Prostor pro osobní dotazy, které nelze jinde dopasovat, případně které přímo nesouvisí s bastlením či elektrotechnikou obecně (protože i bastlíři jsou většinou normální lidé, co nedrží v ruce štípačky a šroubovák 24 hodin denně). Neslouží pro přeposílání obecně známých informací z komerčních webů.
starecd píše:SOR měli zpočátku také problémy s místem i poruchovostí, teď se to snad zlepšilo, aspoň, co se týká pohodlnosti sezení, hluku a "drncání"
SORy jsou v pohodě - přesedl jsem do nich ze staré karosy (asi typ C734, nevím) a rozdíl jde trochu poznat (v kopci je převýšení cca 100m) - nedávno ale vyvřel motor (malá závada + cizí řidič, bus klekl), a autobus se i po opravě začal v kopci chovat jako staré RTO-čko (jel snad na 2 válce z 6-ti, do kopce jsme jeli vyhlídkovou jízdu s několika zastávkama) a i když by to už mělo být zase opravené, tak asi slabě - v pátek (když jsem jel autem) už zase jezdili místní řidiči s jiným autobusem .
Co říkáte na polského výrobce Solaris? Dodalí mnoho autobusů do Olomouce i do Brna. Mají umístěný motor nesymetricky na pravé straně, což je trochu divné. Jinak se mi zdají OK.
Bohužel občas jezdím právě z Olomouce SOLARISem, co se kvality vozidla týče to hodnotit nemůžu.
Co se však týče pohledu pasažéra:
1, sedačky mají skořepinu z tvrdého plastu - není přece nic krásnějšího, než mít celou cestu zaražený plast v žebrech
2, rozestup sedaček je cca 30cm - ideální pro děti do 7-mi let, případně pro Meresjeva
3, šířka sedaček - na dvojsedačku se vejdou vedle sebe tak akorát dvě anorektičky
Pokud chceš vozit osoby do 150cm a 40kg váhy, a nebo nas..t normální lidi, tak je SOLARIS ideální volbou!
LukinoOl: tak to jsou přesně u nás trolejbusy, "nízkopodlažní"s vysokým posezem na těch plastových nestvůrách, někde taky málo místa a ještě madlo "účelně" umístěné, aby tlačilo do kolena. Popř. "dvojedáky" fakt jen pro jednoho......super poježdění.
Prave mam cest jet v jednom z tech zazraku cinskeho prumyslu. Hrozny zazitek. Kraval jak v lokomotive, vibrace od motoru tak strasne, ze cekam kdy neco odpadne. Chvilema to cele rezonuje ze se ani nemuzu trefit do klanesnice v mobilu. Uf.
Přesně to byl i můj první zážitek s tímto "zázrakem". Bohužel s ním musím jezdit každý den aspoň víš, jak se "těším" na ranní kodrcání s tímto žebřiňákem. A to ještě onehdá byl "přihnutý" plech někde na řemenici a to byl teda rachot, byl jsem za řidičem, jestli mám fasovat špunty do uší nebo sluchátka. Závadu odstranili za 2dny!, ale i tak je každá jízda hrůzou.
.
sedacka je drevena s mekkym penovym sedakem 
