Nabíjeèka

Zpráva

#16 Příspěvek od **EKKAR** » 15 bře 2009, 19:27

Když dám dohromady motor z lokomotivy a k tomu 100 koleček od kočárku, myslíš, že z toho bude kamión?

#17 Příspěvek od **mtajovsky** » 16 bře 2009, 16:47

750 Ah kapacita, to znamená 75A standardní nabíjecí proud. Trafo 24V/1000 VA bude slabé, leda, že by tam byl nějaký DC-DC měnič na 12V. Buď s tyristory a s velkou tlumivkou nebo nějaký středo-vysokofrekvenční FETem.

Pokud to má ovšem být jednoduché, robustní a trotlfest, asi bych nejdříve odzkoušel nějaké solidní svařovací trafo + přidat usměrnění. Má to regulaci proudu a měkkou charakteristiku proudového zdroje. Třeba takové JS90, to by mělo 75A vydržet s větrákem trvale. A regulaci má ve stupních 55-70-80 ... A. V poslední době je na JS90, popřípadě RTB3 docela slušné množství inzerátů - viz například www.svarbazar.cz .

Nakonec - nabíjet by se to dalo asi i invertorem. Ty mívají regulaci už od 5-10A a zatěžovatel 100%/75A má každý slušnější.

999 · #18 Příspěvek od **999** » 16 bře 2009, 18:09

mtajovsky píše:750 Ah kapacita, to znamená 75A standardní nabíjecí proud. Trafo 24V/1000 VA bude slabé, leda, že by tam byl nìjaký DC-DC mìniè na 12V. Buï s tyristory a s velkou tlumivkou nebo nìjaký støedo-vysokofrekvenèní FETem.

Pokud to má ovšem být jednoduché, robustní a trotlfest, asi bych nejdøíve odzkoušel nìjaké solidní svaøovací trafo + pøidat usmìrnìní. Má to regulaci proudu a mìkkou charakteristiku proudového zdroje. Tøeba takové JS90, to by mìlo 75A vydržet s vìtrákem trvale. A regulaci má ve stupních 55-70-80 ... A. V poslední dobì je na JS90, popøípadì RTB3 docela slušné množství inzerátù - viz napøíklad www.svarbazar.cz .

Nakonec - nabíjet by se to dalo asi i invertorem. Ty mívají regulaci už od 5-10A a zatìžovatel 100%/75A má každý slušnìjší.

Tato baterie se ve firmì nabíjí nabíjeèkou 29 A takže si myslím že 40 A bude staèit.

#19 Příspěvek od **mtajovsky** » 16 bře 2009, 23:40

40A ss z toho dostanete, ale ne s jednoduchou regulací přes tyristory bez tlumivky. Respektive záleží na napětí baterií. Pokud to budou 12V, tak ne. Úhel otevření tyristorů pro 12V se bude pohybovat okolo arcsin(12/(sqrt(2)*24) pro odporovou zátěž, pro akumulátor ještě méně - akumulátor se nabíjí jen takovými proudovými špicemi. Efektivní proud vinutím je pak podstatně větší než ss složka proudu na výstupu.