Zabezpečenie auta

Zpráva

marimm · #16 Příspěvek od **marimm** » 29 říj 2008, 09:41

Mám novú Hondu Civic 5D.

petr31 · #17 Příspěvek od **petr31** » 02 lis 2008, 12:06

neblbni a dej si tam nějaký kvalitní autoalarm.nejlépe s gsm a gps hlídáním......cena zase není tak velká,když máš na novou hondu

.A budeš mít klid a můžeš klidně spát

sqad · #18 Příspěvek od **sqad** » 04 lis 2008, 22:09

Neporadím ti síce firmu, ale mohlo by byť celkom jednoduché (pokiaľ tam nie je dieselový motor) relátkom odpojiť prívod napätia k indukčnej cievke (len k nej) po nejakom čase - a ak by si išiel autom ty, napr. spínačom by si zaistil, aby relé pri ind. cievke bolo trvale zopnuté...

tomas001 · #19 Příspěvek od **tomas001** » 28 pro 2008, 17:52

To, na co se ptáš, jsem kdysi realizoval ve svém starém autě. Čítač, který počítal pulzy z AKO (perioda cca 0,5s). AKO se spustil vždy hned po nastartování motoru. Po 20ti pulzech (10 sekund) relé 3x na okamžik odpojilo ventil vstřikovacího čerpadla a pak ho odpojilo úplně (řešeno číslicovými komparátory). Vypadalo to tedy tak, že motor několikrát škytnul a chcípnul. Byla to velká legrace, když jsme to zkoušeli, ale sám nevím, jak účinné by to bylo - jak by se zloděj při poruše choval.
Určitě bych zloděje nenechal jet 100m. Myslím, že těch 10 sekund od nastartování bylo až až. Klidně by to mohlo být i méně.

kevin_mitnick · #20 Příspěvek od **kevin_mitnick** » 28 pro 2008, 22:15

Kamarad ma hezke zabezpeceni auta. Pod palubkou je kaser s nervovym plynem a nekolik blokad aby nedoslo k nahodne aktivaci. 15 vterin po prvnim pokusu nastartovat dojde k zamceni dveri a aktivaci plynu. Zaroven se vola na jeho mobilni telefon.

Uz v tom aute nalezl spat tri zlodeje. A vsichni tri se po probuzeni hodne divili. Kamarad je tak trochu nekonformni, takze policie se nevolala. Zato ti chlapi uz nikdy zadne auto neukradnou...

dvorakautodilna

marimm píše:Nazdar kolegovia!
Mám takýto problém. Chcem si dať do auta namontovať také zabezpečovacie zariadenie, ktoré síce zlodejovi umožní naštartovať auto, ale neprejde s ním viac ako povedzme 100m. Hľadal som aj cez googla, ale nič som nenašiel. Neviete náhodou, kde by sa to dalo zohnať? Ďakujem za radu.

Tvůj problém vyřeší, přerušovací ventil přívodu paliva ajiné,podívej se.
www.dstechnik.cz čau.

marimm · #22 Příspěvek od **marimm** » 16 led 2009, 16:28

Ďakujem všetkým za rady.

Jenys · #23 Příspěvek od **Jenys** » 16 led 2009, 22:30

marimm píše:Ďakujem všetkým za rady.

Dříve jsem měl takové zabezpečovací zařízeni Argus, které se odjistilo magnetem na místě, kde bylo umístěné jazýčkové relé. Jednak dovedlo zatlumit cívku, aby nešla jiskra a další možnost odpojit vstřikovací čerpadlo, nebo benzínové. Já tam měl ještě přidaný ventil na palivo, protože jsem neměl čerpadlo. Startér s tím točil ale nechytlo to. Asi by se s tím dalo udělat to zpoždění, po startu by to teprve vypnulo za stanovenou dobu.

Ale pořád mám v hlavě takový fígl. Vzal bych jedno důležité relé co je v autě, vykuchal ho a dával bych ho tam, když bych nebyl v autě, jinak bych měl jiné dobré na jízdu. Myslím si, že aby na to někdo přišel, by mu trvalo dost dlouho a nebylo by to nijak proti bezpečnosti ani homologaci. Prostě jen nefunkční relé, vypadající jako dobré.

doubek61 · #24 Příspěvek od **doubek61** » 25 zář 2010, 22:50

Co odpojit halluv snímač otáček? ECU stratí synchronizaci a autu nepujde ani zapalování a ani vstřik.

#25 Příspěvek od **EKKAR** » 25 zář 2010, 22:57

Taky jsi ztratil synchronizaci, ne? Podívej se na datum posledního příspěvku před Tebou, taháš mrtvý z rakve...

bastliar · #26 Příspěvek od **bastliar** » 26 zář 2010, 07:12

V televízii možno niektorý zachytili vynaliezavosť niektorých, ktorý auto ani naštartovať nemuseli, proste ho na lane odtiahli iným autom, ktorým sa na miesto priviezly.
Tu pomôže najmä mechanická zábrana, či už na volant ale najmä na riadiacu páku.

Alebo nosiť v kufri papuču používanú mestskými strážcami, čo by malo nielen mechanický ale aj psychologický efekt

ale to skôr pri dlhodobom odparkovaní samohybu.

#27 Příspěvek od **hafca** » 26 zář 2010, 10:30

Žádná mechanická zábrana nepomůže když to chtějí ukrást. Mě ukradli blahé paměti Š100. Na parkovišti před domem stály dvě červené vedle sebe. Jedna moje, zabezpečená silným řetězem namotaným přes brzdu a provléknutý volantem. Spojeno velkým zámkem na klíč FAB. Ráno potmě kleju, co mi kdo nacpal do zámku. Nebylo tam nic, protože jsem lezl do cizího auta.

To moje se nikdy nenašlo.

petr1991 · #28 Příspěvek od **petr1991** » 17 lis 2010, 13:28

Alebo pokud ma nekdo benzin, mohel by postupne po nejakem case od nastartovana po jednem odpajat iskru od jednotlivych valcu. Ked mu to napr. pri 2 valcoch chcipne, uz asi nenastartuje.

kewin · #29 Příspěvek od **kewin** » 15 led 2011, 16:16

ja použivam toto zabezpečeni beru palec z rozdělovače a nebo vičko ještě se nestalo že by z tim někdo vodjel

#30 Příspěvek od **EKKAR** » 15 led 2011, 16:40

Nj, ale co máme dělat my, co už rozdělovač jaxi taxi nemáme - motory MPI a pozdější? Já například mám na každou svíci samostatný zapalovací modul a ještě všecky zakryté plastovým deklem... Tady musí nastoupit elektronika a buď integrovaný imobilizér, nebo (asi nejjednodušší a pro případného hajzla nejzákeřnější) SKRYTÝ SPÍNAČ, kterým se přeruší některý z pro chod motoru nezbytných obvodů - ŘJ pak jednoduše nedovolí nastartovat a pokud zloději nemají odtahovku, s autem neodjedou... Skrytý sabotážní spínač a zámek zpátečky jsou asi nejspolehlivější zábrany - ale ani ty nestačí na zloděje s plošinou a popruhy...