Tak tohle mi nějak hlava nebere.EKKAR píše:... 200Hz - při vyšší frekvenci už se viditelně zmenšuje efektivní hodnota proudu motorem vinou zpomalení náběhu pulsu vlivem indukčnosti vinutí = klesá krouťák v malých otáčkách.
Úvaha:
jestliže napájím ss motor, tedy v podstatě indukčnost, protinapětí a odpor v sérii pulsním napětím jedné polarity, tak se asi shodneme, že do něho vlastně pouštím nějakou ss složku a pak hafo harmonických kmitočtů. Střídavé průběhy žádný točivý moment nevyvolají, předpokládáme, že moment setrvačnosti to v ideálním případě vyfiltruje, v neideálním tam může zbýt nějaké chvění. No a tak tedy točivý moment je dán tou ss složkou. A její velikost není závislá na kmitočtu. 100 kHz je samozřejmě nesmysl už kvůli kapacitě vinutí atd.
Například malé stolní obráběcí stroje jsou poháněny ss motory o výkonu asi tak 350 - 500W s plynulou regulací otáček pomocí PWM a nějaké můstkové regulace. Podle toho, jak to v nich kňučí, tipuji na kmitočet okolo 800 Hz. Podobně třeba RC modely aut a to nemluvím o tom, na jakém kmitočtu pískají měniče v metru.
). Mě se to vaše vysvětlení nelíbilo proto, že opomíjí všechny další okolnosti a spojit motor se zátěží přes pružnou spojku - čili přes mechanickou dolní propust s hraniční frekvencí podstatně nižší, než je frekvence impulsů, tak se to neprojeví vůbec a efektivní proud může být jaký chce.