lektřiny jako při odpojení aku., B+ a 15(zapalování) - výsledek stejný jako při prvním pokusu.
Nedochází při spojení k jiskření jako při zkratu. Mohla by tam být špatná
kostra? Bez klíčku jde co má,tedy světla tlum.,dálk.,oboustranný blinkry.
Vyndal jsem z AKU. kabel + a spojil jsem startovacím kabelem AKU+ a na cívku startér a pastorek vysunul. Ve spínačce je B+ napojený přímo na AKU.?
Nedochází při spojení k jiskření jako při zkratu. Mohla by tam být špatná
kostra? Bez klíčku jde co má,tedy světla tlum.,dálk.,oboustranný blinkry.
Vyndal jsem z AKU. kabel + a spojil jsem startovacím kabelem AKU+ a na cívku startér a pastorek vysunul. Ve spínačce je B+ napojený přímo na AKU.?
- vasekpetr1
- Příspěvky: 802
- Registrován: 20 čer 2005, 02:00
- Bydliště: Hospoda u Třebíče
Tady máš zapojení spínačky v Astře G z roku 1998, myslím si, že až tak moc se lišit nebudou. Připadá mi to na volný některý z plusů po cestě ke spínačce (prohlídni kabeláž na alternátor, starter, velká pojistkovka v motoru).
- Přílohy
-
- Spinačka AsraG.JPG
- (140.89 KiB) Staženo 58 x