Dimenzování vodičů - startovací kabely

Zpráva

Celeron · #16 Příspěvek od **Celeron** » 22 lis 2016, 23:01

Kámoš tak dlouho nabíjel z autobaterky na letišti LiPolky do RC letadel až při odjezdu startér ani neklap a světla zhasly. Tak vzal částečně vybitej trojčlánek LiPol 3Ah, přiložil jeho vývody přímo na startovací batérku a požádal druhýho kámoše aby otočil klíčkem. Chytlo to na druhý otočení. Trochu paradox nastartovat s 3Ah baterkou. Jenže tyhle LiPolky běžně zvládají dávat 40C trvale a 80C špičkově na chvilku, což je 120 a 180A. Ta LiPolka měla kabel cca 100 mm "kartáčoviny" (spousta slaboučkých drátků) 4mm2 v silikonu a po tom asi 8 sekundovým startování se na nich nedala udržet ruka. Tak jak asi dopadnou ty 1,5-2,5 mm2 z Lidlu?

#17 Příspěvek od **EKKAR** » 23 lis 2016, 01:11

Právě proto na ně samotný nesmíš startovat - ani "jednatři felinu", jednak aby z nich ohřevem nestekla izolace, druhak protože by se ani startér neroztočil kvůli úbytku napětí. Těm se právě říká "dobíjecí". Ale dokážeš s jejich pomocí během 15-20 minut natolik refrešovat vlastní baterku druhýho auta, že při paralelním chodu to dokáže nastartovat i mnohem silnější kubaturu.

Celeron · #18 Příspěvek od **Celeron** » 23 lis 2016, 17:16

Jo, ale pak to nejsou startovací ale dobíjecí kabely.

TAKJAN · #19 Příspěvek od **TAKJAN** » 23 lis 2016, 18:24

Co vezeš s sebou, nepotřebuješ.
V Prakt. Elektronice v článku o superkapacitorech je popsán start na tužkovou baterii. Teoreticky jednou, prakticky 2ks. Měnič za delší dobu nabil ty kondy a start se zdařil.

Kvicala_r · #20 Příspěvek od **Kvicala_r** » 23 lis 2016, 19:05

nemáš na ten článek prosím odkaz?
I kdybych řekl že 60A@15s@12V = 10,8kJ
při dvou tužkovejch (3V@0,5A) a účinnosti měniče 90%
10800/3/0.5/0.9 = cca 133minut
Nevěřím, že bys tu energii z nich na start vyždímal - uložit ji do supercap možná, do úplně vybité aku s nějakou účinností přeměny těžko. Leda bys vybitou jen trochu dobil.

#21 Příspěvek od **EKKAR** » 23 lis 2016, 19:15

Spíš počítej 200A@2 vteřiny@12V ...

Kvicala_r · #22 Příspěvek od **Kvicala_r** » 23 lis 2016, 19:18

Ok, budeme cca na polovině - ale to asi nenatlakuje pumpa a u diselu určitě nenažhaví

Zrovna o víkendu sem měřil, co ten žhavič vlastně žere (trošku horší studené starty). jen info mimo téma - na oktluli je to cca 13A@11V - a to vše samozřejmě 4x

#23 Příspěvek od **EKKAR** » 23 lis 2016, 19:21

Těch 200A je pro benzín, 1,4 nebo 1,6 4-lampa.
Pokud to chceš pro dehta, tak musíš počítat minimálně 300A a dobu cca 10-15 sekund - právě kvůli žhavení, dnešní dehty žhaví i po startu...