Brzdový třmeny - lakovat?

Zpráva

sr71 · #16 Příspěvek od **sr71** » 16 čer 2022, 12:52

Øeším na klukovým autì totálnì zatuhlý pístek v zadním tømenu (pøípravkem na zatlaèování to nejde ani náhodou, zkoušel jsem i s vyndanými destièkami vyšlapat tlakem kapaliny a ani tak se pístek nehýbe). Usoudil jsem že asi jistìjší než nìjaká repase bude v tomto pøípadì dát nový tømen. Vidím že tady nìkteøí auta dìláte. Je tøeba se takovýchto znaèek dílù obávat nebo je to bez problémù použitelné?
https://www.autokseft.cz/DENCKERMANN-Br ... -nd1893588 mì tahle znaèka totiž nic moc neøíká,
pøípadnì tohle https://1url.cz/Sren3
Je mì taky divný že u tìch co uvádím výše nepožadují pùvodní tømen protiúètem, zatímco pøi koupi nìkterých jiných tømenù, které jsou za podobnou cenu se platí záloha na vrácení pùvodního. https://1url.cz/orenh
Dokonce i na stejném eshopu bývají nìkteré tømeny (všechny pro stejné auto) zálohovány a jiné ne. Nedává mi to moc smysl. Proè nechtìjí pùvodní zpìt vždy?

Behemot · #17 Příspěvek od **Behemot** » 16 čer 2022, 13:01

končí výroba, je to starej krám, kterýho se prodávají už jednotky kusů?

#18 Příspěvek od **EKKAR** » 16 čer 2022, 14:46

Jenže těch starejch krámů pořád ještě jezdí minimálně desetitisíce kusů a pořád jsou potřeba ND. Ale k dotazu "kosáka" - u brzd bych se vykašlal na nějaký neznámý laciný výrobce a koupil bych jedině osvědčený značky - TRW, ATE, BREMBO, BOSCH, FERODO, DELPHI ...

sr71 · #19 Příspěvek od **sr71** » 10 črc 2022, 22:14

Vymìòoval jsem zadní brzdový tømen za nový a ten pùvodní jsem, zatím èásteènì, rozebral abych se podíval jak uvnitø funguje mechanismus ruèní brzdy, kdy je pístek našroubován na šroubovici. Pístek se mi podaøilo vyšroubovat. Myslel jsem si že ruèní brzda funguje tak, že zatažením lanovodu se pootoèí šroubovice a tím se povysune pístek, ale ta šroubovice se netoèí, ale posouvá se ve smìru osy pístku a tím pístek posune. Jakým zpùsobem tedy ten pístek na šroubovici funguje, to se pootáèí pístek na šroubovici? a co musí nastat aby se pootoèil?

Nakadah · #20 Příspěvek od **Nakadah** » 11 črc 2022, 09:19

No za mě lakovat, ale na nějakou normální barvu. Rozhodně nenechávat bez nátěru, jak to zrezne jde to vidět a je to hnus.

Měním na A4 Avant B5 brzdy 288x15 za 288x25. Třmeny a držáky posílám do spřátelené lakovny, otryskají korundem F36 co já už nesvedl očistit mechanicky. Pak základ a nějaký vrchní odolnější nástřik, že na to cosi mají tak v tom jim budu věřit. Ten levý brzdič byl původně v hrozném stavu, ale odlitek zůstal použitelný. Jinak oba budou komplet repas. Pístky, těsnění, prachovky, pouzdra, vodící čepy, atd. Furt mě to vyjde levněji než kupovat nové (pořád se od ATE ještě sehnat dají).

#21 Příspěvek od **EKKAR** » 11 črc 2022, 10:20

Nakadah píše:....Měním na A4 Avant B5 brzdy 288x15 za 288x25.
...
...Furt mě to vyjde levněji než kupovat nové (pořád se od ATE ještě sehnat dají).

A proč by neměly jít sehnat, když se pořád ještě totožnej typ montuje do golfů, ochcávek nebo leonů? Brzdy C-54 s vnitřně chlazenýma kotoučema Ø288x25mm jsou koncernově jedny z nejrozšířenějších a vyrábějí se a montujou skoro 20 let, mám je dokonce i já na Drobkovi u motorizace 1,4MPi/63kW!!

Nakadah · #22 Příspěvek od **Nakadah** » 11 črc 2022, 11:06

To já nevím Karle proč by se neměly dát sehnat nebo na co vlastně reaguješ? Nebo si mě chtěl přivítat do klubu majitelů brzd 288x25mm? Rád bych si tedy koupil klubový odznáček a nebo třeba samolepku, jestli by byla k mání.

Jinak teda C-54 jsou 280mm kotouče (Lucas/TRW), abychom měli jasno. To na fotkách je FN3 (ATE) z původně Audi A6.

#23 Příspěvek od **EKKAR** » 11 črc 2022, 11:18

Moje reakce byla na tuhle větu:

Nakadah píše:...Furt mě to vyjde levněji než kupovat nové (pořád se od ATE ještě sehnat dají).

Děláš, jako by tyhle brzdy byly nějakej obsolete typ. Kotouče k nim dělá bůhvíkolik dalších výrobců - já mám aktuálně TRW, před nima jsem měl Brembo, origo byly právě ATE. Výrobců desek je ještě víc. Brzdiče dostupnost dtto, aktuálně mám Bosch. Tohle je dneska spotřební zboží, nehlídá si to jen blázen, kterýmu nezáleží na životě.

Nakadah · #24 Příspěvek od **Nakadah** » 11 črc 2022, 11:47

Ale já nic nedělám, já jenom napsal že se ještě pořád dají sehnat nový. O co ti vůbec jde?

#25 Příspěvek od **EKKAR** » 11 črc 2022, 12:22

To tvoje "pořád ještě". Vyjadřuješ tím, jako by se chystal konec jejich výroby nebo už dokonce výroba skončila. Přitom se budou vyrábět a montovat do novejch vozidel = tzn. nejen jako náhradní díly, ale jako funglovky pro prvovýrobu ještě minimálně dalších 10 let - pokud teda do ekoelektriček někdo nevymyslí něco lepčího. Stejně tak slovo "shánět" vyjadřuje určitou zhoršenou dostupnost až nedostatek - jenomže těch brzdičů jsou na pultech volně tuny, přijdu do krámu a koupím, pokud nekoupím, řeknou mi že ho objednají a do 24 hodin mám žádaný v ruce. Shání se něco, co není dostupný jako houska na krámě - neboli musím obvolat půlku republiky a číst inzeráty, abych NĚCO SEHNAL. Když ale jdu do příslušnýho krámu - a je jedno jestli kamennýho nebo do í-šopy - a obratem dostanu za příslušnej obolus to co požaduju, není to žádný shánění.

Kdybys totiž bejval napsal "i když jsou to brzdy typově 20 let starý, pořád se běžně montujou a jdou normálně koupit", bylo by to daleko přesnější vyjádření. Ta tvoje formulace je stejnej ňůspík, jako když se dnešní fyjalovej pětislepenec diví, že i když drasticky snížili spotřební daň o neuvěřitelný ká pade, tak rafinérky na který nikdo nezakleknul ženou marži i při cenách ropy dávno sníženejch na ceny platný před únorem 2022 ne do nebe, ale ještě vejš a benál stojí málem půl sta za litr ...

Nakadah · #26 Příspěvek od **Nakadah** » 11 črc 2022, 12:36

Bože. No nic, dám sem pak ještě fotky nalakovaných brzdičů a držáků. Jinak ani nevím proč sem tady vůbec vlezl. Čekal jsem spíš hodnotnou diskuzi na téma vhodnosti laků, barev, předúpravy povrchu, tepelnou a mechanickou odolnost...ale ono nic.

Nakadah · #27 Příspěvek od **Nakadah** » 27 črc 2022, 09:40

Takhle to vypadá hotové po repasu a laku.

piCZus · #28 Příspěvek od **piCZus** » 27 črc 2022, 09:55

Škoda je tam namontovat

danhard · #29 Příspěvek od **danhard** » 27 črc 2022, 10:03

Nakadah píše:Ale já nic nedělám, já jenom napsal že se ještě pořád dají sehnat nový. O co ti vůbec jde?

O to, že EKARR má vždycky pravdu

sr71 · #30 Příspěvek od **sr71** » 28 kvě 2023, 16:03

Vracím se ještì k mechanismu samostavu zadní kotouèové brzdy. Zajímalo by mì jak to pøesnì funguje, zatím jsem to nepochopil, pøesto že jsem starý tømen rozebral.
Šroubovice v tømenu na které je našroubován pístek se pøi pohybu ruèní brzdy neotáèí, hýbe se pouze ve smìru osy pístku. To chápu, tím dojde k zabrzdìní ruèní brzdy, protože se tím pístek posune ke kotouèi. V pístku je ale po vyjmutí pojistného kroužku pod podložkami valivé ložisko, je to vidìt na pøiložené fotce, proè tam je? Není mi jasné kdy a proè se tam nìco vùèi nìèemu otáèí (vše co je vidìt na fotce v pístku, mimo toho ložiska, se zdá napevno, vùèi sobì nepohyblivé).