Opět jeden Hrc z PRC...

Zpráva

Jodr · #16 Příspěvek od **Jodr** » 25 bře 2019, 19:41

Kremik píše:...
navíc tam vidím kuličkové ložisko, takže to úplný oser asi nebude.

Ložisko tam je - jedno, na kotvě (na straně pastorku), jinak kluzná pouzdra. To by mě až tak netrápilo. Pouzdro měl i starter Fiata, kterého jsme měli téměř třicet let a nalítal skoro šestset tisíc, měněny byly uhlíky (dvakrát). Znám a viděl jsem kotvu bez klínků, důkladně tmelenou zalévací hmotou, ale to rozhodně nebyl tento případ! Tady toho epoxidu nebo co to je, bylo zoufale skoro nic. Kotvu jsem odmotal. Dvě cívky byly vyhřáté, že šla měď ze smaltu. Na zbylých cívkách smalt držel, ovšem těch pár kapek zalévací hmoty nemělo šanci dráty udržet v drážce a to bez diskuse!

Jodr · #17 Příspěvek od **Jodr** » 26 bře 2019, 08:35

-> Kremik...

Nějak tak bych si např. představoval zalití kotvy do epoxidu a ne co jsem našel v předmětném starteru

Atlan · #18 Příspěvek od **Atlan** » 26 bře 2019, 14:00

Velmi to riesite, tie startere su v x verziach a chodito.
Zhori to rukami.

Kremik · #19 Příspěvek od **Kremik** » 26 bře 2019, 22:51

Jodr píše:Nějak tak bych si např. představoval zalití kotvy do epoxidu a ne co jsem našel v předmětném starteru

Dej fotku z druhé strany - nespálené. Dle mého to bude ok.

sinclair · #20 Příspěvek od **sinclair** » 27 bře 2019, 06:39

Nikdo tady nepochopil, že podstata problému je v tom, že tam už od rejžáka chyběj klínky, co mají držet vinutí v drážkách? Že to má slabou impregnaci, co ani nedrží drát pohromadě - pročež to taky shořelo?

Jodr, ukaž jim prosímtě nějakou jinou kotvu, ale s klínkama a slušnou impregnací - většina tady vůbec neví, o čem je řeč a Atlan je věčně ožralej.

Jodr · #21 Příspěvek od **Jodr** » 27 bře 2019, 08:00

Kotvu jsem rozmotal, abych zmapoval vinutí (první nápad byl kotvu převinout), tudíž není dál co fotit. Komutátor je OK, ovšem stav držáku uhlíků mě vrátil na zem. Nový starter stojí 500kaček, už se v tom přestaneme patlat. Až majitel koupí starter nový, rád se podělím o fotku...

Kremik · #22 Příspěvek od **Kremik** » 27 bře 2019, 15:34

sinclair píše:Nikdo tady nepochopil, že

tohle není rotor z vysavače?

Jodr · #23 Příspěvek od **Jodr** » 28 bře 2019, 12:20

Nový starter za pětstovek dorazil. Pochopitelně klínky v drážkách žádné, jediná bandáž je sporadická vrstvou laku... Pokud by vinutí nebylo zalakované, tak bych klínky dodal, ale mám obavu, že bych při zasouvání klínku zalakovanému vinutí moc neprospěl. Co bychom asi za tu cenu chtěli, že?

Kremik · #24 Příspěvek od **Kremik** » 28 bře 2019, 16:07

Hmm, tak tohle je opravdu mizérie...
I hřídel je na hovno..
Fakt je dneska možné všechno. Tak sorry, no.

weed_smoker · #25 Příspěvek od **weed_smoker** » 29 bře 2019, 09:53

Nejenže nejsou klínky,ale ani proklady (nebo aspoň barva) mezi plechama a drátem.Totální bída.

Jodr · #26 Příspěvek od **Jodr** » 29 bře 2019, 16:00

weed_smoker píše:.... ale ani proklady (nebo aspoň barva) mezi plechama a drátem...

Musím to uvést na pravou míru, lepenka v drážce je, ale jinak než je v našich krajích zvykem. Čajn strčil úsporně lepenku jen na kraj z obou stran drážky. Usoudil, že drát uprostřed na plech nedosáhne a něco lepenky přeci jen ušetřil...

viz detail fotky.
Hřídel vypadá jako otesaná na kotoučové brusce, ale povrch je OK, ...broušený. To "hrubé" je vazelína z kluzného ložiska.

Kremik · #27 Příspěvek od **Kremik** » 30 bře 2019, 21:24

Na té hřídeli mi vadí něco jiného. Kuličkové ložisko je zřejmě nasazeno na zubech, no a ten zápich se segerkou je tam proboha na co? Asi aby se to časem ulomilo.