Jakou autobaterii

Zpráva

PixelOrgy · #31 Příspěvek od **PixelOrgy** » 09 srp 2016, 17:16

jo, to by byla parada ze?

Maji zrovna nekde slevu?

#32 Příspěvek od **EKKAR** » 09 srp 2016, 17:37

PeteBurns píše:Daj tam LiFePO-lku a mas po starostiach

Jo - a cena auta vzroste na 3-násobek ...

PeteBurns · #33 Příspěvek od **PeteBurns** » 09 srp 2016, 17:41

Hm, Phaetonu asi nie

Kto chce spolahlivost a kvalitu, musi ju aj zaplatit, no a clovek, pracujuci vo Svajci, s tym predsa nemoze mat problem

PixelOrgy · #34 Příspěvek od **PixelOrgy** » 09 srp 2016, 17:58

No tady se taky prachy nevali po zemi. Ono sice vydelat se tu da slusne, ale zase platim za malej bytecek v prepoctu skoro 50k

Jinak jedu domu, po 8h v praci zase vybito, 9V a bitte motor bestarten.
Budto je fakt ta baterka po smrti, nebo za chvilku vyhorim

TAKJAN · #35 Příspěvek od **TAKJAN** » 10 srp 2016, 08:57

Dobíjí to OK, předpokládám.
STARLINE mně vydržela 6 let. Tím nikoho nenavádím. Prostě kus od kusu.

PixelOrgy · #36 Příspěvek od **PixelOrgy** » 10 srp 2016, 10:16

Jojo, dobiji v pohode, napeti je kolem 14V.
Divny je, ze pokud je fakt problem ta baterka, ze ma jen neco lehce pres rok.
Jeste zkusim po praci jet cca 50km po dalnici tam a zpatky jestli to bude rano zase vybity.
Jdu mrknou jakym proudem to nabiji, abych vedel jak dlouho cca mam jet...

#37 Příspěvek od **ok1hga** » 10 srp 2016, 11:05

už se mi taky stalo, že vyplivla baterka, ale trochu jinak . . .
. . . takže od začátku
na podzim jednoho roku jsem si koupil novou vychvalovanou baterku BANNER.
Na podzim roku následujícího, někdy na konci listopadu přišly mrazy a já auto ráno nenastartoval . . . zhruba po roce provozu
Zajel jsem do servisu kde jsem tu baterku koupil,
tam mi změřili dobíjení a po kontrole, že má v záručáku napsané dva roky, mi ji vyměnili za novou.
Nijak jsem to dál nemusel řešit a na vyměněnou baterku jezdím do dnes.
Tento příběh se stal asi před 5ti léty v jednom nejmenovaném servisu v nejmenovaném okresním městě . . .

PixelOrgy · #38 Příspěvek od **PixelOrgy** » 10 srp 2016, 11:22

ok1hga píše:už se mi taky stalo, že vyplivla baterka, ale trochu jinak . . .
. . . takže od začátku
na podzim jednoho roku jsem si koupil novou vychvalovanou baterku BANNER.
Na podzim roku následujícího, někdy na konci listopadu přišly mrazy a já auto ráno nenastartoval . . . zhruba po roce provozu
Zajel jsem do servisu kde jsem tu baterku koupil,
tam mi změřili dobíjení a po kontrole, že má v záručáku napsané dva roky, mi ji vyměnili za novou.
Nijak jsem to dál nemusel řešit a na vyměněnou baterku jezdím do dnes.
Tento příběh se stal asi před 5ti léty v jednom nejmenovaném servisu v nejmenovaném okresním městě . . .

No to je veselej pribeh se stastnym koncem. Nicmene ja tu baterku muzu vratit tak leda v ekodvore a novou me tam za ni nedaji.

Spis tipuju, ze to auto proste stalo buhvijak dlouho (u audiny me stacilo cca 5-6 tydnu na totalni vybiti bat.) a baterka se vybila "do dna".

Uz jen cekam, kdy to zabali i ta druha. Na druhou stranu, vlaky tu maji pekny

TAKJAN · #39 Příspěvek od **TAKJAN** » 10 srp 2016, 12:53

To mne zajímá, dvě baterky jsi psal?

PixelOrgy · #40 Příspěvek od **PixelOrgy** » 10 srp 2016, 13:52

TAKJAN píše:To mne zajímá, dvě baterky jsi psal?

Jojo, v kufru, na kazde strane jedna. Jedna je "hlavni" a druha jen na startovani. Podle manualu to ma pri nizke teplote (myslim ze uz od 0) pripojit obe paralelne behem startu.

Vypada to, ze chcipa ta hlavni, vetsinou prijdu k autu, neblika alarm, a nejde ani odemknout dalkou, musi se klicem - Keyless taky nefunguje, a je videt, ze sotva sviti podsviceni palubku. Minule to spustilo i alarm (ma svou bat.).

Takze klic do spinacky, zapnout a najede displej v palubce s hlaskou "bitte motor bestarten". Po startu vsechno funguje, akorat je zresetovany vsechno nastaveni...

TAKJAN · #41 Příspěvek od **TAKJAN** » 10 srp 2016, 15:27

Takže se dobíjení obě a při vypnutí motoru se rozdělí, jo. To je dobrý, ale nic se na druhou stranu nemá přehánět. Mně tam tu druhou nejde prostě nacpat, třeba bych to měl taky:-) Brácha má natvrdo dvě 80Ah pararelně.

PixelOrgy · #42 Příspěvek od **PixelOrgy** » 10 srp 2016, 15:41

Jo, asi to chteli mit vyvazeny, tak pridali tezitko i na druhou stranu

Tady je to nakresleny a popsany, od strany 14:

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_272_d1.pdf

btw jsou to fakt uchylaci - kdyz jsem ty SSP dokumenty prochazel, zjistil jsem, ze tam dali 2 motorky na sterace, kazdej sterac ma svuj ... proboha proc...
Ze by prebyvaly skladovy zasoby motorku?

PixelOrgy · #43 Příspěvek od **PixelOrgy** » 10 srp 2016, 17:09

Tak to pak ledasco vysvetluje

#44 Příspěvek od **EKKAR** » 10 srp 2016, 18:03

Luxus si žádá spolehlivost. Někdo ji řeší předimenzováním příslušný části, jinej jejím zdvojením = REDUNDANCÍ. Sice nechápu, jak může zvednout spolehlivost stírání levý poloviny skla extra motorek pro levou a pro pravou půlku skla, ale možná to tak ve Vlkohradě vymyslely mozky s větší inteligencí než ta moje ...

PeteBurns · #45 Příspěvek od **PeteBurns** » 10 srp 2016, 18:12

2x viac suciastok = 2x vacsia pravdepodobnost poruchy = 2x vacsia sanca skasnut prachateho zakaznika = velmi dobre to maju vymyslene