Motor vpred-vzad

Zpráva

#16 Příspěvek od **EKKAR** » 06 dub 2015, 14:23

Jo, chápeš.

Cowley · #17 Příspěvek od **Cowley** » 06 dub 2015, 15:36

Dik za vypomoc,EKKARe.

petezdara · #18 Příspěvek od **petezdara** » 06 dub 2015, 16:49

A ja taky dekuju za pomoc vsem co se zucastnili. Snad se mi podari dat z toho vseho do kupy funkcni schema,asi bych se jeste ozval pro kontrolu. Dekuju moc Petr

#19 Příspěvek od **masar** » 06 dub 2015, 18:25

Možná by šlo použít pro řízení L9110 i jednodušší zapojení s plynulým nastavením obou časů.

Trimrem R2 se nastaví doba běhu, ze které se "ukrojí" část pro dobu ve stopu (R3).

petezdara · #20 Příspěvek od **petezdara** » 06 dub 2015, 19:03

r2 bych nastavil treba 2sekundove prepinani a r3 bych nastavoval dobu po kterou by neslo z vystupu nic? A ten r2 to nastavuje pro oba vystupy stejne? Myslim cas. A r3 tu dobu vypnuti taky stejne?

Cowley · #21 Příspěvek od **Cowley** » 06 dub 2015, 19:14

masar: Jednodušší? Je tam mraky součástek...

#22 Příspěvek od **masar** » 06 dub 2015, 20:09

>petezdara - Trimrem R2 se nastaví součet obou dob, t.j. doba běhu motoru + doba stání motoru. Zapojení generuje symetrický obdélník (se střídou 1:1), takže oba směry jsou stejně dlouhé a také obě pauzy, které určuje trimr R3, jsou stejně dlouhé. Trimr R3 určuje, jaká část z toho celkového času, např. 3s, bude mezera.

>Cowley - Ano, proti gustu žádný dišputát.

p.s. A ještě je možné místo obvodu L9110 použít dostupnější L272M. Pak by zapojení vypadalo takto:

Cowley · #23 Příspěvek od **Cowley** » 06 dub 2015, 20:31

Masar: To se ví, někdo má rád holky, jiný vdolky

petezdara · #24 Příspěvek od **petezdara** » 06 dub 2015, 22:11

To Masar- diky