Napsal: 05 říj 2008, 21:15
Nj, je to ve starším autě a přechodový odpory s tím dělají peklo. Měřit se má zásadně na baterce - a pro měřidla odebírat proud co nejblíž k ní za spínačem zapalování, nebo přímo z baterky, ale spínat relátkem ovládaným od zapalování - aby se to neodpeklo impulsním rušením. A striktně stabilizovat, filtrovat - ne 78xx, mají moc malou odolnost proti špičkám z napájení.
Vdaka.