Stránka 2 z 3
Napsal: 16 pro 2012, 18:54
od ok1xgi
Klidně bych to předělal, ale není moc prostoru na experimenty. I když teď se trochu oteplilo
Myslíš nahradit to třeba S202S02 ?
Napsal: 16 pro 2012, 19:43
od workhard
Relé SSR, Udrm=600V, It=8A, Ift=8mA, Uiz=4kV, spínání v nule, pro odporovou a kapacitní zátěž
Pohledej něco pro spínání indukční zátěže. Třeba S202S01, k mání v GESu, varistor na 275V k tomu.
Předělání zabere odhaduju tak čtvrt hodiny, prostě celej ten orloj vypájíš a ovládání zapojíš na relé.
Napsal: 16 pro 2012, 20:38
od Jenda_KL
SSR s tímto řízením toho moc nenareguluje.
Musel by se udělat převodník pwm->fázové řízení.
nápady:
- 10k před FETem je moc.
- Rezistor za optronem (na GND) by měl mít taky minimální možnou hodnotu, aby fet dokázal zavřít.
- Nechápu zenerku (tu s "?") a vlastně ten budič nechápu celej.
- optron vyhodit a dát tam třeba TLP250 ?
- RC článek by měl bejt mezi D-S, protože při větší zátěži ventilátoru (přidřený ložiska) jsou na D peaky větší než 600V a FET to nevydrží.
Napsal: 16 pro 2012, 21:47
od ok1xgi
ja prave nevim, zda je to zenerka. Je to v MINIMELF pouzdru. Ještě to prověřím a zkusím dedat hodnoty alespon rezistoru.
Kazdopadne diky za rady. Hlavne by mne zajimalo, co se s tim ted deje.... dva mesice bez problemu...
Napsal: 17 pro 2012, 16:05
od Atlan
Urcite tam bol ten MOS fet a nie nejaky tyristor ?
Napsal: 17 pro 2012, 16:31
od Jenda_KL
Nějaký NPN tam mohl být, když ten větrák má 0.5A odběr, tak možno proto měl v bázi 10k ?
Na tyristor by to muselo mít právě fázové řízení, ne PWM.
Pokud tam byl tyristor, jakože tyhle větráky nemají fázové řízení tyristem rádi, tak to není zenerka ale diak a výstup řízení není PWM.
Napsal: 17 pro 2012, 17:49
od procesor
Ja si myslím, že to PWM bude mať periodu 0,1- 2 sekundy(pri veľkej zotrvačnosti rotora to nevadí), takže aj ten 10k v gate by to znieslo, a navyše ten kondenzátor tiež rýchle otváranie nepodporuje.
Napsal: 17 pro 2012, 18:03
od bu2520
Napsal: 17 pro 2012, 19:50
od ok1xgi
Jasně, že tam byl ten MOSFET
Ale napadla mne jiná věc. Možná budu za blbce, ale ......
Dva měsíce to normálně fungovalo. V úterý odpoledne jsem přidal paralelně k motoru podavače (ne ventilatoru) relé na 230V pro monitorovaní chodu přikládání paliva. Ve středu v poledne odešel FET ventilátoru. Ve čtvrtek vyměneno, v sobotu odešlo zase. Pak až jsem to relátko odpojil.
Ten šnek se spíná triakem na stejné desce. Nějak je to (co se týká siloviny) vzájemně propojené, protože, když vytahnu konektor od motoru šneku, ventilátor se zastaví.
Nevidím v tom logiku, ale je pravda, že po tom relátku to začlo odcházet....
Teď je každopádně odpojený a uvidím....
P.S. Musím objednat trandy, ať o vánocích nemrznu.
Jo ta dioda, nebo zenerka je tato
![Obrázek](http://www.skodovi.cz/obrazky/dioda.png)
nevím co je to zač, neměřil jsem...
Napsal: 17 pro 2012, 21:16
od procesor
S tým foto robíš drahoty ako škoda s rapidom.
Napsal: 17 pro 2012, 21:59
od ok1xgi
procesor píše:S tým foto robíš drahoty ako škoda s rapidom.
Jak to myslíš?
Dám celou .......
![Obrázek](http://www.skodovi.cz/obrazky/deska2.png)
Napsal: 17 pro 2012, 22:12
od ok1xgi
Tak všechno špatně, tím relátkem to samozdřejmě (bohužel) není. Teď odešel další. .....
Do prkený vohrady....
Napsal: 17 pro 2012, 22:23
od workhard
Kdyby frekvence toho PWM byla nižší než 50Hz, zkusil bych to SSR relé.
Napsal: 17 pro 2012, 22:55
od ok1xgi
Objednal jsem 4 trandy, nějakej varistor, SSR S202S02F a kond do RC členu.
Jestli mne to nas...e tak tam fláknu příložnej termostat a budu větrák pouštět přes něj....
Zajímalo by mne co se děje, dyť tam nic není......
P.S. Ještě mne napadlo, co ten můstek?
Napsal: 17 pro 2012, 23:50
od procesor
Tú MELF diódu by som otočil a 10k odpor vyhodil. Tak sa mi zdá, že je to dodatočný a nepodarený "bastel" nejakého oživovača kvôli tej otočenej dióde.
Spomaliť zatváranie tranzistora je žiadúce.