[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jestli tam máte místo, můžete použít něco na tomto principu (vzduchový kontakt):
http://www.drbal.cz/material/fotky/1998.jpg

Ještě mě napadá reflexní optozávora a kousek zrcátka na středu ventilátoru.

Jestli se nepletu, tak tu hornst psal, že se jedná o větrák na chladiči auta.
Takže bych si myslel, že se za jízdy ten větrák může občas točit i náporovým vzduchem, bez napájení.
Co se teda má kontrolovat a co se z toho bude vyvozovat?

Ja bych asi skombinoval kontrolu otaceni vetraku (optozavora) a kontrolu odebiraneho proudu (ubytek na napajecim kabelu nebo vyse popsane proudove snimani). Vystup na dvoubarevnou LED - otacky zluta, odber ruda, funkce OK oranzova...

To já bych do toho ještě vrazil měření rychlosti vzduchu kolem auta a skrz chladič, a nějakou tu fuzzy logiku

A ještě teploměr, tlakoměr, vlhkoměr... vlastně celou meteorologickou stanici

MetalGod- v návaznosti na jinou diskuzi doporučuji ještě dozimetr.
Jestli to má sloužit ke kontrole ventilátoru ve vozidle, tak podle mého názoru stačí kontrola teploty chladiče a motoru (potažmo teplota chladící kapaliny), jestli na tom až tak moc záleží, tak třeba dvouokruhová, s vyhodnocením méně příznivého stavu.

Nezapomeň na seizmograf, co kdyby tady hrozilo zemětřesení, nebo se k nám z tajících alpských ledovců díky globálnímu oteplování přiřítilo cunami s Ahmádínežádem na surfu, s atomovou bombou kolem pasu?

Tak by to nešlo, protože se ten chladič chladí jak přirozeně, tak náporově, když to auto jede, to by se nedalo použít.

Taky by šlo vyhodnocovat rušení, který ten větrák způsobuje, do jednoho vstupu komparátoru bych přivedl střídavou složku (přes kond) rušení od větráku (připojit na + pól co nejblíž větráku), do druhýho rušení zbytku elektroinstalace vozidla- tak by se totiž dalo zjistit to, že se ten větrák točí, ne jen, že do něj teče šťáva. A rovnou bych to možná zkombinoval s měřením úbytku na napájecím drátu- v tom případě by mohlo zapojení spolehlivě indikovat, že do větráku sice teče šťáva, ale že se z nějakýho důvodu netočí.
Těch možností je dost, je jen na tazateli, jak si vybere.

A co ventilátor snímat kamerou ?
Samozřejmě s přisvícením LED.

Nezapomeňte na bezdrátové propojení s PCO
tedy ČHMI

A to jsme nechali úplně stranou otázku využití toho větráku jako dynama

No, já bych udělal z větráku náhon na pomocné dynamo, které by pracovalo do malého topení. Po roztočení větráku by se topení ohřálo a tato teplota, snímaná termistorem by pak na AD převodníku ATmega vygenerovala číslo, které bych si přes GSM modul posílal do smartphone s vhodnou aplikací. A ta by mi přes hands free v češtině říkala, jaké jsou otáčky větráku.

Ještě bych větrák vybavil GPS modulem, aby bylo věděno, kde se větrák nachází.

Tomu se říká výzva.

mnohokráte díky za rady.....