Cena STK

Zpráva

#16 Příspěvek od **tomasjedno** » 10 čer 2019, 13:29

Aha, asi jsem to nenapsal dost jasně. Mám dvě sady kol - letní (orig. disky) a zimní (mají menší ET čili širší rozchod neodpovídající TP). A dávám si pozor, abych na STK přijel vždy s těmi správnými.

Synovce takhle vyhmátli ve Švajcu, když tam přihlašoval Oktávku - mimochodem na kolech, se kterými byla koupena od dealera jako předváděcí vůz

Nakadah · #17 Příspěvek od **Nakadah** » 10 čer 2019, 14:53

Jó technikovi se nelíbí, technik na STK je u nás bůh.

Bratr má Jawu 50 Dandy. Celou motorku renovoval. Jawa na rámy Dandyn 50 neklepala VIN, jenom pořadové čísla ve výrobě (interní číslování). VIN se všemi údaji je na na štítku, přinýtované na rámu. Z STK ho vyhodili, že číslo na rámu se neshoduje se štítkem - nezájem. Takže telefonát do JAWY, vysvětlil problém a bylo mu řečeno jasně není problém, vystavíme potvrzení že to tak je správně. Nic za to nechtěli.

Takže s potvrzením na odbor dopravy, bez problému zapsali tu skutečnost do TP. Znovu na STK. NE, prostě do prdele NE a NE, já technik z STK to prostě neuznám! Výrobce říká že je vše v pořádku, úřad to nemá problém zapsat do TP, ale technik z STK si postaví hlavu.

Řekl sem mu ať to nechá 30dnů vyhnít, pak předchozí dočasná STK padne a jde jinam. Takže šel na jinou STK, dopředu vysvětlil o co jde a bez problému to tentokrát prošlo. Svině jedny, raději ani nepočítat co ho to jako OSVČ MVDr. stálo peněz na tom projebaném času.

Hubert_79 · #18 Příspěvek od **Hubert_79** » 10 čer 2019, 15:02

Znovu na STK. NE, prostě do prdele NE a NE, já technik z STK to prostě neuznám!

Si nepřímo říkal o úplatek. Nakopat je do prdele.

breta1 · #19 Příspěvek od **breta1** » 10 čer 2019, 15:43

Já bych se těch techniků STK zastal.
Taky mě párkrát vyhodili, ale s odstupem doby to uznávám.
Je to jejich zaměstnání a při dnešních přísných pravidel jsou buď jednou nohou v kriminále nebo vyhazov.
Při naší lidové tvořivosti při úpravách našich miláčků a při úpravě kradených a havarovaných vozidel se fakt není co divit.
Bohužel na to někdy doplatí i ti poctiví...

stefan31 · #20 Příspěvek od **stefan31** » 10 čer 2019, 16:06

... zaujímalo by ma, kde ešte v EU majú ¾udia také stresy a problémy s vykonaním STK ako v ÈR, SK ....

Stefan31

Jenys · #21 Příspěvek od **Jenys** » 10 čer 2019, 16:07

tomasjedno píše:Aha, asi jsem to nenapsal dost jasně. Mám dvě sady kol - letní (orig. disky) a zimní (mají menší ET čili širší rozchod neodpovídající TP). A dávám si pozor, abych na STK přijel vždy s těmi správnými.

No mám taky dvě sady kol, letní Alu disky a zmní plechové, ty jsem si při kupování opsal z TP. Od koupě jsem žil v mylném dojmu, že je to vše v pořádku, když jsem to s nimi koupil a na dřívějších TK to bylo bez problémů. Ale bohužel má ten technik pravdu, tento typ, velikostně nesouhlasí s TP co tam předepisují. Dřív to nikdo pořádně asi nezkoumal, řekl bych, že tento technik asi bude novej a je trochu iniciativnější

petrfilipi · #22 Příspěvek od **petrfilipi** » 10 čer 2019, 18:31

Chrudim - emise na benzinu + LPG = 800 Kč, STK = 950 Kč. Naštěstí je to možné tam nechat a odpoledne se pro auto stavit.

PF

#23 Příspěvek od **EKKAR** » 10 čer 2019, 19:21

To já to mám ještě o stovku dražší - protože Drobek je N1 a "náklaďáky" (osobáky registrovaný prvním majitelem kvůli odpočtu DPH jako "nákladní" s doinstalovanou mřížkou za sedadla) jsou prostě na zdejší místní STK o kilo dražší než jinak konstrukčně naprosto identický vozidla, ale registrovaný jako M1. Bohužel - přestože vozidlo kategorizovaný jako M1 na N1 přeregistrovat lze, převedení N1 zpátky na M1 i když šlo o továrně provedenou "úpravu" možný není - a to i když fyzický úpravy jsou vysloveně kosmetický související jen se zvýšením nosnosti auta ve verzi N a s povinnou montáží mřížky (tu lze následně vyjmout, povinná je pouze při první registraci) a na vlastní nosný konstrukci auta není mezi "osobákem" a "náklaďákem" fyzicky žádnej rozdíl. Takže i když nejsem OSVČ a "náklaďák" provozuju v režimu osobního vozu, musím cálovat dražší STK ...

#24 Příspěvek od **tomasjedno** » 10 čer 2019, 19:28

To je fakt skandální, bezdůvodné náklady 0,137 Kč/den

#25 Příspěvek od **EKKAR** » 10 čer 2019, 19:32

Já to vidím jako bezdůvodný odírání majitele ze strany STK - já jsem DPH při koupi v bazaru zaplatil, tak nechápu, proč bych měl bejt do konce životnosti auta dodatečně postihovanej za něco, co si kvůli nižším daním objednal můj předchůdce. Já totiž tu stovku na chodníku nenajdu.

Hubert_79 · #26 Příspěvek od **Hubert_79** » 10 čer 2019, 19:44

Co sis koupil, to máš.

#27 Příspěvek od **tomasjedno** » 10 čer 2019, 20:05

Já bych jako větší opruz vnímal tohle.

PeteBurns · #28 Příspěvek od **PeteBurns** » 10 čer 2019, 21:35

stefan31 píše:... zaujímalo by ma, kde ešte v EU majú ľudia také stresy a problémy s vykonaním STK ako v ČR, SK ...

Robis si srandu?

Ake stresy a problemy u nas? Za 20€ bez stresov a problemov, skus toto urobit v Norsku, kde mimochodom technicku kontrolu robia samotne servisy - monopol ako svina, bud to nechas opravit u nich za poriadne peniaze, aj to co netreba, alebo neprejdes

Stale vravim, ze ludia stale netusia, ako sa u nas maju dobre a nevazia si toho

#29 Příspěvek od **Hill** » 10 čer 2019, 22:02

Když jsem si dovezl svého prvního Swifta z Německa, bylo v obou techničákách zapsáno celkem 2 rozměry ráfků a 8 rozměrů pneumatik (4 letní a 4 zimní). Do českého techničáku mi zapsali po jedné kombinaci ráfek+pneu na léto a na zimu. Když jsem chtěl, ať tam opíšou i ty ostatní, tak to prý nejde, leda bych od dovozce přinesl individuální souhlas se zápisem jiných rozměrů. Tak jsem se obrátil na Suzuki Motors Czech, ti mi na konkrétní VIN napsali potvrzení, že to lze, tak jsem si zaplatil nějaký správní poplatek a do papírů mi to na dopravce zapsali. Na STK nebyl problém, měli to napsaní ve velkém techničáku a taky si to zaevidovali do systému. Ale později mě chytli na cestě a chtěli mě poslat na nejbližší technickou právě kvůli jinému rozměru gum. Prozíravě jsem si po STK udělal a hodil do kastlíku aktuální kopii velkého techničáku, tak jsem to uhádal.
U druhého Swifta jsem jen poslal dotaz k dovozci, proč to na běžně dovážený model nejde napsat hromadně, a dostal jsem odpověď v tom smyslu, že jim anonymní/hromadný souhlas STK neuznává, musí na něm být VIN konkrétního auta. A že ročně vydávají takových souhlasů jen do stovky, že tolik zájemců z řad majitelů všech modelů Suzuki zase u nás není...
Povzdechl jsem si nad zbytečným úřadem a už jsem tam nešel.
U třetího Swifta, toho jsem kupoval v ČR, je zase jedna kombinace ráfek+guma na léto a stejná na zimu. Protože dostávám kopřivku při vyplňování žádostí, radši jsem si počkal, až předepsané gumy pneuservis někde sežene, než bych znovu absolvoval dodatečný zápis dalších rozměrů či rychlostních a zátěžových kategorií na úřadě.

#30 Příspěvek od **tomasjedno** » 10 čer 2019, 23:08

Já jsem si dovezl loni auto z D a na STK mi do nového TP opsali poctivě všechny kombinace napsané v CoC, bez říkání.