[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

V tom paketovém přepínači je štítek a vedle svorek je vyražené označení U1, V1, W1 ; U2, V2, W2 ; U3, V3, W3. Na U1,V1,W1 se připojuje přívod, U2,V2,W2 se připojí na jednu řadu svorek na motoru, U3,V3,W3 na druhou řadu.

To vypadá, jako kdyby to nebyl jen přepínač Y/D, ale navíc měl i reverzaci, tzn. celkem 5 poloh (D vlevo, Y vlevo, vypnuto, Y vpravo, D vpravo).

PF

Taky je označený jako "REVERZ-ačný."
Přepínač lze zapojit i bez popisu výstupních svorek, stačí zkoušečka.

Nestačí , ještě musíš znát zapojení svorkovnice motoru . Hlavně nepiš , to je přece každýmu jasný . Jo a ještě nezoxidované kontakty spínače , 230/400 ho provalí , 1,5 nee .

Revers na šrotovníku je k něčemu dobrý?

Jestli jsou uživatelé schopní zapínat motor s evidentně poškozeným paketovým přepínačem, jak psal tazatal, tak asi budou schopní ho zreversovat za chodu.
Kvůli blbuvzdornosti bych to viděl na spouštěcí jednotku s dvěma stykači a časákem, je to trochu dražší než pakeťák, ale ušetří se perspektivně za převinutí motoru.

BOBOBO píše:Nestačí , ještě musíš znát zapojení svorkovnice motoru.

Zapojení cívek na svorkovnici motoru je dané typem, na případné ověření stačí zkoušečka taky (s přivedením fáze). V "terénu" jsem většinou nic jiného neměl.

Nó abys přejel 4 polohy je hódně velká fantazie a jinak pokud najedou jen do protihvězdy , tak maximálně sleví nějaký spoj . Proč dělat věci složitě . Vypínač postačí . Měl jsem rozběh stykači na cirkuli a vyhodil jsem ho pro nespolehlivost , vzhledem k chvění .

Takže další věc , přivedení fáze . Já jsem myslel zapojení většinové , se kterým si i tak většina elektrikářů neporadí .

Crifodo píše:Revers na šrotovníku je k něčemu dobrý?

Když se opotřebují kladívka z jedné strany, nebudou je muset otáčet. A zároveň si mohou v praxi vyzkoušet "vytržení lopaty z rukou topiče".

Vono stačí , když ti lopatu sežere míchačka a ty se nechceš nechat .

Nechci zakládat nové vlákno, tak to zkusím tady.
Elektromotor MEZ 4AP90L potřebuje vyměnit ložiska. Už jsem zjistil, že tam přijdou 6205, ale nikde jsem nezjistil jestli nezakrytá nebo 1Z/2Z/RS.
Poradí mi někdo? Potřebuji to rozebrat a hned složit, abych tam nemusel jet dvakrát a taky je problém to na delší dobu odstavit. Díky za informaci.

Já dávám do všech motorů zakrytá a plastem ,proč dávat do motoru nezakrytá.

doktor365 píše:Já dávám do všech motorů zakrytá a plastem ,proč dávat do motoru nezakrytá.

Takže RS, díky za radu, abych věděl jaké koupit.

[/quote]
Takže RS, díky za radu, abych věděl jaké koupit.[/quote]
jj používám RS

Vzhledem k teplotám tam patří 2Z .