[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Klidne i min - treba do kopecka kolem krematoria smer bohunice (brno) me tam bez problemu hodi 5. kvalt a jede na 1500 otacek.. (fauve W12). Jen kdyz trosku vic prislapnu, tak podradi (klidne i na 3., omezovac ma na 6000ot.) A ty US V8 jsou navic vetsinou s dlouhym zdvihem, takze se ta klika jen tak prevaluje

To chlazeni katu extra benalem ale mely i pozdejsi HTP ne? Nejen TSI

V6 motory od Mazdy z 90. rokov ("K engine") maju cervene pole az od 7000, obmedzovac na 7500-7800

Do 7000 jde točit i karburátorový favorit

Otazka je jak dlouho

rnbw píše:V6 motory od Mazdy z 90. rokov ("K engine") maju cervene pole az od 7000, obmedzovac na 7500-7800

Jj, a dvoulitr honda (treba v prelude) taky zvladal skoro 8000

Lukas-Peca píše:Do 7000 jde točit i karburátorový favorit

Bez úprav nejde. Musí dostat lehčí písty a ojnice, odlehčenou kliku a setrvák a ostrou vačku plus tvrdší pružiny na ventily. Pak jo, ta 3x uložená ohava zvládne až 8500, ale životnost to má vysloveně dragsterovou - 10 minut záběh,vyměnit volej, filtry, svíčky - a hurá na start, hodinovej závod a repase ...

Ale prdlajz, kamarád tak jezdí s favoritem na LPG běžně. Samozřejmě motor je v perfektním stavu, ale je to normální sériovka.

Se sériovou vačkou a sériovýma pružinama ventilů to nedá = musí to mít upravený, jinak by končil už někde na 6 000 RPM.

úplně seriová felicie 1.3 lpg na 7000 taky dostanu, na benzín ne tam je 6100 omezovač

Kto by uz len tunil fabiu HTP

Těch by se našlo Dvojkový golfy natahaný sem těsně po plyši se už většinou zhouply na magnetu v kovošrotu, tak se vezme Fábie HTP a je to. Nejlepší je v barevném provedení "soustruh", narvat na to co nejširší kola, místo vejfuku roura od kamen a na vsi jsi za borce/blbce.

Na haťapky je hromadnej "cimbu-čip" - neboli u Jandy na zahradě za 3 litry bez papíru, sjede se 10-15 haťapek a Janda je oběhne s notebookem. Bez měření, bez diagnostiky, bez dyna. Nasype to do SIPMOSu a zinkasuje kulatý. A HYJÉ !!!

Kedysik davno som mal mazdu 323F BA 1.5 65Kw, ktoru som dennodenne cackal a tunil az som ju doslova ze pretunil - preorbil cely interier, ledkove podsvietenie, este aj kluciek zvonky zdnuky, plazmove modre budiky , zosilnovace, atd atd atd atd atd atd... atd... motor nalesteny, len sa tak blistal ako psie gulky, vyfuk poriadny... a takto som ju mal niekolko rokov, pokym som nezistil, ze existuje auto nazvom alfa GTV V6 turbo benzin... a to uz sa diali veci...

yesper26 píše:preorbil cely interier, ledkove podsvietenie, este aj kluciek zvonky zdnuky, plazmove modre budiky , zosilnovace, atd atd atd atd atd atd... atd...

U diskotéky v Koštěmrdech jsi musel být za hvězdu

Zial, dost tychto aut skoncilo znicenych v rukach tuzerov. Aspon, ze si nemal 2,0 V6.

Nejen těchto. Třeba Golfa II v původním stavu budeš hodně špatně shánět, nebo BMW E30, třeba.