Automobilový otáčkoměr J-88 pro FIAT 126p

Zpráva

#31 Příspěvek od **EKKAR** » 13 bře 2018, 20:50

Jestli jde A277D sehnat u Bůčka, tak bych ho tam klidně i nechal a nepřekopával bych zapojení na novější "západní" šváb. Rozhodnutí je na členech Maluch-klubu.

alkom01 · #32 Příspěvek od **alkom01** » 13 bře 2018, 21:10

Troška hledání a ejhle:
http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... ic&t=57321

maluch126p · #33 Příspěvek od **maluch126p** » 14 bře 2018, 09:47

Upřímně řečeno bych to radši předělal na tu LM3914 tedy pokud je dostupnější a cenově přijatelnější... jelikož pokud se nám to na jednom autě podaří rozchodit budou to chtít všichni...a narazit na nedostupnost jedné součástky by byla škoda... navíc "pouze" 10 diod by pro nás bylo také lepší jelikož budeme vrtat dírky do rámečku a 10 dírek se tam vejde tak akorát...nemluvě o tom, že maluch stejně přes 6000ot.min. nejde (pokud se to podaří obvykle se něco špatného stane, jelikož max. výkon je při 5500ot.min.)...

#34 Příspěvek od **Zaky** » 14 bře 2018, 12:16

Tak třeba takto. Trojici odporů kolem reference bude třeba doladit.

#35 Příspěvek od **masar** » 14 bře 2018, 16:00

Minimální úprava původní desky by mohla vypadat takto:

edit: Doplnil jsem zapojení o LED0, která indikuje 0ot/min a zapnutý stav. Takže sloupec může mít 11 LED.
Překreslený spoj je přiložen v souboru PNG v zipu.