Nabíječka pro NiMH a NiCD

[frantajetel11]

Nabíjecí napětí stačí + 15-20% větší, než je napětí článku. Důležitější je, abys nepřekročil proud (což se u lab. zdroje stane velmi lehce)...

[lumptom]

No ono je to s tím nabíjením, konkrétně u NiMH a NiCd, ještě trochu jinak, pokud je nechceš rychle zničit ... nabíjení jen odhadem času z celkové kapacity při daném proudu je velmi nespolehlivý. Každej článek má jinou nominální kapacitu nehledě na jeho stáří, kdy se nominální kapacita může měnit i v řádu desítek procent (snižovat). Proto se u těchto článků používá k rozpoznání ukončení nabíjení tzv delatpeak, t.j. pokles napětí článku na konci nabíjení. Při dalším přbíjení za deltapeakem se článek začne silně zahřívat a může i explodovat (zláště při větších nabíjecích proudech). Zároveň se díky nezvratným chemickým procesům rapidně snižuje jeho kapacita a dřív odejde. Správné nabíječky NiCD a NiMH článků delta peak rozpoznávají. Ty kvalitnější mají ještě doplňkové teplotní čidlo, které pomůže detekovat konec nabíjení společně s delta peakem. Takže nabíjení laboratorním zdrojem nedoporučuju, rozhodně ne bez dohledu a pravidelného měření. Nabíjení packů je pak ještě složitějsí, protože s rostoucím stářím packu a rozjížděním parametrů jednotlivých člínků u nich nastavá delta peak u každého po jiném čase nabíjení a pak se zákonitě něteré články přebíjí, protože nabíječka rozpoznává deltapeak podle napětí celého packu, tedy neoptimálně. Kvalitní nabíječky používají balancování jednotlivých článků při nabíjení, ale předpokládá to že pack má vyvedeny všechny mezičlánkové kontakty na speciálním balancovacím konektoru, který se zapojuje k nabíječce paralelně s nabíjením.

U Lion/LiPol je situace jiná, ta nemá žádný deltapeak ale na přebíjení je ještě citlivější než NiCD a NiMHa to už v řádu desetin voltů nad těch 4,2V ... opět se začne ohřívat a v tom lepším případě se jen nafoukne, v tom horším opět exploze. Životnost pak opět rychle klesá.

Jako letecký modelář jsem těch nepovedených pokusů nabíjení několik viděl na vlastní oči, většinou z důvodu nesprávného rozpoznání nebo nastavení počtu článků u packů. Modeláři často používané nabíjení z autobaterie (takže celé nabíjecí heblo leží někde vedle motoru pod otevřenou kapotou) často znamenalo i požár přilehlých plastů v motorovém prostoru.

Co říci závěrem? Kup si nějakou alespoň rozumnou nabíječku, která správné ukončení nabíjení obstará za tebe, dnes už jsou za pár šupů ...

[weed_smoker]

Včera jsem dostal starý(r.v.194* až 1965) NiCd desetičlánky,jeden z NKN45(bude ještě jeden),druhej z menších.Bylo mi řečeno,že jsou nezničitelný,jdou nabíjet čímkoliv,ale nedolejvat.Byly bez proudu snad 40 let a napětí dávaj.Přesto by mě zajímal maximální nabíjecí proud a doporučený vypínací napětí.Ty velký(v DC síti typu CT 2x12/24V,nabíjení 2x solár) maj bejt na napájení rádia,světel a případně měniče 24/230V.Ta menší na prioritní napájení (EZS,fotopast,vodní solenoid...) a dobíjená přes diodu a trand s komparátorem z kladný větve tý CT sítě .

[PeteBurns]

Treba ich nabijat dostatocne malym prudom, ktory pri ich uplnom nabiti nesposobuje ziadne zohrievanie clankov, oni si napatie same urcia, kolko maximalne mozu mat...potom by malo byt toto napatie nastavene ako ich maximalne a pri jeho priblizovani prud umerne klesa, rovnako ako na Pb aku...ten je tiez mozne dobijat konzervacnym prudom bez toho, aby napatie stupalo a nebude plynovat...ak by ale dobijaci prud sposoboval ich zohrievanie, tak jeho vplyve by pri napatovom zdroji zacal tento prud narastat, cim by sposoboval dalsie zohrievanie az do destrukcie clankov...su medzi nimi rozdiely, tusim okolo 1.4V na clanok je maximum, ale niektore dokazu mat aj 1.5V a udrziavaci prud bude stale nizky a nebude sa zvysovat...ale ja by som nad 1.4V na clanok nesiel...