![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Twisted Evil :twisted:](./images/smilies/icon_twisted.gif)
Este mala technicka pripomienka - mal by si este doplnit cas registracie a ze si novacik, lebo ani to v kazdom prispevku vobec nevidno
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Moderátor: Moderátoři
Tak už zrovna můžeš začít. Tento obvod jsem velmi podrobně podrobil testům a má to bohužel tu vadu, že při zvýšení napětí o pár voltů se sice začne proud transilem zvyšovat, to vede k jeho prudkému ohřevu (P=U*I), napětí je poměrně vysoké, což vede k velké výkonové ztrátě i při malém proudu a také k tomu, že se transil vlivem ohřátí stane "gumovým" a jeho jmenovité napětí se natáhne až k 22. voltům, kdy už je uhrožen modul. To vše bez toho, aby se přerušila pojistka. Částečný, nikoliv však stoprocentní úspěch jsem dosáhl s pojistkou 50 mA, kde navíc vadí její vysoká cena a obtížná dostupnost. Další potíž je v tom, že tak jemně dimenzovaná pojistka by mohla vyletovat už i jindy, než by měla.masar píše:mpcz píše:...Při plazivém přepětí bude životu nebezpečný...
Jinak nevidím tady nic, o čem by se dala vést diskuse, kterou stále vyžaduješ. Podle tvých sdělení je stav takový, že jsi sestavil do nějaké krabičky obvod s transilem, omezovacím rezistorem a ochrannou diodou. Teď je to tedy ve stadiu ověřování, ne? Na diskusi vznikne prostor tehdy, až zjistíš výsledek tohoto opatření.
Nezdá se ti, že jsi ve svých poznatcích poněkud nekonzistentní? Jak to tvoje "plazivé"mpcz píše:Zdravím. Modul s Atmelem a stabil. max. in 40V , zabudovaný do koncernového vozu se opakovaně poškodil. Podezření padlo na vliv napěťových špiček v palubní síti automobilu...
...se transil vlivem ohřátí stane "gumovým" a jeho jmenovité napětí se natáhne až k 22. voltům, kdy už je uhrožen modul...