Elektromobily

Zpráva

weed_smoker · #181 Příspěvek od **weed_smoker** » 22 úno 2018, 09:36

Taková baterka se hodí i na jiný věci.Mívá takový DC napětí,který stačí pro napájení leckterýho FM (teoreticky každej FM jde napájet i stejnosměrem,pulzák taky,jenom u některýho se vyhodí PFC).Můžu s tim pak i napájet míchačku nebo kalový čerpadlo tam,kde není proud.Baterkou z kola můžu zas místo kola napájet hudbu a malej točák

Artaban001 · #182 Příspěvek od **Artaban001** » 22 úno 2018, 20:48

Zatím má ty elektrický "přibližovadla" pár dobrodruhů, proto se tak nějak dotují, ale až začnou být výraznou částí autoparku, nebo jinak - až budou "spalováci" na ústupu ve prospěch elektromobilizmu (Což podle mě při současném stavu nehrozí), nemyslíte si, že si stát nechá ujít takový lahůdky jako jsou současný daně, co jsou uvaleny na pohonné hmoty? - Taky bude na kilowatty, co protečou nabíječkou kilowatty zdaněný spotřební daní a buhví jakou ještě taky. Že se bude "domácí nabíjení" blokovat, nebo Ti přišijou spotřební daň i na dodávanou elektřinu v domácnosti.
Třeba zrovna u těch vyměnitelných akupacků to třeba bude tak, že se Ti je podomácku "vybíjet" nakonec nevyplatí, protože "nálož" v nich budeš platit včetně daní..
Dámy a pánové, já fakt nevěřím tomu, že si stát příjem z daní z pohoných hmot nechá ujít.. I když bude elektromobilizmus a naftovobenzinový auta potkáš spíš v muzeích, nebo veteránklubech..

houmr · #183 Příspěvek od **houmr** » 23 úno 2018, 06:24

Stát není "on", jak by se z Tvého příspěvku dalo odtušit, stát jsme my. To bude všechno politika, kde a jakým způsobem vybírat, kde víc, kde míň. Vzhledem postupující "digitalizaci" (ne že bych byl jejím příznivcem, naopak), se třeba bude vybírat od ujetých km, paušálně nebo dle těch spotřebovaných kW. Ale jak jsem psal, je to politika - v současné době např. sleduji plíživý trend zlevňovat MHD nebo ji dokonce vůbec nezpoplatňovat. A předpokládám, že bude "tlak" na to, aby to zaplatili ti, co raději pojedou autem.

TAKJAN · #184 Příspěvek od **TAKJAN** » 04 bře 2018, 20:44

Tesla je křáp, mám z toho radost https://www.autorevue.cz/jaguar-i-pace- ... el-x-uspel

weed_smoker · #185 Příspěvek od **weed_smoker** » 06 bře 2018, 19:02

Pokud bych v takovym autě brzdil nebo vyřadil z kopce,neměl by jít do motorů z baterky proud,ale tyhle motory dávaj proud,když jsou roztočený a motor se brzdí tim,že se v takovym chodu zatíží nějakym spotřebičem,u motorů s napájením ze sítě jsou to velký odpory v děrovanym plechu přidělaný na bednách,kde je ovládání těch motorů.V elektromobilu odpory asi nebudou,takže se tim asi částečně dobíjí baterka.

FERYACT · #186 Příspěvek od **FERYACT** » 23 bře 2018, 17:11

Narazil jsem na zprávu, že soudruzi z Australie mají v pácu dokončit baterie na bázi uhlík a voda.Pak bychom lithium nemuseli těžit ve velkém.Ušetřili bychom zbytečné tahanice o tom, komu naše lithium patří.

pajosek2 · #187 Příspěvek od **pajosek2** » 23 bře 2018, 17:42

Není nic ekologičtějšího než šetrnost. Chodit pěšky a do auta nesednout. No vlastně chodit bosý a nahý,protože na výrobu oblečení je potřeba energie. Jinak je to opravdu jen přesunutí ekologického problému do jiné oblasti. Pokud tedy nebudou elektromobily nabíjeny pouze z ekologických zdrojů,pokud je to vůbec možné.

#188 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 23 bře 2018, 17:51

Nejenom energie je potřeba na výrobu oblečení, ale i voda. Takže zapomeňte třeba na rozklad vody, palivové články, ekologický vodík atd., protože vody je stále méně.

To samé tedy platí i pro ten uhlík + voda. Pak bude vhodná voda za cenu benzínu.

#189 Příspěvek od **rnbw** » 23 bře 2018, 17:53

Vody je dost, oceany su jej plne. Akurat treba zlacnit jej odsolovanie.

#190 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 23 bře 2018, 17:55

Ano. Silná víra jí to možná dokáže nařídit. Jinak je k tomu potřeba něco dodat...

P.S. Ad voda, docela zajímavý čísla (a Yvetta je super, takových bab je málo - minuta 18:00 atd.

): http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... va-moravce

weed_smoker · #191 Příspěvek od **weed_smoker** » 23 bře 2018, 19:09

Nakonec jsem si koupil naftovou XC60 6-kvalt v manuálu(r.v.2009).Až na přeelektrifikovanost(i ručka a víčko nádrže je na tlačítka,startuje se tlačítkem...) a holandštinu v SW jsem spokojen.Je v tom D5 2.4l,kterej se dává např.do Audi Q5 nebo BMW X3.Za ty prachy bych neměl elektromobil ani omylem,takovej by stál 10x tolik.

Celeron · #192 Příspěvek od **Celeron** » 23 bře 2018, 20:27

No nevím, jaká je budoucnost elektro auťáků. Zrovna tady čtu v babišoplátku, že v některých zemích nebo městech dostávaj majitelé elektro aut pokuty za vysoký emise. Konkrétně Honkong. Emise totiž počítají ne u auta, ale u výrobního zdroje elektrický energie x účinnost celýho řetězce. A dále do toho počítají emise výrobce všech součástí elektroauta. Prý to paradoxně vychází hůř než u parní lokomotivy. No to je teda dobrý. Jak tu už někdo před časem psal, pouhý přemístění ekologický zátěže kousek jinam.

kejki · #193 Příspěvek od **kejki** » 24 bře 2018, 09:57

U Honkongu to může být i ohnutí reality, kvůli přeplněnosti města jsou poplatky vysoké a pokud by elektroauta nebyla zatížená, tak si je pořídí všichni.

breta1 · #194 Příspěvek od **breta1** » 24 bře 2018, 10:47

Já to vidím podobně jako Jára Cimrman
"Můžete s tím nesouhlasit, můžete proti tomu protestovat, ale to je to jediné, co proti tomu můžete dělat!"
Prostě elektromobily skutečně vytlačí klasické spalovací motory (i když v některých spec.případech ne).
Stejně tak jako v drtivé většině klasické žárovky, stejně tak jako klasické zdroje s transformátory atd.
A to vždycky až do doby, než přijde jiný převratný objev.
Ale k těm akupakům pro elektromobily - už to bylo řečeno, přimlouval bych se za nějaký modulový výměnný systém - pár druhů akupaků s rozdílnou velikostí rozměrovou i kapacitní. Přijedu k pumpě, zespod mi tam nějaká automatika vytáhne starý akupak, nasadí nový, okamžitě to změří rozdíl nové a zbylé kapacity a podle toho zaplatím a za pár minut jedu.

dobrman · #195 Příspěvek od **dobrman** » 09 dub 2018, 14:00

No nazdar....

https://www.novinky.cz/auto/468528-xing ... allye.html