[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Spíš bílou hůl a vlčáka - pokud netrefí.
Ale ještě spíš oustavní péči, pokud si to neumí zjistit sám.

Bych tě chtěl vidět Ve Třebový máte jeden semafor a dvě linky MHD
Já když byl v Bělehradě a Novém Sadě, tak jsem raději chodil pěšky, než cestoval jejich MHD a dojel někam úplně jinam.

Zapomněls na druhej semafór, přechod u Základní školy v Parníku.

No ne Zase ať to s tím pokrokem ve Třebové nepřehánějí

MHD nemáme žádnou - na nervování se z nejedoucích spojů nám stačila IdyjotCOMpany do půlky června a od ní ještě idiotštější BusLine, která než by jela zpožděná, radši pro jistotu nejede vůbec.
A semafórů máme na nádraží tolik, že se v nich pomalu nevyznají ani sdělováci sami. Na silnici je nepotřebujem, nám stačí zkušenosti ze sousedního Údolí Opic, kde si semtamfóry nechali osadit na původně 4-pruhovej průtah I/14 městem na celkem 4 křižovatky a 2 "mačkací" přechody. A nejčastější jev, kterej se tam při hustší dopravě odehrává, je "červená vlna" ...

Na (ne)fungující veřejnou dopravu si stěžuj na hejtmanství v Koněpůlkách, ti si dojednali výbornou BusLine No hlavně že je to asi levnější a šetří se, že.
Na nádraží nemáš semafor, nýbrž světelná návěstidla, to bys coby génius přes všechno měl vědět

Náhodou tam mají krásnou točnu, když je člověk línej couvat, zajede si na nádraží a oni ho už otočí.

No a jestli ve Třebové mají točnu, tak my v Praze musíme mít hned dvě
Teď koukám, že mají také dvě Co mě tam ale nepřestane fascinovat, je ten panelák mezi kolejemi. Koukám na leteckou mapu a furt tam je.

Hubert_79 píše:Na (ne)fungující veřejnou dopravu si stěžuj na hejtmanství v Koněpůlkách, ti si dojednali výbornou BusLine No hlavně že je to asi levnější a šetří se, že. ...

Jo, neboj, to je v běhu. Jedna z věcí, díky kterým se půjde postarat o to, aby toho zkorumpovanýho hajzlíka Netolickýho, co se fšude ftírá jak Alpa, už příště nikdo soudnej nevolil... Panelák mezi kolejema byl původně služební drážní ubytovna. Pak Černá Díra prodala byty do soukroma a jejich novým NEdrážním majitelům na základě stížností na vysokou hladinu hluku od kolejí hygiena zakázala byty používat k bydlení. Dokud patřily ty byty dráze, nikomu nevadilo že tam někdo bydlí v randálu. No, tak teď už tam nebydlí nikdo, párkrát tam měli cvičení hatiti a zásahofka polichcajtů a barák doslova čeká na bagr.
BTW, dneska žena vyčuchala na netu, že Třebová je 4. od konce na seznamu měst, hodnocenejch podle příhodnosti k dalšímu rozvoji - mimo jiný i proto, že prakticky celou západní část katastru města blokuje nádraží samotný a pro třeba bytovou zástavbu i jeho blízkost, zatímco východní část má už spoustu desítek let vyhlášenou stavební uzávěru kvůli tomu Emanovskýmu zprasku = kanálu Labe-Odra-Dunaj. Ten snad během letoška KONEČNĚ pošlou k ledu, takže by se snad mohlo začít blejskat na lepší časy ...

Myslím, že slavný kanál už u ledu je... Stejně jako (asi) Zeman. To hejtmanství na firmu celkem tlačí, nedostanou minimálně za jeden měsíc zaplaceno a malý peníze to rozhodně nebudou.

Já bych řekl, že už jde ke dnu. Takovej nesmysl...

Naprosto. Ale dědek si to vysnil, tak se kdekdo ze samospráv mohl přetrhnout aby vypadalo, jak se na tom maká...

Hubert_79 píše:Myslím, že slavný kanál už u ledu je... Stejně jako (asi) Zeman. To hejtmanství na firmu celkem tlačí, nedostanou minimálně za jeden měsíc zaplaceno a malý peníze to rozhodně nebudou.

Ne, i když se na to oficiálně nic nepodniká, tak nařízený stavební uzávěry na uvažovanejch pozemkách pro vyrytí tohohle ekonomicko-ekologickýho nesmyslu pořád ještě platěj - už zhruba 50 let. Byl jsem fakt ještě hodně malej kluk, když se o tom děda s tátou hádali, jedna z návrhovejch variant měla totiž bejt vedená doslova vedle rodinný zahrady. Až v posledních letech se začalo mluvit o reálnosti takovýho projektu. Ono totiž něco jinýho jsou mokrý sny Emana Vožungra a jemu podobnejch a něco jinýho tvrdá realita. Jako záměr postavit vodní cestu schopnou pojmout 1500tunový šífy je velice lákavej, ale když si člověk představí, o kolik metrů na vejšku takovej kanál nastoupá a zase sestoupí mezi Perníkovicema a třeba Bohumínem, a že každej zdymadlovej stupeň na svoji činnost spotřebuje X kubíků vody v každým cyklu, tak nutně z těch stráááášně výhodnejch slibů vyleze požadavek na tak vysokou roční spotřebu vody, která na území Kocourkovska spadne CELKOVĚ až za přibližně DVA ROKY .... Neboli, ten kanál by v dnešním podnebí fungoval pár tejdnů z jara a začátkem léta, když v Beskydech, Orličkách nebo Jeseníkách taje sníh. Potom by už bylo tak málo vody, že pokud by škopky s nákladem nestály v bazénech přístavů, tak by až do dalších srážek někdy k podzimu ležely v bahně vyschlýho kanálu jak vyvržený vorvani ... F U C K T ekologie und ekonomika.

Co se týče České Třebové. Tak zrovna tento týden vyšel na Seznamu článek který není zrovna lichotivý. Nechce se mi to hledat, ale myslím že nadpis byl něco vtom stylu že " Město které čeká na lepší budoucnost", nebo tak nějak.

Jo, to bude vono. Za asi 3 roky úbytek obyvatel o víc jak 2000, stagnace zaměstnaneckejch příležitostí, nedostupnost bytů nejen pro mladý ...