Průtokoměr? Poznáte v čem byl?

Zpráva

p32 · #16 Příspěvek od **p32** » 12 led 2018, 20:14

V letadle se zbytečnosti jako budíky, na které vlastně nikdo nekouká, tak prostě nedávají. A už vůbec ne někam mimo kabinu. Při kontrole čehokoliv si připojují své budíky servisáci, podle toho, co dělají. A v "technických místnostech" letadla se už vůbec nestrkají.
Prostě je možné, že je to budík z nějakého pomocného kontrolního zařízení, co se připojovalo k Delfínu či Migu 17-19. U Albatrosu ani MIGu 21F a novějších nic takového starého nebylo. V kabině nakonec nikoho nějaký průtok něčeho nezajímá, má tam jen kontrolky stavu a tlaku něčeho a tyto blbosti bývají stejně na boku jako podružné, protože je kontroluje technik před startem a pilot má na starosti důležitější věci, proto je má přímo na předním panelu.

kaja4 · #17 Příspěvek od **kaja4** » 12 led 2018, 22:02

toto mi odpověděl kamarád ,co létal
Je to samozřejmě průtokoměr, ten vysílač průtoku je z Mesitu, ale kde to bylo instalováno, to bych musel pracně zjišťovat

decmen · #18 Příspěvek od **decmen** » 12 led 2018, 22:24

Já bych to viděl spíš na tank.

#19 Příspěvek od **EKKAR** » 12 led 2018, 22:30

p32 píše:V letadle se zbytečnosti jako budíky, na které vlastně nikdo nekouká, tak prostě nedávají. A už vůbec ne někam mimo kabinu. Při kontrole čehokoliv si připojují své budíky servisáci, podle toho, co dělají. A v "technických místnostech" letadla se už vůbec nestrkají.
...

Kecáš - a dobře to víš. Minimálně v čenichu aeráckejch tryskáčů jsou kontrolní budíky na palubní elektrickou instalaci NAPEVNO právě proto, aby technik mohl jen otevřením krytu a zmáčknutím kontrolního tlačítka bez jakýhokoliv dalšího vybavení zkonstrolovat stav palubní baterky hned i mezi startama - ANIŽ BY K ÉRU COKOLIV DALŠÍHO PŘIPOJOVAL. Tenhle průtokáč může bejt něco podobnýho. A ani s těma budíkama, který jsou jako důležitý vždycky na palubní desce nemáš pravdu - takovej P-38 Lightning (sorry za překlep - znalí pochopí, blbci se ptají) měl například motorový přístroje umístěný sice tak, aby na ně pilot viděl - akorát ne na palubní desku, ale na vnitřním boku motorovejch gondol - dva metry do strany od pilota ...

p32 · #20 Příspěvek od **p32** » 12 led 2018, 23:31

Co to je za moderní letadýlko, ten P-39 Lighning? Nebo sem pleteš nějaké vykopávky záměrně? No a aby bylo jasno, elektrickými budíky fakt žádný petrolej či hydraulika neprolézá. Asi sis spletl to, o čem je řeč. Mimochodem, jako motorář, sedačkář a zbraňový technik na MIG 21F a L39 jsem nic takového neviděl. Je možné, že na starších typech to bylo možné, ale o tom nic nevím.
Původně jsem si stejně myslel, že někdo dává hádanku, ke které ví odpověď, ale teď to vypadá, že každý dává odpovědi na to, co se nikdo neptal.

#21 Příspěvek od **PavelFF** » 12 led 2018, 23:44

No vida, jak se rozproudil hovor. A přitom taková blbost,co?

Ještě doplním, že ta červená nastavovací ručička je svázaná s kontaktem, který má vzadu vývody. Když měřená veličina(černá ručka měřáku) dostoupí na přednastavený údaj , sepne spínač.

Odpověď k hádance neznám. Jen jsem chtěl zjistit, jestli nevyhodím něco, co může mít nějakou nenulovou cenu.

Celeron · #22 Příspěvek od **Celeron** » 13 led 2018, 00:11

kaja4 píše:toto mi odpověděl kamarád ,co létal
Je to samozřejmě průtokoměr, ten vysílač průtoku je z Mesitu, ale kde to bylo instalováno, to bych musel pracně zjišťovat

Meleš naprostý nesmysly. Je to přímo průtokoměr, viz fotka zadku, kapalinový přívody, žádnej vysílač. Elektrický průtokoměry měly vysílač v podobě vrtulky v potrubí co přes pididynamo generovaly napětí a přijímač byl elektrickej měřák v kabině.
A co by dělal znak Mikrotechny na Mesiťáckým přístroji mi zajisté dokážeš zodpovědět. Koukni se na můj včerejší odkaz, tam ten znak Mikrotechny je, jen je tvarově trošku pozměněnej.

A že Mikrotechna vyrábí a vyráběla letecký přístroje, to se zpochybnit jaksi moc nedá.

fredis · #23 Příspěvek od **fredis** » 13 led 2018, 15:25

Konkrétně v "zavazadláku" MiG 21MF žádný budíky nebyly... Jediná krytka na něm, co se otvírala a zavírala, byla na manipulaci s inerčním spínačem SRZO2

.

#24 Příspěvek od **PavelFF** » 12 úno 2018, 20:47

Zvědavost mi nedala a napsal jsem včera dotaz do Mikrotechny. Kupodivu mi pánové ihned odpověděli. Vyráběli to asi od 1975 do 1985. Překvapivě to měřilo průtok plynu a používalo se to v telekomunikacích. To bych vůbec nečekal.
Tehdy se kabely tlakovaly, tak to asi bude na to.
https://technet.idnes.cz/foto.aspx?r=te ... 2384OK.JPG
https://technet.idnes.cz/foto.aspx?r=te ... 2390ok.jpg