[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

No vida, nenapadlo by mě, že ještě ve svým věku budu mít problém s křižovatkou...
Tak se mu musím alespoň v duchu omluvit.
Díky

Já jsem řešil na dálnici sníženou rychlost, kterou na konci stavby nikdo "nezrušil".

Kam vlastně tím pádem platí a zda jí zruší nový sjezd/nájezd na dálnici.

Protože já pojedu dál třeba 80 a ten co najede na dálnici pojede svých 130.

A ejhle, vyjádření policie je jasné. Chybu udělala stavba a já musím opravdu jet 80 až do jiné platné značky.

Ale že máme s tím druhým řidičem každý jiné informace nikdo neřeší.
Nebo prý mám sjet a najet

Ta značka tam opravdu je vidět. Ta ulice je nepojmenovaná, slepá se zákazem vjezdu. Půjde tedy o tzv. účelovou komunikaci. Výjezd z účelové komunikace se nepovažuje za křižovatku, a proto každý, kdo z ní vyjíždí, je povinen dát přednost všem ostatním vozidlům. Ovšem toto, dle mého názoru velmi pitomé ustanovení má svá úskalí, v kombinaci se světelnou křižovatkou je to potom řidičské hardcore. Projektant světelné signalizace ušetřil jeden sloupek a kus kabelu a vytvořil tím velmi problematické a nebezpečné místo. Na nepojmenované hlavní komunikaci vedoucí ze severu není před křižovatkou žádné označení hlavní silnice, takže při vypnutých semaforech může nastat stuace ještě "veselejší". Nejpozoruhodnejší ovšem je, že takto provedené značení přesně odpovídá "Zásadám pro dopravní značení na pozemních komunikacích TP65", jimiž se autor rigidně řídil, zapomněl ovšem při tom používat zdravý rozum.

S účelovýma komunikacema a výjezdem z obytné zóny je tu taky občas veselo. Taky si mylně kdekdo myslí, že má přednost zprava, i když při vyjíždění jede přes chodník...

Já myslím,že je podstatné označení té křižovatky co se týká hlavní a vedlejší silnice. Může nastat situace,kdy Ty by jsi mu měl dát přednost páč on jel rovně a Ty křižuješ křižovatku. Ovšem pokud u toho výjezdu slepé ulice nejsou červené patníky.

xsc píše:

p32 píše:Takže měl dávat bez výjimky přednost.

Ne, neměl. Je na tom uplně stejně jako ten z druhé strany, když nejdou semafory. Pokud jede rovně, musí mu ten, co odbočuje doleva dát přednost.

Tak to asi fakt nebude. Pokud je to opravdu účelová komunikace, tak prostě tu přednost vždy dávat musí. Ta cesta tam nedávno ještě nebyla a asi byla "vyrobena" jen pro přístup k nějaké stavbě.

jirka5 píše:Ta značka tam opravdu je vidět. Ta ulice je nepojmenovaná, slepá se zákazem vjezdu. Půjde tedy o tzv. účelovou komunikaci. Výjezd z účelové komunikace se nepovažuje za křižovatku, a proto každý, kdo z ní vyjíždí, je povinen dát přednost všem ostatním vozidlům.

Ty nevíš, jaká je to komunikace. Že je tam zákaz vjezdu s výjimkou jen pro určitá vozidla ještě z komunikace účelovou nedělá. Nepojmenovaných ulic je spousta v každé vesnici, to už vůbec nesouvisí.
Tvůj výklad je krásnou ukázkou, jak si vybásnit řešení aniž bys předložil jediný důkazní materiál :-)Ttak ale řidič vozidla fungovat nemůže. Musí se řídit značkami, situací, ale ne hádat a věštit.

p32 píše:Ta cesta tam nedávno ještě nebyla a asi byla "vyrobena" jen pro přístup k nějaké stavbě.

Opět věštění. Podle značky tam může každý návštěvník sportoviště + nějaké firmy.
https://mapy.cz/s/halepafusa
Ale to je v konečném důsledku jedno. Při jízdě nemáš co zkoumat katastr.

O účelové komunikaci se dá hovořit, ale v tomto případě je to jedno: to omezení vjezdu do této ulice je značně tolerantní, takže tam v podstatě může kdokoli, a ten kdokoli taky musí ven stejnou cestou.
Pořád platí povinnost dát při odbočování vlevo přednost protijedoucím vozidlům (§§ 21 a 22), tu nezrušila ani letošní novela. A neruší ji ani semafor, leda by tam byly zelené šipky umožňující odbočit. Jinak je nutné předpokládat, že zelenou mám já i ten odnaproti.

Pokud jde o konec omezené rychlosti na dálnici kolem pracoviště, ať už pevného, nebo pomalu jedoucího, od letoška vůbec není povinnost umístit značku "konec omezené rychlosti", ani netřeba se courat až k dalšímu výjezdu. Jen tu novelu nemůžu najít.

Xsc:
Samozřejmě, že nevím, jaká je to komunikace. Neví to nikdo, kdo k té křižovatce přijíždí, ale bohužel se s takovým de-bilním řešením setkávám velice často, zdůrazňuji mimo Prahu, v Praze se zdá být značení předností OK. Žádné řešení jsem si nevybásnil, to si vybásnil pan projektant a já jsem tu situaci jen napasoval na platný předpis, abych poukázal na absurditu tohoto řešení. Plně s tebou souhlasím, že dopravní značení má být jednoznačné, že řidič nemůže hádat a věštit. Jestli to z mé odpovědi nevyplývá, tak to uvádím na pravou míru.

Cowley píše:Já jsem řešil na dálnici sníženou rychlost, kterou na konci stavby nikdo "nezrušil".

To mas dobre, u nas dali znacku prace na ceste a rychlost na 30km/h ale dali to asi 100m pred krizovatku. vyfrezovana diera bola az asi 200m za krizovatkou, neoznacena. a az za nou bol koniec zakazu. A bolo to na jesen, ked sa skoro stmieva. To si mal pocut tie rany, ked za krizovatkou sa auto rozbehlo a to, ze je tam vyfrezovane si zistil az tesne pred. Rano tu tabulu presunuli za krizovatku.

forbidden píše: Občas bývá semafor vypnutej a křižovatka se řídí jen značkama hlavní (vertikální) a vedlejší (horizontální). Pak bych mu přednost dávat měl.
Nebo se mýlím?

Co to je značka vertikální / horizontální?

Že by to H/V bylo vůči obrázku z prvního odkazu? Aspoň tak to chápu já.

Co se týče platnosti omezení rychlosti (na stavbě apod.), tak by mělo končit např. začátkem další křižovatky, je to popsáno ve vyhlášce č. 294/2015 Sb., §3 (Platnost svislých dopravních značek): (3) "Zákaz, omezení nebo příkaz je ukončen nejbližší křižovatkou nebo příslušnou dopravní značkou."
Tohle dělňasové mnohdy netuší, a tak omezení rychlosti umístí před křižovatku a samotná stavba je až za křižovatkou. Problémy jsou i s umístěním značek Z4 (Z4a-e - směrové desky se šikmými pruhy) - na minimálním počtu staveb jsou všechny umístěny správně.

PF

jjilek píše: Co to je značka vertikální / horizontální?

To byl odkaz do "jeho" mapy, že je v ní vertikálně hlavní a horizontálně vedlejší.

Jo, přesně tak. Vertikální je hlavní silnice a horizontální vedlejší. Vztahuje se to k pohledu na mapách.