Potom by stačilo trafo, do primáru triakový regulátor, usměrňovač, ampérmetr a případně i voltmetr. Otázka je kdo to postaví.
To trafo by tedy mělo mít na sekundáru těch 18 až 24V a 300 až 360W nebo VA.
Sháním transformátor
Moderátor: Moderátoři
podobnou krabicku ma a vic vrci nez nabíjí. co kdyz to fungovat nebude? diky ze se kouknes!Kaca píše:Jak jsem psal. Mrknu a dám vědět. Myslím ale že by mu bohatě stačilo tohle: http://aukro.cz/nabijecka-autobaterii-b ... 18351.html
Vzhledem k Vašim znalostem to bude hned a bez rizika a za pěknou cenu. Sice s ní nemám žádné zkušenosti ale podle udaných parametrů by to mělo být OK.
to zní dobre! ampermetr je 0-30A,jeste ten starej cernej, ten mu dam já. voltmetr asi taky,kdyztak se koupi nebo je multimetr,na presny volty. usmernovac to bude horsi, nejaky diody ma a ja taky,ale to bych predvedl jakyKaca píše:Potom by stačilo trafo, do primáru triakový regulátor, usměrňovač, ampérmetr a případně i voltmetr. Otázka je kdo to postaví.
To trafo by tedy mělo mít na sekundáru těch 18 až 24V a 300 až 360W nebo VA.
triak jen vim hruba co to je,to uz je mimo me,aspon pro ted
Pro usměrňovač by měli stačit chlazené alternátorové diody a ten regulátor je potřeba vybrat tady: https://www.google.cz/search?q=Triakov% ... 80&bih=897 ale pozor ne všechny dobře snášejí indukční zátěže jako je trafo.
To: Pikofarad - on chce 15A i při samotném startu a asi i při nabité baterce. Jinak je pravda to co píšeš a i ta baterka by na tom byla opravdu lépe.
Pak už jen startovací vozík.
Dobrou!
To: Pikofarad - on chce 15A i při samotném startu a asi i při nabité baterce. Jinak je pravda to co píšeš a i ta baterka by na tom byla opravdu lépe.
Pak už jen startovací vozík.
Dobrou!
slabsi ma a ja mu pujcil lidlovku a jeste mam regulovatelny zdroj 15V/15A , nic ,vsechno konci brzo. druhy den ma baterka 12,4. jemu nejvic vadi,ze kdyz nabiji,tak ani za tri dny se u zadny baterky 140(ma tri) nezacne ani lehce plynovat. fakt jen minimum bublinek.Pikofarad píše:Tu velkokapacitní baterku nabije i slabší nabíječkou,bude to trvat déle a pro baterku je to lepší,nebude se zahřívat.A pokud ji musí nabíjet co 3dny,tak je zralá do odpadu
jedna baterka ma rok,druha 3 a treti kolem 5. cisty je ma. ono traktorem jezdi jen od jara do podzimu no. ma to na zahradu. nema ani dobytek.jsou to takovy jeho poklady,uz je starsi duchodce
.taky sem mu radil ten udrzovac,meli ho i v lidlu. baterky urcite vyhazovat nebude,kdyz startujou. ikdyz koupi novy,nabijecka je potreba. ty rok stary ni nebude. ta pod 12,5 si myslim nebyla,nevim jak ji ublizil. neco snist musiPikofarad píše:Asi bude muset koupit novou a poraď mu,pokud traktor v zimě stojí 4měsíce nečinně aby baterku nabíjel trvale malým proudem,tak 300mA.Bude se udržovat v kondici a nezleniví.
Taky jsem nekoukal, ale když někdo vytáhne stoleté vlákno, pokračuje o něčem jiném a neumí si založit nové, tak se to snadno přehlédne.Kaca píše:Toho jsem si fakt nevšiml.
To pawka: 12,5 V na baterce po odpojení nabíječky, to je celkem dobrá hodnota. A plynování ke konci nabíjení? To chce měřit zároveň napětí přímo na svorkách, mělo by být cca 2,6 - 2,7V na článek, to ten 15V zdroj asi nedá, když se ještě odečte ztráta napětí na kabelech od nabíječky.
Jen na okraj, stará (zasulfátovaná) baterie plynuje již při podstatně nižším napětí.