Koupě VAGu z číny

Zpráva

sr71 · #16 Příspěvek od **sr71** » 11 bře 2020, 09:10

já k tomu mìl CZ verzi 17.1.3
a EN verzi 18.9.0
zkusím znovu nainstalovat a uvidím zda se nìco zmìní

sr71 · #17 Příspěvek od **sr71** » 13 bře 2020, 13:27

Potøeboval bych poradit s tím èínským VAG-COMem - zrekapituluji moje zkušenosti se zakoupeným kabelem s èíny cca pøed rokem:
Dle popisu mám verzi VCDS HEX V2, 17.8.1 EN, 17.1.3 CZ, po nainstalování mì to bezproblémovì fungovalo, použil jsem celkem max 10x na rùzných starších autech. Minulý mìsíc jsem to pøipojil k VW r.v.2014 a tam mi poprvé nastaly problémy s výpadky spojení "kabel-auto" bìhem komunikace, pøesto opakovanými pokusy šlo udìlat to co jsem potøeboval. Tento týden jsem mìl pøipojené další auto, opìt s tìmi výpadky spojení, ale šlo s tím pracovat.
Zkusil jsem tedy znovu instalovat sw dodaný s kabelem a od té doby je kabel nefunkèní. SW jakoby funguje ale pøi testech se kabel tváøí jakoby nebyl pøipojen k vozidlu - viz pøílohy.
Taky pùvodnì když kabel fungoval tak byl v info o programu status licence "aktivní", teï je tam buï "neaktivován" nebo "nelze testovat" (je to vidìt v pøílohách vag 5, vag 6).
Nevím kde je problém - myslím si že buï dìlám nìco blbì pøi instalaci/aktivaci, nebo je ten kabel vadný.
Jsem rozhodnutý objednat si další exempláø z Chiny a chtìl bych požádat nìkoho kdo to používá o nìjaké doporuèení který konkrétnì objednat protože tìch variant je mnoho, díky

jurosdi · #18 Příspěvek od **jurosdi** » 13 bře 2020, 20:05

Dúfam,že máš zakázaný up-date v nastaveniach. Inak si zlikviduješ každý neorigo kábel. Po inštalácií je dôležité testovat kábel napojený v aute,inak sa Ti neudelí licencia....

sr71 · #19 Příspěvek od **sr71** » 14 bře 2020, 12:19

No pùvodnì jsem to zákázaný v nastavení VCDS nemìl (ani v dobì kdy to ještì fungovalo), ale pøi práci s programem jsem nebyl pøipojen k internetu. Taky mì napadlo že se mi ten kabel nìjakým zpùsobem zlikvidoval. Ale pøipadá mi zvláštní že by k tomu nedošlo naráz ale pozvolnými problémy tak jak popisuji výše. Znamená to tedy že pokud budu mít zakázaný update v nastavení programu, tak pak nic nehrozí pokud bude notebook na kterém to je pøipojen k internetu?

dudo02 · #20 Příspěvek od **dudo02** » 14 bře 2020, 16:41

Všeobecne sa treba pri používaní týchto káblov držať zásady - neloziť s nimi na internet .

passion · #21 Příspěvek od **passion** » 14 bře 2020, 18:50

VCDS kábel znefunkční tak, že mu zmení PID. Následne sa inak hlási v PC. Ak je chyba na strane s komunikáciu s autom, je chyba inde ako v znefunkčnení fake interfejsu programom VCDS.

sr71 · #22 Příspěvek od **sr71** » 14 bře 2020, 20:37

Asi se pøikláním k tomu že mi ten kabel postupnì odešel do køemíkového nebe z nìjakých jiných dùvodù - preventivnì jsem i interface rozdìlal, propájel a promìøil propojení na kontakty OBD konektoru ale nic se tím nezmìnilo

robo · #23 Příspěvek od **robo** » 19 bře 2020, 16:56

S dovolením, kamoš si koupil Audi A6 quatro z roku 2000, asi. Má tam 2din radios navi, origoš. Problém je že mu nehraje přední repro. Zapojení je ok a je potřeba VAG kabel a soft VCDS. Mám diagnostiku DS 150 z číny. S vozy WW, Škoda se spojí a předpokládám že s Audi taky. Je nutné mít k nastavení autoradia s Navi VAG diagnotiku+VCDS a nebo bude stačit Delphi DS150 + Delphi soft. Děkuji

jurosdi · #24 Příspěvek od **jurosdi** » 19 bře 2020, 20:04

Mám aj VCDS aj Delphi a určite by som použil VAG....je tam všetko v bublinovej nápovede( kódovanie atd..) Neviem či sa s Delphi vôbec dá kodovat nejaké koncernové rádio.

robo · #25 Příspěvek od **robo** » 29 bře 2020, 16:25

Octavia, Fabia, Renault, Opel s Delphi ok. Audy A6 2001 se s Delphi nedostanu pomalu nikam. Motor, brzdy autoradio, navigace se s diagnostikou nespojí. Nějaká komunikace proběhne. To jsem teda nečekal.

sr71 · #26 Příspěvek od **sr71** » 26 dub 2020, 14:59

sr71 píše:Asi se pøikláním k tomu že mi ten kabel postupnì odešel do køemíkového nebe z nìjakých jiných dùvodù - preventivnì jsem i interface rozdìlal, propájel a promìøil propojení na kontakty OBD konektoru ale nic se tím nezmìnilo

Objednal jsem tedy kabel nový a ten mi funguje, mám jen kontrolní otázku - v tom sw VCDS je položka "ostatní znaèky" pro omezenou diagnostiku nekoncernových vozù, v minulosti jsem to testoval na Oplu a s tím to šlo, dnes jsem chtìl pro zajímavost zkusit Citroen (roèník 2003) a napsalo mi to že je vozidlo nekompatibilní s OBD.... Co ty Citroeny tedy používají?

jurosdi · #27 Příspěvek od **jurosdi** » 26 dub 2020, 20:37

Origo na PSA koncern je Lexia.... ale takéto autá sa dajú riešit s Delphi 150,ktorá stojí tolko čo ten VAG...

makozrout · #28 Příspěvek od **makozrout** » 24 kvě 2020, 17:43

sr71 píše:
sr71 píše:Asi se přikláním k tomu že mi ten kabel postupně odešel do křemíkového nebe z nějakých jiných důvodů - preventivně jsem i interface rozdělal, propájel a proměřil propojení na kontakty OBD konektoru ale nic se tím nezměnilo
Objednal jsem tedy kabel nový a ten mi funguje, mám jen kontrolní otázku - v tom sw VCDS je položka "ostatní značky" pro omezenou diagnostiku nekoncernových vozů, v minulosti jsem to testoval na Oplu a s tím to šlo, dnes jsem chtěl pro zajímavost zkusit Citroen (ročník 2003) a napsalo mi to že je vozidlo nekompatibilní s OBD.... Co ty Citroeny tedy používají?

Čest práci,
Plánuju ho taky koupit, ale vyhodit 700,- s vědomím, že mi to možná taky odejde, mě děsí! Jaký s tím máš teď zkušenosti? Netušíš, proč tamten kus ti odešel? Podařilo se ti ho nějak vyreklamovat?

witt · #29 Příspěvek od **witt** » 24 kvě 2020, 17:51

A představ si, že je klidně možné, že to ani nebude nikdy pořádně fungovat. Je to nelegální klon, funkčnost není zaručena. Každá dodávka je jiná. Pokud se ti to nelíbí, kup si originál.

makozrout · #30 Příspěvek od **makozrout** » 24 kvě 2020, 22:18

Tak to víš, že bych rád, ale min. 10.000,- nebo kolik to stojí je na občasný domácí použití trochu moc.