[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

fredis píše:Navrhuje centrálu skoro za osmičku . Nějaký armádní přebytek by se asi dal sehnat výhodněji a není to žádná moderní sr.čka.

Tady je popis obyčejných čín http://www.nezdolny.cz/viewtopic.php?f=49&t=75 .
Jinak já to mám natvrdo přes přepínač sítí, nad centrálou 40W žárovku jako základ, dvojzásuvku s přepěťovkou, výfuk natvrdo ven. Při tom výpadku jsem sledoval parametry dodávky z centrály na analyzátoru Merlin. Normální svícení, pc, tv a spousta různých nabíječek, co jsou nafurt v zásuvce. Kapacitní zátěž jako hrom, celkem jasné. THD proudu lezlo ke 100%, napětí a proud drží v pohodě až do přetížení.

Vojenská jednička při poklesu asi na 210V dává i trvale 1,5kVA a pokud to neshodí jistič, tak snáší i obrovské nárazy.
Pokud budeš mít štěstí na nejetou, nebo jetou hodně málo a nekuchanou, tak můžu vřele doporučit. Bývaly tam na různých místech motoru i altíku šrouby s plombovací hlavou, aby se poznalo, který vojcl do toho jebal.
Krom toho je uvnitř rozvodné skříňky počitadlo motohodin a prodejci o něm většinou neví

Regulaci otáček to má mechanickou-odstředivou a elektrická je transduktorová, naprosto bezporuchová záležitost, stejně jako větší 3-6kVA.
Při zálohování běžných spotřebičů je jim stejně úplně prdel, jestli má to sinusové napětí 48 či 52Hz.

Trojka zase - než se nahřeje a vypadne 17A M-jistič, je schopná dávat i půl hodiny o 1kVA navíc. S nárazy to samý, regulace totéž.
Čtyřky a šestky už byly třífázový. Čtyřky měly nástavby jako R4AT, R140, šestky RDM-6 a podobný ruský žrouty.

A není už lepší alternativní trvalý zdroj MVE, FVE, větrná.
Pokud je noční proud tak by stačila jen výkonná nabíječka baterie a sinusový měnič.
Má to alespoň nějakou návratnost a nereziví to.
Nebo jednu dobu bylo hitem něco na zemní plyn, že to bylo údajně levnější jak energie od ČEZ.

K tej honde - minule som drzal v rukach tento letak

http://www.honda.sk/content/dam/local/s ... 0final.pdf


snad pomoze pri ziskani prehladu vhodnej centrale na dane pouzitie.

Kogenerace? Ta se vyplatí v zimě.

xmurgi píše:K tej honde - minule som drzal v rukach tento letak

http://www.honda.sk/content/dam/local/s ... 0final.pdf


snad pomoze pri ziskani prehladu vhodnej centrale na dane pouzitie.

Škoda že tam nejsou ceny.

http://www.honda.sk/content/dam/local/s ... 9-2017.pdf

moc vesely pohlad na to nie je , holt za kvalitu si pytaju peniaze.

sinclair píše:
Čtyřky měly nástavby jako R4AT, R140, šestky RDM-6 a podobný ruský žrouty.

OK, se vším předchozím souhlas, ale R4AT mělo jednokilowatku, žádnou čtyřku!!!

kovar - co se týká těch mrazáků a lednic tak to je maximum co máme doma, né vždy jsou všechny používany, standartně je použitá lednice 375L a mrazáky 280 L a 500 L, k tomu tevize a nic jiného na ty 3 nebo 4 dny není nutné, zapojení by bylo prodlužovačkou ptotože sekat nové rozvody nechci. Investice bych tak počítal do centrály 8 - 12 000 Kč, mrazáky a lednice jsou s elektronikou,
Měnič který je tady zmiňován tak se jedná o měnič z 12V na 230V ?
Našel jsem třeba Elektrocentrála Heron EGM 25 AVR: byla by možná ?
Co musím udělat v případě zapojení centrály do stávajícího rozvodu.

Tohle je asi provedení profi, tj lepší válec motoru atd. Údaje stejné, spíš menší než moje hobby. Ale 163 ccm je nějak málo. Já mám 200 a ty dvě kW nedá, motor to neutáhne. Pohledově-motor stejné, moje má ještě čidlo přehřátí na motoru.

a nebo Elektrocentrála benzínová Heron EGM 30 AVR:

To je jak ta moje, výkonově. Ale proud 8,7 x 230 = 2001W. Výkon motoru při 4000 ot/min, jenže pracuje při 3000 a to už zdaleka nemá.

Některé změřené parametry: DC odpor vinutí 230AC 2,7Ω, impedance nejde v podstatě změřit, protože vykazuje záporný vnitřní odpor. Průběh na osc.
Typ viz návod a foto, obr. se trochu liší, pletou si 400/230V, výrobní štítky vůbec podivné, je to polsko-čínské, ale nikde nápis china.

Pokrač. návod, zřejmé rozpory. Ale stejně by při nějakém menším blackoutu neběžela trvale, jen chvíli topit, dokud půjde plyn, namrazit mrazáky, ráno večer posvítit, nabít zdroje, podívat na net a zprávy-možná:-))
Jdou vložit jen dvě přílohy návodu, ostatní moc velké.