[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Udržovací dobíječ na autobaterku s proudem 1A je na 3,14ču. Ta baterka se tak vysokým proudem dost fest přebíjí, tudíž se zasulfátuje a pak jak píše Duvšan, "zleniví" = naroste její vnitřní odpor. Udržovací dobíječ má dodávat proud tak maximálně 0,1 - 0,5% hodinový kapacity, radši ještě míň - tam jde ne o nějaký zuřivý nacpávání baterky dodatečným nábojem = KONZERVAČNÍ DOBÍJČ má jen vyrovnávat samovybíjení způsobený odstavením a chladem.
Příklad - pro konzervační dobíjení baterky v klasický "stovce" škoduli = akumulátor s kapacitou 37Ah, později 40Ah a ještě později 44Ah bohatě stačí signálkový trafo TAH-2 s výstupním proudem cca 80mA (trafo má v sérii s výstupem žárovku 12V 2W). Když se do baterky "láduje" dlouhodobě 1A a víc, pak se není čemu divit, že se zasere sulfátem...

Opomenul som pripomenúť, je v tom i stabilizátor a i kontrolné ledky. Bez toho by dávno vykypela. Začo ma máš? Okrem toho, svoje auto som udržoval tou hračkou od antény. Nemala by ublížiť ani bez stabilizácie (ktorú mala).

Ahojte
Posilam schema udrzovace na 2 baterky 120Ah zapojene do serie tzn 24V. co by jste tam doplnily?? neco do vystupu? nebo vyhodit ty kondiky??
dik za odpovedi..

No ty kondíky tam být nemusí. Jinak OK, asi ještě pojistku na výstup, kdyby se Ti prorazil můstek, tak ať z toho nemáš ohňostroj.