Chladiva-Ekologie za každou cenu.

Zpráva

Nakadah · #16 Příspěvek od **Nakadah** » 27 čer 2023, 06:27

Předpodkládám že se zákaz chladiv od 2025 s GWP >750 týká použití všude, i v autech je tak? Je nějaká náhrada za R134a?

keemo · #17 Příspěvek od **keemo** » 27 čer 2023, 07:27

dle manyru EU to bude peltier

doktor365 · #18 Příspěvek od **doktor365** » 27 čer 2023, 07:38

Nakadah píše:Předpodkládám že se zákaz chladiv od 2025 s GWP >750 týká použití všude, i v autech je tak? Je nějaká náhrada za R134a?

Od roku 2011 v nových modelech se používa R1234YF

Nakadah · #19 Příspěvek od **Nakadah** » 27 čer 2023, 14:20

Ptal sem se na náhradu R134a, ne co se začalo používat v autech od roku 2011.

doktor365 · #20 Příspěvek od **doktor365** » 27 čer 2023, 15:17

Nakadah píše:Ptal sem se na náhradu R134a, ne co se začalo používat v autech od roku 2011.

Žádná náhrada není, buď je R134A, nebo R 1234YF. Ve veteránech ještě R12, to jsem dával i do aut co si někdo dotáhl z ameriky.

Nakadah · #21 Příspěvek od **Nakadah** » 28 čer 2023, 10:30

Takže klimy starších aut s R134a budou po 2025 pápá? Nebo je možno systém původně R134a naplnit R1234yf + odpovídající olej?

Lukas-Peca · #22 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 28 čer 2023, 10:58

R1234YF je to slavné chladivo, ze kterého se při požáru uvolňuje fluorovodík? Jak ho testoval Mercedes a při nárazových testech došlo ve dvou třetinách případů k požáru, při kterém zplodiny leptaly čelní sklo auta? Myslel jsem, že se od něj po těch testech muselo odstoupit.

Edit: tak na wikipedii píšou, že v motorovém prostoru jsou přece i hořlavější kapaliny, takže je to vlastně v pohodě.