[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Tak som si tie reťazové prevody trocha naštudoval.
Samotná obvodová rýchlosť ani problémom nie je. Problémom je, že pri vyšších rýchlostiach je takýto prevod potrebné mazať. Tu je je dokument Vypocet retazoveho prevodu, ktorý problematiku objasňuje - a podľa tabuľky 2 je pri obvodovej rýchlosti cca 10ms-1 (môj prípad), takýto prevod nevyhnutné mazať.
To značne skomplikuje náročnosť konštrukcie.
A preto sa pravdepodobne vrátim k prvotnej myšlienke - prevodu remeňovému.

kutilmil píše: Ak by to ale remeň nevydržal bez nejakých problémov tak by som použil motor 2880 Ot/min a rozumnejšie remenice.

Použitie iného typu motora neprichádza do úvahy. Stroj(štiepačka dreva) je už postavený a odladený.

Já měl zato , že to máš "nadoma" . Tyto údaje platí pro tisíce hodin provozu !!!

Dudo02: Niekedy je jednoduchšie preladenie ako výroba niečoho čo je ovela technicky zložitejšie. Ale ajtak aby sme vedeli posúdiť či to remeň vydrží alebo nie tak musíme vedieť aký remeň vlastne použiješ. Vieš to?

dudo02 píše: takýto prevod nevyhnutné mazať.

Podobnou obvodovou rychlost (14,4 m/s) bude mít řetěz téhle motorky při rychlosti cca 140 km/h. Jistě tam tedy také má ztrátové mazání olejovou mlhou.

kutilmil píše:Dudo02: Niekedy je jednoduchšie preladenie ako výroba niečoho čo je ovela technicky zložitejšie. Ale ajtak aby sme vedeli posúdiť či to remeň vydrží alebo nie tak musíme vedieť aký remeň vlastne použiješ. Vieš to?

Viem dať len printscreen, nakoľko je potrebná registrácia na webe samotnom.

Jedná sa o štiepačku dreva a je pre moje osobné použitie, ale zatiaľ sú použité všade kvalitné komponenty a rád by som v tomto smere pokračoval. Robím si dokumentáciu v CAD softe (učím sa) a možno to raz začnem aj vyrábať a predávať...

tomasjedno píše:

dudo02 píše: takýto prevod nevyhnutné mazať.

Podobnou obvodovou rychlost (14,4 m/s) bude mít řetěz téhle motorky při rychlosti cca 140 km/h. Jistě tam tedy také má ztrátové mazání olejovou mlhou.

V motorkách sa nevyznám, ale pokiaľ to nemá žiadne mazanie, tak by to nemal by až taký problém. Volal som kamošovi a on vravel, že mazanie nemá,ale źe na reťazi má nejaké gumičky - úplne som ho nepochopil...Ale tiež vravel, že niektoré motorky mazanie reťaze majú.

Lištu taky musíš mazat, tak to nějak zkombinuj.

dudo02 píše:Ale tiež vravel, že niektoré motorky mazanie reťaze majú.

Ano, některé motorky ho mají (kapátko, ne mlhu) - např. Scottoiler. Dá se namontovat i dodatečně. Ale standardní je vyčištění a namazáni řetězu po cca 1000 km.

Aj na bicykli treba retaz obcas namazat.

Občasné mazanie nie je žiadnym problémom.

Tak už dál nemrmlej a stav .

No zasa som slopal víno ale snáď to nejak napíšem aby to bolo zrozumiteľné. Takže tvoj remen AT 10 má dovolené zaťaženie 1300N na 10mm šírky. Tvoj remeň má 32 mm čiže ho môžeš zaťažiť silou 4160N za predpokladu že bude v zábere vždy minimálne 6 zubov. Keďže ty budeš mať v zábere 3 zuby treba dovolené zaťaženie vynásobiť koeficientom podla vzorca k=1-0,2*(6-z). V tvojom prípade je to k=0,4 čiže dovolené zaťaženie v tvojom prípade 1664N. Keďže ty budeš remeň zaťažovať len 273N tak to je OK.

Teraz ma ešte tak napadlo. Logicky ked sa zamyslíš že tým remeňom chceš preniesť ako keby 27kg tak to je preňho proste nič uplna nula. Človeče to víno mi zasa otvorilo nebo.

Jak jsou od sebe ty hřídele daleko? Napínací kladka, která by vylepšila to opásání by tam nešla dát?

BOBOBO píše:Tak už dál nemrmlej a stav .

Chce to kľud - zvážim viacero možností a potom sa rozhodnem. Nemám sa kam ponáhľať.

workhard píše:Jak jsou od sebe ty hřídele daleko? Napínací kladka, která by vylepšila to opásání by tam nešla dát?

Zatiaľ to je všetko vo fáze návrhu, čiže hriadele dám od seba tak ďaleko, ako bude potrebné.

kutilmil píše:Tvoj remeň má 32 mm čiže ho môžeš zaťažiť silou 4160N za predpokladu že bude v zábere vždy minimálne 6 zubov.

Tak už mi to je s tými počtami o dosť jasnejšie, akurát otázka - čo je tých 0,2 vo vzorci k=1-0,2*(6-z) ?
Takže ten remeň je podľa výpočtov dosť predimenzovaný. To znamená, že môžem dať užší profil. To totiž značne ovplyvní cenu.