[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Proti "montovně" nemám nic...akorát že se tam nemůže chlastat, hulit, melouchařit a sem tam něco šlohnout, v pátek zdejchnout ve dvanáct pač všedě sou ty kamery a donáší se, bonzuje až by se komanč styděl jakej byl vlastně amatér

Jo to bude ten problem. Chtej aby zamestnanci v praci pracovali. Svine kapitalisticky.

Že sa čoskoro minie ropa som počúval ešte keď som chodil do základky. A akosi sa to zatiaľ nekoná, aj keď termínov už bolo viac. To isté bude aj s lítiom. Ono sa vždy zázračne nájde ďalšie a ďalšie nálezisko.

Problém je v tom že celá civilizácia je padnutá na hlavu. Na dedinách nieje dosť pracovných príležitostí tak sa jazdí do mesta. V meste sa zasa nedá žiť, tak sa jazdí na víkedny na chalupy. Vyrábame hromady automobilov, ale politici nás v televízií presvedčujú aby sme chodili autobusom. Potom pre koho tie autá vyrábame? Alebo je plán mať skupinu otrokov ktorí nikdy nič nebudú vlastniť a budú iba vyrábať pre určitú bohatú skupinu? Kde je rovnoprávnosť? Keď sa vymyslí niečo, malo by toho byť dosť pre všetkých, nie iba pre najnacicanejšie pijavice.

Výsledkem je nakonec to, že nějaký ulízaný Kovanda ze sebe dělá druhého Flégra. A ostatní mlčí a mlčí a mlčí.

Nějaký český Kovanda to nevytrhne. Zelení marxisti jsou rozlezlí všude.
Spíš byly před deseti, devaceti lety dotyčné české svině aktivní, aby se ty montovny s minimální přidanou hodnotou stavěly tady a jako bonus daňové prázdniny a pobídky.

Asi před rokem Kovanda předpovídal v TV pokles cen nemovitostí...
Takže kdo ví, co bude za rok nebo za deset let.

msar píše: Takže kdo ví, co bude za rok nebo za deset let.

Diskutéři z Novinek. Ti vědí naprosto vše. Jo a ještě zdejší Vševěd z Třebové

Tady je řešení pro budoucnost: spalovák+generátor+baterie+elektromotor
https://www.autoforum.cz/predstaveni/ra ... toji-mene/

Aká je asi efektivita prevodu mechanickej točivej sily na elektrickú, následne elektrickú na chemickú (nabíjanie batérie), a následne zasa na mechanickú točivú (pohon)?

V tomto případě efektivitu neznám.
Ono kouzelný vzorec EU počítá efektivitu EV až od zástrčky, ze které se EV nabíjí.
Někde psali, že z bodu A od elektrárny do bodu B zásuvky v garáži může mít vedení+distribuce ztrátu až 10%. Takže potom 1x nabití baterky 50kWh znamená 5kWh vniveč.

bdn píše:Tady je řešení pro budoucnost: spalovák+generátor+baterie+elektromotor
https://www.autoforum.cz/predstaveni/ra ... toji-mene/

Tato koncepce má budoucnost. Spalovací motor může být vyladěn na maximální účinnost a minimální emise a může mít konstantní otáčky - nezávislé na rychlosti jízdy. Akceleraci zajistí baterie. Baterie může být řádově méně výkonná než u jenom elektromobilu. Motor by měl být v každém kole a tak odpadne převodovka, diferenciál a další věci.

PotPalo píše:Aká je asi efektivita prevodu mechanickej točivej sily na elektrickú, následne elektrickú na chemickú (nabíjanie batérie), a následne zasa na mechanickú točivú (pohon)?

Na to sere pes. Ale neomarxisti v Německu se tak vylžou z faktu, že se bez fosilních paliv neobejdou. Tenhle spalovací motor "nevadí".

Oblíbené slovo pitomia okimůry...

No len aby to po prepočítaní strát nevyšlo úplne narovnako, ako dnešné spalovacie motory, a ešte bude problém s recykláciou batérií.