Kdo má v křižovatce přednost?

Zpráva

rudolf02 · #31 Příspěvek od **rudolf02** » 24 kvě 2023, 10:54

No, po upřesnění to vidím podobně jako jirka5.
Pokud jedu rovně z vedlejší, navíc zóna 30 a zákaz stání, žlutý jízdní pruh jen z jedné strany (všechny znaky výjezdu a ne ulice), prd vím co je přede mnou za hlavní a vedlejší a navíc semafory, na které nevidím! Tak tam přece nevjedu když nevím, komu mám vlastně dávat přednost.
Takže lituji, ale ten z vedlejší až je křižovatka prázdná ve všech jízdních pruzích.
Tak to vidím já. Protože nevím, kdo je na přednosti ale vím, že já to rozhodně nejsem, protože to vím podle značky Dej přednost v jízdě.

p32 · #32 Příspěvek od **p32** » 24 kvě 2023, 12:05

xsc píše:
p32 píše:Ta cesta tam nedávno ještě nebyla a asi byla "vyrobena" jen pro přístup k nějaké stavbě.
Opět věštění. Podle značky tam může každý návštěvník sportoviště + nějaké firmy.
https://mapy.cz/s/halepafusa
Ale to je v konečném důsledku jedno. Při jízdě nemáš co zkoumat katastr.

No, zase ty tvoje kydy. Díval jsem se na gůgla a tam je vidět i kdy tam ještě ta cesta nebyla. Jestli ty ho sleduješ za jízdy jako katastr, tak to je tvoje věc a problém.
Hlavní a vedlejší silnice se při funkčních semaforech nerozlišují. Pokud bych jel tak jako tazatel, tak i při semaforech dávám tomu protějšímu přednost, protože nevím, co tam má za značku a já zabočuji doleva a případně mu ukážu rukou, ať už jede. On má samozřejmě dávat přednost všem bez ohledu odkudy jedou, protože tam tu značku má a nic ji neruší. Při nějakém tom ťuknutí by policajt bral jednoznačně jako viníka toho z protisměru, co by mi nedal přednost.

#33 Příspěvek od **Hill** » 24 kvě 2023, 12:06

petrfilipi píše:Co se týče platnosti omezení rychlosti (na stavbě apod.), tak by mělo končit např. začátkem další křižovatky, je to popsáno ve vyhlášce č. 294/2015 Sb., §3 (Platnost svislých dopravních značek): (3) "Zákaz, omezení nebo příkaz je ukončen nejbližší křižovatkou nebo příslušnou dopravní značkou."...
PF

Ještě bych měl doplnit: takové omezení se nepočítá k přední hranici křižovatky, ale přes celou křižovatku včetně, na to bacha, když se měří.

A, aby to nebylo tak jednoduché: u pohyblivého pracoviště označeného touto šipkou neplatí omezení rychlosti až do nejbližší křižovatky nebo k nejbližšímu výjezdu z dálnice či k ukončující značce, tedy, pokud víš, které vozidlo je poslední v servisní koloně.

#34 Příspěvek od **tomasjedno** » 24 kvě 2023, 14:39

Hill píše:
petrfilipi píše:Co se týče platnosti omezení rychlosti (na stavbě apod.), tak by mělo končit např. začátkem další křižovatky, je to popsáno ve vyhlášce č. 294/2015 Sb., §3 (Platnost svislých dopravních značek): (3) "Zákaz, omezení nebo příkaz je ukončen nejbližší křižovatkou nebo příslušnou dopravní značkou."...
PF
Ještě bych měl doplnit: takové omezení se nepočítá k přední hranici křižovatky, ale přes celou křižovatku včetně, na to bacha, když se měří.

To je otázkou výkladu formulace

(3) Zákaz, omezení nebo příkaz je ukončen nejbližší křižovatkou nebo příslušnou dopravní značkou.

Já se přikláním k výkladu, že to končí už na přední hranici. A nejsem sám, viz třeba zde.

Hill píše:A, aby to nebylo tak jednoduché: u pohyblivého pracoviště označeného touto šipkou neplatí omezení rychlosti až do nejbližší křižovatky nebo k nejbližšímu výjezdu z dálnice či k ukončující značce, tedy, pokud víš, které vozidlo je poslední v servisní koloně.

Přesněji

(4) Platnost zákazu, omezení nebo příkazu vyjádřeného přenosnou dopravní značkou umístěnou na vozidle, které označuje pohyblivé pracoviště tvořené pomalu se pohybujícím vozidlem nebo skupinou vozidel, končí 100 m ve směru jízdy za tímto vozidlem nebo za posledním vozidlem skupiny, jedná-li se o skupinu vozidel.

xsc · #35 Příspěvek od **xsc** » 24 kvě 2023, 16:38

p32 píše:No, zase ty tvoje kydy. Díval jsem se na gůgla a tam je vidět i kdy tam ještě ta cesta nebyla. Jestli ty ho sleduješ za jízdy jako katastr, tak to je tvoje věc a problém.
Hlavní a vedlejší silnice se při funkčních semaforech nerozlišují. Pokud bych jel tak jako tazatel, tak i při semaforech dávám tomu protějšímu přednost, protože nevím, co tam má za značku a já zabočuji doleva a případně mu ukážu rukou, ať už jede. On má samozřejmě dávat přednost všem bez ohledu odkudy jedou, protože tam tu značku má a nic ji neruší. Při nějakém tom ťuknutí by policajt bral jednoznačně jako viníka toho z protisměru, co by mi nedal přednost.

Kydy tady meleš ty, protože jsi právě vyoslil, že přednost mají dávat oba

Kde jsi přišel na tu idiocii, že on má dávat přednost všem? To na křižovatce, kde je rovně hlavní a kolmo k ní vedlejší, dává ten z vedlejší, co jede rovně přednost tomu naproti, co odbočuje doleva? Odkdy?

p32 · #36 Příspěvek od **p32** » 24 kvě 2023, 18:50

No a ty pane chytrej si tu značku "Dej přednost" jako vysvětluješ takhle?

xsc · #37 Příspěvek od **xsc** » 24 kvě 2023, 19:16

Jak se projíždí křižovatka, kde hlavní kříží vedlejší a po vedlejší z každého směru přijíždějí auta? Mají snad povinnost dávat přednost všem? Nemají, ten na vedlejší, co odbočuje vlevo musí dát přednost tomu z druhé strany, co jede rovně. Pokud by to tak neplatilo a značka dej přednost bez dodatkové tabulky s tvarem kžižovatky by znamenala dej přednost všem, tak se oba podle tebe zaseknou a budou na sebe mávat

#38 Příspěvek od **EKKAR** » 25 kvě 2023, 00:05

xsc píše:Jak se projíždí křižovatka ... ten na vedlejší, co odbočuje vlevo musí dát přednost tomu z druhé strany, co jede rovně. Pokud by to tak neplatilo a značka dej přednost bez dodatkové tabulky s tvarem kžižovatky by znamenala dej přednost všem, tak se oba podle tebe zaseknou a budou na sebe mávat

Je vidět, že ty bys asi neměl mít ani řidičák na nočník bez záchrannejch brzd. Ve všech případech, kde není dodatková tabulka s vyznačením tvaru křižovatky a rozlišením která ulice je "vedlejšejší" totiž platí pravidlo "pravý ruky" neboli ustanovení určující, že přednost v jinak blíže nerozlišenejch situacích má vozidlo, který vůči ostatním přijíždí zprava. Co si pamatuju, dodatkový tabulky s vyznačením tvaru křižovatky se začaly na našich silnicích víc objevovat až po roce 1975 neboli s nástupem platnosti vyhlášky o pravidlech silničního provozu č.100/1975 Sb - ale křižovatky existovaly a přednost v nich se dávala "vod nepaměti" - a mrtvejch rozhodně nebylo víc, než po zavedení těch zpřesňujících dodatkovek ...

DukeNuke · #39 Příspěvek od **DukeNuke** » 25 kvě 2023, 01:04

No, podle streetview bych to viděl takto - komunikace (kde je zákaz vjezdu) není označena červenými sloupky a V4 (podélná čára) je přerušená => nejedná se o připojení účelové komunikace => jedná se o křižovatku => je třeba se řídit pravidly pro křižovatky.
Tedy pokud mám signál volno a odbočuji na křižovatce vlevo, dávám přednost protijedoucím vozidlům v přímém směru a odbočujícím vpravo (z pohledu protijedoucího vozidla).
Ostatně tam, kde je provozně významná účelová komunikace (např. letiště, nákupní centra), nebo tam, kde by řidič jednoznačně nerozpoznal, že jde o účelovou komunikaci (má stejné nebo dokonce lepší šířkové uspořádání než silnice, na niž je připojena), tak se značí jako křižovatka.
A ještě něco - osazení výjezdu z účelové komunikace značkou P4 (dej přednost v jízdě) není povinné. Řidič ví, že je na účelové komunikaci a automaticky dává přednost všem.
A k tomu vědění a nevědění komu co a proč:
1. U mě je značka P4 (dej přednost v jízdě), není dodatková tabulka s tvarem křižovatky, tak je předpoklad, že v přímém směru je také vedlejší silnice.
2. Toto si jednoduše ověřím pohledem na značku v protisměru. Pokud tam je trojúhelník vzhůru nohama (případně šestiúhelník), pak je to vedlejší silnice. Pokud ale čtverec otočený o 45°, pak je proti mě hlavní silnice a musím se podívat na ostatní značky, abych věděl, jak to je doopravdy. Splést se nelze, protože tyto značky upravující přednost mají jasný nezaměnitelný tvar. Tohle nás učili v autoškole před 40 lety.

xsc · #40 Příspěvek od **xsc** » 25 kvě 2023, 08:41

EKKAR píše:Je vidět, že ty bys asi neměl mít ani řidičák na nočník bez záchrannejch brzd. Ve všech případech, kde není dodatková tabulka s vyznačením tvaru křižovatky a rozlišením která ulice je "vedlejšejší" totiž platí pravidlo "pravý ruky" neboli ustanovení určující, že přednost v jinak blíže nerozlišenejch situacích má vozidlo, který vůči ostatním přijíždí zprava.

No to fakt ne. Aplikuj mi toto pravidlo právě na mnou popsaný případ klasické křižovatky jedna průjezdná hlavní a k ní kolmo průjezdná vedlejší. Z obou stran vedlejší přijíždějí vozidla. Podle pravidla pravé ruky mají obě dvě vpravo volno

Přesto pokud z nich jedno odbočuje doleva, dává přednost tomu protijedoucímu.
Křižovatka, kde by ze všech směrů bylo Dej přednost v jízdě, nedává smysl. Taková křižovatka se značkami vůbec neosazuje. Dej přednost v jízdě se osazuje jen tam, kde je i nějaká hlavní. A pak pravidlo přednosti zprava fakt použít nechceš...

rudolf02 · #41 Příspěvek od **rudolf02** » 26 kvě 2023, 18:02

Takže dovote mi diskuzi snad uzavřít.
1) Je-li nejasná situace ohledně křižovatky, fundovaný rozbor dané křižovatky podá ministerstvo dopravy.
2) V případě dopravní nehody u takto nejasné křižovatky je vhodné okamžitě se obrátit na dopravně soudního inženýra.
Při projíždění takových křižovatek je požadována zvýšená míra opatrnosti.

#42 Příspěvek od **EKKAR** » 26 kvě 2023, 20:37

xsc píše:
EKKAR píše:Je vidět, že ty bys asi neměl mít ani řidičák na nočník bez záchrannejch brzd. Ve všech případech, kde není dodatková tabulka s vyznačením tvaru křižovatky a rozlišením která ulice je "vedlejšejší" totiž platí pravidlo "pravý ruky" neboli ustanovení určující, že přednost v jinak blíže nerozlišenejch situacích má vozidlo, který vůči ostatním přijíždí zprava.
No to fakt ne. Aplikuj mi toto pravidlo právě na mnou popsaný případ klasické křižovatky jedna průjezdná hlavní a k ní kolmo průjezdná vedlejší. Z obou stran vedlejší přijíždějí vozidla. Podle pravidla pravé ruky mají obě dvě vpravo volno Přesto pokud z nich jedno odbočuje doleva, dává přednost tomu protijedoucímu.
Křižovatka, kde by ze všech směrů bylo Dej přednost v jízdě, nedává smysl. Taková křižovatka se značkami vůbec neosazuje. Dej přednost v jízdě se osazuje jen tam, kde je i nějaká hlavní. A pak pravidlo přednosti zprava fakt použít nechceš...

Jenomže ono to "pravidlo pravý ruky" v principu platí i při odbočení vlevo - když si představíš, že ty vozidla pojedou pomalu tak, aby se setkaly v bodě ve kterým se jejich dráhy protnou, v místě teoretickýho střetu zjistíš, že to vozidlo který nebude odbočovat (= jede přímo) v situaci pravostrannýho provozu de facto přijíždí tomu odbočujícímu z pravý strany a má tudíž od něj dostat přednost. A proto taky platí povinnost dát přednost protijedoucímu, pokud ty sám odbočuješ doleva, i když se jedná o odbočení vlevo z hlavní silnice. A navíc, značka C1a "Dej přednost v jízdě!" nebo C2 "Stůj, dej přednost v jízdě!" se neumísťuje výhradně do křižovatek, ale i do výjezdů z účelovejch komunikací nebo ploch ležících mimo komunikace - ty nejsou klasifikovaný jako křižovatka, ale právě jen jako "výjezd na komunikaci" a včetně výjezdu z pěší zóny na nich vždycky platí povinnost dávat přednost všem ostatním účastníkům silničního provozu.

Kdypak jsi naposledy seděl v autoškole na nějakým odborným přezkoušení nebo odbornostním proškolování? Tohleto co tady předvádíš je klasickej náhled řidiče vlastnícího "papíry" 15-20 let a jezdícího jen v rámci amatérskýho rodinnýho provozu - bez povinný účasti na dopravním školení. Podle toho pak jejich znalost předpisů vypadá - opravdu znají tak 50% toho, co platilo v době jejich zkoušek v autoškole a nějaký pozdější novelizace se jejich povědomí dotknou jen v případě, že se vybodujou, způsobí bouračku nebo prochlastají papíry a musejí se znova učit na přezkoušky k opětovnýmu získání možnosti sednout legálně za volant ...

xsc · #43 Příspěvek od **xsc** » 26 kvě 2023, 21:45

Takže si to shrňme. Pravidlo pravé ruky jsi kreativně rozšířil i na odbočování vlevo, což ovšem není potřeba, protože to prostě v pravidlech upraveno je.
O výjezdu z účelové komunikace se zde mluvilo, to tento případ není.
No a zbytek už jsou jen tvé bláboly ke mně místo k tématu... Mimochodem, pravidla ohledně přednosti v jízdě se nezměnila od vyhlášky 100/1975, kromě poslanecké tvořivosti kolem kruhových objezdů a zavedení pěších zón. Opět nic souvisejícího s touto křižovatkou.

#44 Příspěvek od **EKKAR** » 26 kvě 2023, 23:45

Ano, žvanit dovedeš - ale odpovědět na mou otázku, kdys byl naposledy u přezkoušek, to neumíš - radši děláš náčelníka KGB. Čekám na tu odpověď, jinak jseš prostě jen a jen užvaněnec.

#45 Příspěvek od **tomasjedno** » 27 kvě 2023, 08:10

Na to, jaký tu plácáš bláboly, jsi docela voprsklej.