[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zakladatel vlákna vznesl téma "síra v plynu a její projevy" - TY sem cpeš blbosti jako síra v motorový naftě nebo teplota vzplanutí a ještě nějaký neprošlý pumpy, což s plynem a sírou v něm nemá nic společnýho. Uvědom si, jakej bordel sem TY bliješ. Žvaníš o věcech, na který se nikdo neptal, já se jen snažím korigovat tvoje dutinolebeční veletoče způsobený nadměrnou konzumací C₂H₅OH ...

inu Karle jak seš starej , tak seš tele . bélo

Aha, na tohle ti došly argumenty, takže zdrháš jak ruSSáci od Kyjeva. No vida, aspoň něco na tebe funguje, když už ne nějaká stará s příruční zbraní v podobě válečku na nudle ...

Jaké argumenty , píšeš samý kraviny vyčtený z wiki . Věci nerozumíš , tak je nacpeš na sebe bez spojitostí , protože je neznáš . Bav se s volem o sobotě , dyž jde v pátek na porážku .

EKKAR píše:Zakladatel vlákna vznesl téma "síra v plynu a její projevy" - TY sem cpeš blbosti jako síra v motorový naftě nebo teplota vzplanutí a ještě nějaký neprošlý pumpy, což s plynem a sírou v něm nemá nic společnýho. Uvědom si, jakej bordel sem TY bliješ. Žvaníš o věcech, na který se nikdo neptal, já se jen snažím korigovat tvoje dutinolebeční veletoče způsobený nadměrnou konzumací C₂H₅OH ...

Já teda nevím, ale zakladatel vlákna se ptal na naftu a od prvního příspěvku se už raději do duchaplné diskuze nezapojil

@Forbiden, mám pocit, že mi auto začalo divně smrdět, když mi z turba začal "prochcávat" olej... Pak už divně smrdělo pořád, ale je to už pár let co s dieslem nejezdím a tenkrát jsem to moc neřešil.

Naftou jezdím málo. Ale zjistil jsem, že když ho nechám studený (nemusí mrznout) na místě nastartovaný při nakládání do kufru tak po chvíli motor změní zvuk a i z výfuku jde cítit takový smrad který jinak cítit nejde. Přikládám to tomu že katalyzátor a DPF předpokládají po startu rozjezd a tedy nějaký příval horkých plynů aby se dosáhlo požadované teploty. Pokud stojím na místě pomůže si po chvíli obohacením směsi....

Olej z turba by snad prochcávat neměl, tolik najeto to nemá. Ale v květnu mám emise, tak uvidíme. Zatím to asi svedu na ty biosložky.

Pokud to nejdřív nesmrdělo, pak po jednom natankování smrdělo, pak po dalším tankování zase nesmrdělo... tak to asi bylo naftou. Na pumpách se dějí občas věci.

esli sem si všiml, tak padlo jednorázový natankování nečeho s aditivama, tak co se vlastně řeší?

Právěže ne, když to smrdělo, tak jsem bral úplně obyčejnou. Teď mám prémiovou a smrdí to míň.

tak vobráceně

jak je to starý? co komprese (kruhy, sedla ventilů), vstřiky? se to často ignoruje, já sem postupně došel na to, že na 27 let starým motoru asi už obojí (kruhy a sedla) nebude nic extra, taky skoro nic jinýho proč by to blbě startovalo už tam není…a odpovídá tomu i to, že to inkrementálně stále hůř jede a pomalu už to fakt začíná hulit při větším plynu

palivo s aditívama může spalování zlepšit a třeba taky potlačit problém co tam už je

Na motor se ani nešáhlo, jen měním olej a filtry. Mám to dvanáctej rok a najeto 80 k.

po takové době by skoro nebylo marný do nějakýho ser-víca specializovanýho na čerpadla a vstřikovače zajet, ať je vyndají, změří a vyčistí, případně podle nutnosti zrepasujou, a dyž budou venku tak změřili kompresi, ať aspoň víš, jak na tom z hlediska opotřebení motoru seš

Milane, není ta tvoje fordka náhodou jeden z prvních common-railů? Ty jsou hodně citlivý na kvalitu nafty, stačí maličko a přidřou se ty extravysokotlaký vstřikovače ...